认证:探险者车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
jingchier28
2023年10月4日进行了上次保养,这个期间跑了8760公里,其中烟台来回2800公里,大同来回2000公里,其余的都是周边通勤用。 一、千里走单骑 媳妇带孩子大年初二就回娘家了,我是初三下午把事情处理完后3点多出发的。路上车不多,自己开到夜里11点就在太原服务区停车了,吃了碗面就觉得很困,就不打算跑了。 零下2度,盖着睡袋,还是觉得冷,就打开空调,迷糊着开一会儿关一会儿,因为担心长时间怠速对车不好,也担心网上说的一氧化碳中毒,虽然服务区只有四五辆汽车,而且是露天的,一直搞不明白到底怎样做才不会中毒。 1:25-1:55;2:25-2:55;4:25-5:45 共开了2.5小时,消耗3%的油,里程降了100公里。按这个计算,一直开空调一箱油可以维持三天,间断着开可以维持更多天。一觉醒来5:45了,觉得身上很轻松,熄火让车休息一下,不想走,玩了会儿手机。 6:30就继续出发,二广高速上人也很少,所以一路开的很快,没人的地方尝试了一下180速度,没有感觉,很稳,仅尝试了一下。 正常应该在广灵的高速路下高速,百度导到临近的灵丘下高速,然后走普通路,虽然骂百度,一不留神就被它坑,但,路上景色还是挺美的,天空和山都如同洗过一般,行车记录仪下载了几段片段。 二、探险者的装载力 去程不赘述,单表返程。 再次叹服探险者的装载力。 三个成人,两个孩子。三个大尺寸皮箱,两个登机箱,还有一个盛桔子的那种塑料箱子,装着一只信鸽。还有3个背包,有六七床被子。还有四五个手提袋子,回家一趟不易,家里给带了好多东西。 最后第三排放倒,驾驶位后的第二排放倒,被子放在这个座位的脚下,放了气垫床,剩下的被子铺着盖着。 布置了一个卧铺,让她们几个可以轮流躺着休息。箱子交错放着,很稳,急刹车不会往前甩。 就这样满满当当的出发了。 三、探险者高速油耗 去时960公里,一箱油(出发前已经跑了50公里的市里)+300元。 平遥服务区人太多,看着排队加油,果断的离开了。 灵石服务区,加油站没有开放,在那里吃了个自助餐。剩80公里油续航,心里有点焦虑了,继续出发。 霍州服务区,排队15分钟,只给加100块钱油。就加了100元。 临汾服务区,排队也差不多15分钟,加了400元的油。 剩下就一口气开回来了。 回来时一箱油(出发前跑了80公里县里)+500元(剩了47%) 算了一下来回,总共2000公里,大约油钱1500元,每公里7.5元,百公里约9.6个油。 感觉来时和来时去油耗差不多,虽然回来了载重多了很多,不知是否跟地形有关系,或者冬天的风阻。 四、2.3T动力够用 虽然拉着这么多东西,丝毫没感觉动力减弱,给点油加速、爬坡和超车都无压力。 今天路上的车已经很多了,肯定大部分车中规中矩的,但,我们希望能尽快的往前赶,怕遇上大堵车,所以,就开的比较快一些,能超车就超车了,有长间隙就加速补上,开的比较激烈一些,这可能也跟油耗高有关系。也不知道会有几个违章,这一周得过的忐忑了。 还好中途只遇到一次长堵车,约20分钟。后边就是虽然慢,但没有停下来。再堵就是进西安的时候了。 超车也是遵守交通规则的,看路上有的车走应急车道右边超车,我是中规中矩。 超车需要安全距离,需要加速不要让后车刹车。路上一辆别克轿车,我并道后疯狂的打远光灯,我看距离他也挺远的,没让他受惊吧,最多就轻点刹车,这可能就是那种路怒型的开车的。被人短距离插进来也有,我这全程没嗯过喇叭,更没用过远光灯,要体谅每个开车的。 想起多年前开福克斯也是回大同,爬山路福克斯还是动力有些不足,就因为速度慢,被一辆奥迪Q5恶意别车,开到我前边一个急刹车,然后又急加速开走了。还是吓着我了,这种人迟早要吃亏的。 五、探险者高速巡航的利器 没有开过别的大车,所以对风噪、胎噪感觉不是太敏感,而且孩子们嘻嘻哈哈,再开上音乐就更无感了。 车稳就不用说了,自适应巡航在雾天时很起作用。辅助刹车系统还是挺管用的。 目前近2年,26700多公里,除了首保前中控下储物盒弹簧坏了,其余未再出现任何问题。当然,也不能过分乐观,车无完车,需要时间验证了。 至于说发动机噪音相对大,纵置后驱的代价,而且跑市里时那种带有吹风感的浑厚声浪听着很舒服。 关于顿挫,始终坚持与脚法有关系,包括跑市里,真没多大感觉,而且我不是开慢车省油型的。所以,试驾只是短暂的体验,代表不了车主的真实体验,驾驶一定里程后才能人车合一。 最让我恼火的是百度导航,垃圾的很。 现在每天上班通勤用车单程24公里,这个冬天让我度过一个不是太冷的冬天。跑市里的确是不如福克斯感觉轻巧,过弯还是惯性大一些。一直梦想着开福克斯上班,探险者长途,奈何,那是有钱人的做法,咱没得选择。 最后,感谢探险者圈主加精。
1.国家地理教材图片上的探险者。 在孩子的英语书Reading Explorer上偶然发现了这样一张照片,图片里的车一看尾标竟然是福特的探险者,是第一代的造型,这辆有30年历史,6代全球卖了800多万台的SUV在美国是一个传奇。 探险者每年在100部电影、累计在3000多部电影中出镜, 全美国的警车50%以上是探险者。这也不难理解,它为什么会轻易的进了国家地理的图片里,进而进了课本里。 2.探险者承载了自驾游的梦 大部分男人喜欢车,喜欢发动机的轰鸣,喜欢那推背的加速度,喜欢操控和驾驶的乐趣,喜欢载着一家人和行李的远行。 很多人都有自驾去新疆、西藏、内蒙的梦想吧,我也是,选择SUV的目的就是为了能走出去感受一下山河的美丽,哪怕就近的秦岭也是向往的地方,期待有一天能开一辆大车,载上一家人,约三两朋友组个车队一路向西,去享受遗留下来的为数不多的净土,和旅途的劳顿的开心。 喜欢一辆车,出于一种情怀,生活过的地方,耳闻目睹过的熟悉感,路上的警车…… 虽然福特的品牌没有BBA强,但,福特车的质量还是可以的,第一台车是福克斯,10年多,没有任何安全问题,直到现在,1.8L动力都很强劲,不过就是费油,的确费油。 我和媳妇曾经都是开快车的类型,红绿灯一亮,就飞出去了,所以,对于车的操控性和动力还是很看重的,也是选择福特车的原因之一了。不过,从骑上摩托车后,我就不太开快车了。而探险者作为福特的旗舰型SUV纵置后驱,让操控性也大幅提高。 每次去福特4S店保养车、修车时,总是要去展厅转一圈,看一眼这大块头,五六十万的价格只能垂涎着臆想一下了。 3.决定买车了。 能实现愿望,得益于国产了,降了很大的价格。 “这车如果挂个丰田的车标可以卖到50万”,其实福特车的质量并不差,而且我们也不想换车,像福克斯一样,开到10年以上了,没有把我们撂倒在路上一次,目前还一年7000公里的用着,准备开到直接报废的地步。 40多岁了,需要稳重和顾家,所以,选择黑色的。 为什么选择城市SUV,因为曾经我们开福克斯也去过陕北、陕南、北京、大同、烟台,甚至甘南拉不楞寺,都没有问题的,而且公路越修越好,网上看城市SUV走 318国道进西藏的多了去了,而且城市SUV的舒适性更好一些。我也过了那个玩硬派越野的年龄了。 一下午把临牌办好了,从4S店出来到隔壁加油站把油加满,站在那里还想着怎样把它开回家呢,一直担心不好开,尤其赶上晚下班高峰期,但是,开着还好,毕竟也是老司机了。大后视镜还是比较清楚的。网上别人说的再怎样,也不如自己亲自的体会,经济模式下动力还是很满意的,短短时间就提速到60限速了,而且有很多新的科技,如自动驻车功能,等红灯时可以歇歇脚;如车前的雷达等,可以给了前方一个眼睛;360影像;无钥匙进入等。 从紧凑型轿车到中大型SUV转变的技术的过度还是付出惨痛代价的,在挂牌的当天把右边后视镜给挂断了,去4s店问,得4000,就没换,一直用到今天。车头两侧三四处划痕都是前两三个月出车库时挂蹭的,后来出车库再没有挂蹭。拥挤的城市、停车,都要适应的。曾经,定位的福克斯跑市里、探险者跑市外,而实际上探险者跑市里也没有问题的,路上跑的陆巡多了去了,甚至开着陆巡早上送娃去上学,那么堵的都不怕。 4.微信头像换成探险者1年半了。 一台心仪的车,是自己的长期伴侣,喜欢它、呵护它吧。 把课本的图片拍下来,不满意,又用扫描仪扫了一下,其中的尾标算看清楚了。 但是,在真正使用的时候,还有个问题是书上的文字影响整体效果,于是Google搜索到了原图,但是像素不高,用不了。 于是搜百度,看看Photoshop怎样解决,找到了修复画笔工具,于是试验了一下,很不错,基本上看不出来。 于是就把这张照片设定成了自己的微信头像。 事实上,我本意只是要表达一下对其中的福特探险者的喜欢,是一款有悠久传统、有文化底蕴的车型。 而,作为头像的图片之内涵仁者见仁智者见智了,龙卷风是生活中不时面临的困难,suv是男人的座驾。这也是对人生的一个阐释。 5.近两年的用车体验 用车快两年了,近22000公里,一半以上是高速路,常感慨,探险者就是跑高速的神器。大同,烟台,成都,陕西境内。稳,超车无压力,安全,自适应巡航。其装载能力也喜人。带着孩子考试,参加体育比赛,中午,后排放倒铺个气垫床宽敞的很。最近工作忙,家里也事多,近2000公里就在西安市里和绕城高速范围内跑的,开车习惯也是前方有长距离就油门踩了跟上,安全距离该超车就超车,灵活的大胖子,理念是加快通过率,减少交通拥堵,所以,起步也很猛,油耗目前是12以下,去加油站也就那样了。 平时车放在地下车库,开到单位也是地下车库,风吹日晒的时间少。中控储物盒几个月出问题保修了,其他没有发现什么问题。对这车还是很满意的。 感谢圈主推荐。
一、平时市内通勤少 2023年的第一次长途旅行,目的地成都市。 大年初三里程定格8300公里,跑了10个月了,其中大部分都是高速或者快速路,其余路况应该不到1000公里,平时上班单程6公里,都是骑摩托车的,15~20分钟,很方便,不堵车。冬...查看全文
🙋🏻♂️情况介绍 提车�不到5个月,行驶3500公里。 🗒 真实感受 暑假回山西大同老家探亲,半夜10点出发上的高速,开夜车还是容易疲劳,有时离服务区还有10公里,就感觉撑不住,太困了,开到服务区眯一会儿,4点时眯上了,睁眼一看都7...查看全文