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提问混动版的实际油耗多少个？有提车的兄弟说说。我看官方的数据4.9个油。综合路况5.5个油应该差不多。混动贵点我感觉正常，第一油耗低了不少，第二动力还猛，起步应该用电机和电车一样，经济的速度再用油吧。
前几年提到混动车国产的就比亚迪，别的没啥了。这哈弗终于开始全面发展活动了。看了下，哈弗H6DHT的柠檬混动技术也还行，虽然没有比亚迪做的早，但是它的油混逻辑更智能。不知道混动的H6能不能重回榜一哈哈！
#我的保养日记我两万公里一直在4s店保养。去4S店要保养可以直接去，也可以预约。正常情况下要提前一天打电话预约，后面有熟悉的售后我是直接发信息问的，都是等店里不忙不排队的时候再去。预约也只是告诉你啥时候去合适，遇到人多的时候也是需要排队，排队的情况下把车停好售后过来检查车子告诉你注意事和确认保养的项目啥的，然后你就可以不用管了，直接去休息大厅休息。休息的时候有时候会有小姐姐过来问你需要喝什么，有时候问你可以自己去吧台点。正常就是茶水饮料奶茶还有一些糖和小吃啥的。服务态度蛮好的。赶上中午的时候有吃饭的饭卡都是免费的，一般的话4菜一汤。我吃过两次味道还可以。她们店里的工作人员和客户是分开的食堂。不知道他们吃的啥子。在等待期间她们会自己把车子开到工位上面，你不用管的。保养完了会叫你检查车子和更换的东西有没有问题，没问题就可以签字走人了，这次保养是换了机油，机油滤芯，空气滤芯。将近四百块，三百九十多。听说去外面保养一次能省一百。不知道靠谱不靠谱，一直也没敢去。反正一年也就保养两次，不冒这个险了。 🔧保养分享
#开车去过的“最远方”我是哈弗h6的1.5的车主，在2021年的时候跑了一趟318。就是新都桥那边也没有跑多远。成都出发的大概跑了一千多里左右。318的时候感觉有点累，因为毕竟海拔有那么高，基本上3千往上了。要说高原反应的情况下应该是在3千多快四千的时候吧。因为我记得当时这个高度爬大上坡的时候给我的感觉就是动力没有下面那么强了。不知道兄弟们有没有这样的感觉，带涡轮增压也都知道涡轮增压如果不工作那开起来就跑不动的。别说1.5T的了，就是别人3.0T的也是这样的感觉。毕竟我的还是1.5T的。车还那么大那么重。加上车子上人的情况下应该在2吨左右，甚至比2吨还要高一些。 跑了个来回车子没啥问题。一千多公里大概有高速二百多公里。国道几十公里。下来跑的都是山路啥的。跑高速基本上8个油左右吧。然后国道也还行，油耗差不多。山路走走停停油耗十个左右。感觉H6如果是2.0T的跑个318应该会更舒服，如果有远程跋涉的想法建议可以考虑入手2.0T的。
