认证:豹5车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
用户1443804083621
以上两幅图(图1 ,图2)是同一个手机(模拟人的单眼,避免人的主观因素),在同一个位置,同一个角度(放在座椅中间位置,手机和头枕保持平行),拍摄同一个HUD的部位,同一款车型,唯一区别是不同的批次(3月份对比9月份),字母部分有重影 背景说明,车的HUD左边是重影模糊的,右边正常(图3)。4s人眼判断就说是正常的,要不就是扯舒适性标准,不承认有质量问题,而且绝非单车问题,App上搜索,至少几百个帖子反馈有问题。 之前官方也承认HUD有问题(图4),为什么现在新车降价还解决了质量问题,老车主都不管吗
湖北的车友 app论坛的名人 零点的遭遇
常规保养728
选装20寸的6活塞刹车可以到36m
当前情况: 满电100%出发行驶,设置智能保电70%,切换到HEV模式,但是一直行驶到电量25%的时候,发动机才开始介入给电池充电。行驶期间包括了城市市区拥堵和城市高架路(速度80+),完全不会给电池充电。 所以,当前设置智能保电的情况下,是否开启HEV都相当于纯电EV行驶,这样的逻辑第一违反使用人的第一直觉,第二,开启智能保电后,HEV/EV切换按钮没有任何意义。 推荐的逻辑: 1. 当驾驶员手动切换按钮到EV(操作直接,不需要进入菜单)说明驾驶意图就很明显是要纯电动的模式。 2. 当驾驶员切换到HEV的模式,并且设置了智能保电的情况下 a. 如果当前电量比如80%,高于智能保电的设置值50%,那么使用纯电行驶 b. 如果当前电量比如40%,高于智能保电的设置值50%,那么 i. 如果在市区拥堵等低速行驶的状态,继续保持纯电行驶(纯电效率更高) ii. 如果在市区高架等通畅路段行驶,发动机直驱更高效,同时还可以给电池充电。 3. 当驾驶员切换到HEV的模式,并且设置了强制保电的情况下 a. 高于保电设定,纯电行驶 b. 低于保电设定,发动机混动行驶
有人可以分享一下18寸配置的《整车出厂检验单》(不是交给车管所的合格证),上面有制动这一项,比较就知道20寸的6活塞刹车到底变强了没有
刚提车几天,目前都是正常的,但是进去还是有一股淡淡的新车的味道。 用目前淘宝上能买到的民用最好的一个测试仪定量测试了一下。在正常范围之内。
提问有人可以导出来车主手册嘛 ,还没有提车,不让看呀
提问智能驾驶最长可以脱手多久? 判定是否脱手是看方向盘的力矩感应还得靠面部分心监测?
提问新z4的无线充电器在开车中途踩停的时候 是否会闪断一次? 不论是否开启发动机启停或者auto hold 都会出现这种情况。只要车辆踩停就会出现一次闪断,然后手机重新提示充上电。测试手机为iPhone。去4S店检查,因为没有试驾车做对比,他们说这是正常情况。
武汉 个人收一台车况较好的19款 z4,不要有事故,不要有大量改装
量产车到店了
城市版会比越野版配置高好多啊。比如:加入高阻尼隔音材料的双层玻璃➕主动降噪➕米其林轮胎。 看来只有城市版才配“豪华车才有的舒适和安静”。越野版连安全都不配💢,更不谈便宜的锦湖轮胎
官方的宣传是这样的
自动泊车 循迹倒车也估计减配了。说明书都准备好了。 20w的车 四门一键升降也没有
对于官方回复关闭aeb主动安全配置的原因 是为了满足14%的越野老炮的!非法改装!需求而软件屏蔽的。大家怎么看
前两天试驾了H9,高速开到100km/h 以上之后稍一打方向整个车身都忽悠起来了,摇晃几次才能稳定下来,是我开轿车时间长了不习惯吗?各位车主有觉得高速车身晃的的吗?
武汉H9有团购么?
用户5377586056573:武汉H9有团购么?
武汉这边有没有组团买vv6 的?
A专注在线监测:武汉这边有没有组团买vv6 的?
提问武汉地区最近优惠有多少呢?有人最近提车了吗