1.购买总汇：
2019年12月30号交的钱，提的2020款40时尚（指导价41.58的）现车加了方向盘加热，后排座椅加热，20寸轮毂（三个加装共6200，本人功课做的比较足，在原有车价上又砍下4千裸车价和2千装饰，所以最后车价没动，这三个加装算是送我的），外加1.58装饰（最后装饰让我选到差不多3.2左右，包括全车龙膜，360度全景影像，等等杂七杂八的一大堆，剩下全送，价格不变），当然做了个贷款，如果只说裸车价的话是32.4（这是优惠了23个点）这只是粗算，当然，贷款三年手续费加利息差不多也两万大几了。这个确实没办法的。
2.价格剖析：
首先，咱们要剖析一辆车的钱都花在哪，也就是所谓的落地价组成结构：1.裸车价；2.购置税；3.车厂自带选装；4.ssss店装饰；5.贷款；6.贷款手续费（如无贷款可以不考虑），然后再说明一下ssss店的盈利点是什么，简单明了，除了裸车价，它们都赚钱。所以现在就看这了，建议先谈裸车价，所有裸车价都可以去探底，当然，探底不是一次就搞定，而是多次询价，找好优惠政策，带着诚意谈价格。裸车价谈到底开始谈内饰，内饰不用说，店里要加多少要往下砍，但是别指望不加装，因为不加装他们不赚钱，按照让ssss店少赚点的思路来砍价，现在重要的时候来了，内饰砍完价之后再多要赠送和保养，这是附加价值，我要了三万多的内饰，外加送了我除了免费首保外的六次保养，这都是价值。然后再能谈的地方就是贷款手续费，手续费是店里的盈利点，但是他们有底点，而不是跟你要百分之多少就给多少的，我之前探的价格是4%手续费，相当于你贷款10万就要4000，我总共贷了22w，手续费是4200，这就是一个ssss店的底2%，当然，地域不同店铺不同这个我们办法说死，但是这块有一项重点说明，如果不做贷款，车价会涨2%个点，不让ssss店赚钱它肯定会在其它地方找补回来。
3.车型分析和心理分析：
对于Q5L的内饰和A6L内饰，其实每个人的看法不同，就像有的人喜欢电子仪表盘，有的人大爱机械仪表盘；A6L的内饰其实还行，但是换个角度想，Q5L全系四驱，而且对于内饰的区别就是三块屏幕，但实际使用过程中，说实话，买个iPad真比A6L的屏幕大；其实像一句话说的似的，有多少人会因为一个iPad买特斯拉呢？A6新一代的中控相对老一代Q5的肯定是好看一些的，这个确实不可否认，但其实还是这个东西就仁者见仁 智者见智了，Q5L的40时尚价钱买A6L也没问题，只是俩车车型不同，一个轿车一个SUV，还是看每个人的需求，其实相对来讲，现款A6L已经趋于运动化或者说向年轻市场妥协了，但说句实话，您说我一28青年，还是低调点好，开个A6L，架不住其它人以为我是司机呢…还是开个Q5L显得适合自己，毕竟妻儿老小，宽敞且大。（至少，给孩子搁婴儿座椅上不用天天窝着腰来回抱了），其实A6和Q5都是挺不错的车，还是看个人需求，贵的不一定是自己想要的，适合自己的才是最好的，这个问题就是看个人喜好，我不能说不喜欢A6L的内饰，每个人都会有个心里位置，我的心里位置就是Q5L的使用需求比轿车大，而且购车总价划算啊。

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1.购买总汇：
2019年12月30号交的钱，提的202

赵桃桃的好爸爸

外观上真的没话说！购车前反复对比了X3，GLC，Q5L，GLC看着太秀气了，Q5L看起来也不错，但是更喜欢X3的前脸，真心霸气！
内饰上X3只能说中规中矩吧，和GLC有差距，豪华感没GLC强。座椅也没GLC软，最不喜欢的就是Q5L，后排中间那边实在太高了！
空间上只能说够用吧，没有GLC和Q5L大，不过后排我已经挤过四个大人一个小孩了哈哈！
驾驶上我谈下当时试驾感受吧，试驾GLC的时候没有任何感觉，和自己平时开的车没觉得有多大差异。但是试驾X3的时候真的惊艳住了，超车转弯掉头，包括方向盘的手感都很爽。Q5L没有试驾不做评价。
关于中控这边连接苹果或者安卓的手机都很方便，特别安卓屏幕共享，共享导航啊看看爱奇艺啊这些都不错。
关于汽车颜色这块，个人喜欢黑色，因为黑色看上去很霸气，当时犹豫宝石青（纯黑）和亮黑色（黑偏兰），两个颜色都挺好看，但是考虑到以后如果万一需要补漆肯定宝石青更方便点。
目前开了500公里，自己各方面还是非常满意的，就是自己的车还没舍得用运动档，哈哈！
个人感觉如果追求内饰豪华感就选GLC，如果想开的舒服就选X3，正应了一句老话，开宝马坐奔驰！
目前购车价格方面，我只能说4S店有很大的空间可以谈，全部送到位28i 42W以内落地也不是没可能！

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外观上真的没话说！购车前反复对比了X3，GLC，Q5L，

qs831

本人前北shit奔E300L车主，17年10月购车，基本上这车能踩的坑都踩到了，包括断避震！欢迎看我的吐槽贴，E300L的十宗罪！！开了大半年后就一直有换车的想法，说来也巧，又忍了小一年，在机盖事件爆发的前两天，忍无可忍，直冲宝马4S店，以E300L 385000的置换价格(一辆垃圾车这么保值，真不知该高兴还是悲哀)，换了x3 30i，量子蓝➕干邑内，裸车价42.58，落地价49.6万，送了8000的维修保养代金券。当时一直想买新X5，不过新车上市要加价4万多，后排空间和座椅不可调又太不配这个价位的车，故而放弃。等中期改款再说吧。PS，X5的动力操控确实怒赞！零百5.5秒不是闹着玩的！再说同级竞品，Q5L换代外观内饰几乎没啥变化，变速箱和四驱还降级了，真不知道是什么骚操作。GLC我开过朋友的，不避讳的说，在这个价位，和E一样是垃圾。外观小气娘炮，内饰没有大连屏，其实挺丑的，所以一黑（加镀铬堆砌）遮百丑吧，底盘避震烂，隔音烂，操控烂，装配质量烂，刹车异响严重，座椅又短又硬...问他为什么买，一句话，媳妇喜欢...唉，无语。远了不说，近3年华晨宝马的质量绝对比北粪奔屎要高很多，不接受任何反驳！！！不服的可以看一下我的贴和此地无垠的E级5系双车耐久性测试。那些嘴硬辩护的，我真的瞧不起你们。明明顾客是上帝，非要跪着买车。像我一样承认自己做了错的选择有那么难吗？不愿意正视问题，还要用各种理由来骗自己自慰，这是骨子里的奴性和自卑！退一万步说，50万也真的可以不止买个标，就算为了充门面，买个车龄5-7年的二手上代奔驰S不香吗？！
言归正传，下面先说优点：
1. 外观帅气，精神利落。改色钛金灰，中控板贴了仿碳纤维之后，更是帅炸了，可以冒充X3M了吧，哈哈😃
2. 这个级别标配的哈曼卡顿性价比挺高的，音质甩原厂音响的塑料音质无数条街。
3. 内饰用料质感不错，ID6足够好用，甚至比ID7更易上手。
4. 重点来了，30i的驾驶质感真的碾压同级，轻量化车身，配合高功B48加运动版本的ZF8AT，再加上优秀的底盘调校，加速丝滑，转向精准，轻度，注意，是轻度激烈的转向侧倾控制很好，避震硬但韧性十足，6.8的零百，变速箱积极的降档，超道路上90%的车都轻轻松松。有条件真的还是上30i吧，买宝马不就图个驾驶爽快吗？！
5. BBA同级最高的车高和离地间隙，加上同级面积最大的全景天窗，至少头部空间感受是非常敞亮的，视野，还有后备箱纵向空间，也对得起SUV的的定位。
6. 隔音是惊喜，除了硬件条件本身的限制，在上了100以上风噪胎噪会大一点以外，80以下，只能听到低沉绵密的发动机悦耳的低吟。热声舱技术还是有效果的！
再说说为数不多的缺点：
1. 后排腿部空间只能说够用。当然后排乘客165以下就完全很宽裕了。好在座椅靠背可调节，这点比X5优秀。
2. 怠速拖拽感还是有的。不过，远远好于奔shit的9AT 2-3换挡的顿挫闯动！
3. 基本全部市区，但油耗13.4，似乎还是高了些。
4. 尾灯设计真的无法接受，典型的过度设计！内饰设计又确实太平庸。不得不集中吐槽一下宝马这几年的设计，最近几年宝马的设计风格总觉得抽风，分裂，杂乱。比如5系，哪儿哪儿都顺眼，尾灯就巨丑。新出的4系，侧颜和尾部都惊艳，前脸就给你一个惊吓！X5也是，尾灯不那么丑，就完美了。X6更是复杂，堆砌，暴发户感十足！真不明白，一辆车难道是分好几个设计师设计吗？既然7系可以做出那么漂亮的贯穿式尾灯，Z4可以做出那么优美舒展的前脸设计，为什么不全系沿用？！如果这么玩，我赌宝马三年内就会吃设计的大亏。相比而言。如保时捷的做法就很智慧！骚凹瑞，作为一个从事跟设计，美学相关职业的人，说的多了些。
总结很简单，就是同级别强烈推荐X3，而且上30i。如果买25i，还不如买价格更低的Q5L. 当然，珍惜生命，远离奔驰。百年奔驰，毁于北汽！