本田CR-V车友圈

全新本田CR-V 总有你喜欢的点

ams车评

全新本田CR-V 这内饰风格也太……

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上汽大众帕萨特Pro和本田雅阁怎么选？谁才是更智能的B级

大内密探零零车007

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小阳与车

#提车日记

一、个人情况介绍        本人于24年3月22日下定，3月23日提车，3月25日落户上牌，大庆东风本田4s店购买的23款本田CRV汽油白色风尚5坐版本。 我是一名普通的国企员工，从事工程项目管理工作，目前提车一周，行驶180公里，平时就是自己上下班代步、接送孩子，纯居家用车。 二、购车预算        购车预算20万落地，主要就是稳定、节油、可靠、耐用、省心、小毛病少，不追求驾控体验、动力性，结合以上需求所以只考虑日系合资品牌车，CRV满足自己及家庭购车需求。 三、选车过程         本人40岁，在工作、家庭都已经稳定下来后，终于有精力去追逐一些自己的爱好，我特别喜欢车，也愿意研究车，没买车前天天听各种说车节目，这个爱好从2012年买第一台车开始一直持续到现在从没有变过。         家里第一台车是婚后给媳妇儿选的一台代步车，12款日产骐达1.6cvt，乘坐空间大，12年12万公里非常省油耐用省心，因为孩子大了，个头逐渐长高，为了能更好的接送孩子，也兼顾家用，自己于2020年开始有了买第二台车的打算。       刚开始还在纠结是轿车还是城市SUV，当时从车性能上感觉同价位轿车更舒适、省油，同样的价格能买到更高一个级别的轿车，但是因为家里人个头都比较高，尤其是儿子，为了长久考虑，最终于22年底确定第二台车买SUV，实用性更强，多用途性更符合现阶段家庭所需。         因为地处黑龙江大庆，冬季寒冷低温时间久，为了耐用性不得已向传统油车妥协，若是我在南方，绝对买个纯电的（期间关注过别克E5后被现实打败了[捂脸]）。因为家用城市代步，媳妇儿规定至少开10年（因为家里第一台车12年了，媳妇儿还想再战5年[惊呆]），所以直接从省油、省心、耐用考虑，直接pass了大部分车系（德系、美系、法系、国产），就在日韩系合资中选了。落地20万，上榜4台车丰田荣放，本田CRV，日产超混奇骏，现代途胜L。        丰田荣放:哥们儿19年买车，我帮他选的就是荣放（当时本田还有机油增多负面新闻没敢选），车整体皮实耐用，就是动力弱。但是最近几年丰田不好好混，安全造假、颗粒捕捉器、车身生锈…… 直接把丰田系pass。         日产超混奇骏:23年上市就开始关注（主要在技术和耐用上），因为自己家第一台车就是日产，耐用性不错，虽然技术日产的名头已经大不如前[抠鼻] ，从性能来说真的这款车不错，试驾感觉很棒[赞] 后来更在意耐用性，三缸发动机长久使用情况不明朗，多了一套电驱系统和四驱系统，以后更增加了后期保养费用和不确定性，向现实妥协了[流泪]          途胜L:就是拉低价格用的，发动机变速箱没啥问题，被丑陋的中控劝退了。          本田CRV:车价格符合预期，没有明显的问题和短板，虽然知道本田的做工比较粗糙，噪音控制不好，现在减配减的也有可能出现小毛病，但是三大件还算稳定，省心省油耐用，最后就他了。  四、价格方面         原车20.39万（白色加2000），优惠49000（包括配合置换补贴4000，先交钱给个押金，后期申请下来店里再退还），建行贷款10万三年免息，裸车发票价格15.49万，税13708元，保险平安5200（交强、车船、商险三者300万、车损、医保外用药、驾乘险），政府补贴5000，最后落地17.9万。赠送车膜、脚垫、挡泥板、2桶绿桶机油。        其实当时感觉价格不太给力，政府补贴全是被4儿子都当利润了，落地才18万，正常想按照去年底没有政府补贴18落地，现在17.5落地考虑的。想要的360环影和座椅加热4儿子就是不赠送，反正感觉4s店赚的盆满钵满。 五、购车攻略及建议        买车前看了好多询价、砍价、贷款、合同、赠品、验车等的攻略，最后发现根本不好用[流泪] 建议大家尽量不碰贷款（包括免息），一大堆坑还不合理，像我全款优惠力度小，只能接受免息贷款，结果4儿子是利息没有了，要了10000左右的杂费，我就想给1000，就是不卖。后来只能硬砍裸车价，裸车价比全款多优惠了近一万，但是还是不感觉便宜。而且4儿子的所有贷款杂费都不给开发票，只开个收据类，这些都是他们的套路。有息贷款那更是防不胜防，尽可能别碰！ 六、用车初体验 1、外观感受方面       外观中规中矩，在自己的审美观念上，喜欢新crv的内饰设计风格，前脸也可以，尾部若是和皓影一样就更好了[微笑] 外观吐槽就是皮薄、车漆薄，装配工艺一般，车缝隙太大[闭嘴] 2、配置感受方面       选风尚不会后悔，选活力大半会后悔！幸亏没选活力，L2真的很好用，主动刹车也挺好，配置不高但是实用性比较强，车联网感觉还可以，虽然有时候语音识别还有待加强，或者车上人在聊天突然车联网里就自作聪明的接话[鼾睡]最喜欢的功能就是l2驾驶辅助系统和全车10安全气囊，还好本田没在安全上分配置对待消费者，希望厂家在车机硬件和系统上再下点功夫，国产车都啥样了，也不取取经！ 3、内饰感受方面        内饰整体设计风格还行，但是和德系、美系、国产没法比，随手可及满满的硬塑料，希望这方面加强，但是减配已成风，成本控制指标已下达，再想提升不太可能了。 4、空间感受方面         自己1.85米，体重180斤，坐在前排的空间感很好，座椅调最低车顶至少4指，坐后排时，离前排坐椅还有1个拳头，离车顶还有四指，后排做三个正常人不会拥挤，但是三个1.8米以上成年人就会局促一些，后备箱的空间够用，平时上下班家用也不拉货，没有大件，准备买一个备胎储物盒，一些小东西收纳起来后备箱会更加规矩。本田空间魔术师的设计能力还是有目共睹的。 5、动力加速方面         1.5T193马力，动力城市代步够用了，这个165T发动机虽然马力已不是最强，但是还能处于第一梯队，至少比2.0自吸动力好不少。加油初段缓慢线性，后段有力，涡轮持续转速区间很宽广，起步若是想超车只要舍得给油，动力是绵绵不断的，高速暂时还没跑过，但是快速路跑90-100很轻松，没感觉速度就提上去了。暂时没跑过120以上，噪音也还能接受。 6、操控感受方面        日系车其实操控本就不是强项，但是在日系suv里，本田的遥控还算可以了，至少感觉方向盘力度比较大，有厚重感和驾驶质感，转向也比较精准，车身随着年款逐渐加长，也不利于转弯灵活性，转弯半径能接受，新车磨合期还没太暴力驾驶急打方向、麋鹿测试等，感觉市区代步架控感觉是可以的。ACC自适应巡航非常好用，已经离不开了，之前的骐达低配没有这个功能，现在只要60以上习惯性开启，快速路更是一起开着车道保持后谈笑风生，但是还是手不离开方向盘随时接管。车道偏离预警因为不习惯，关闭了。 7、油耗感受方面        目前才开了180公里，市区居多，偶尔快速路，表显8.2升，感觉这么大的车算挺省油的了，起步习惯缓慢平稳加速，提前观察路况不急刹车，磨合期这个油耗很满意，过了磨合希望能7.5左右。冬季还没体验过，希望能控制在9升以内[666] 8、舒适度方面         舒适性还可以，肯定没有美系的舒适性好，但是皮座椅触感可以，坐上也挺契合身体，家人比较喜欢，长途可以把后排角度放大一点，获得很好的坐姿体验！ 9、隔音方面         都说本田买发动机送车，听说隔音差。但是从发动机声音和整体市区驾驶过程中的体验感来说，我还感觉挺好的，可能我之前开的车就比较一般，没感觉驾驶过程中噪音超出忍受范围，100以内噪音可以接受，再高暂时没试过。再说平时市区开为主，就算跑高速，也不想开太快，120比100发动机噪音和风噪、胎噪肯定大，但是开大点音响音量吧，忍忍就过去了。还有8个喇叭挺好听，能减弱一些其他噪音的干扰，隔音暂时不想额外投入，就准备喷个底盘装甲。         好了，写了这么多， 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐[祈祷][祈祷][祈祷]

勇往直前的荷叶EuY

心愿终于达成，本田伴我前行