简介：这个人很懒，什么都没写~
o无耻混蛋
请问一下五菱宏光PLUS新车启动了五分钟，一直出现一个发动机故障灯，算是正常的吗？店里销售说是正常的，新车需要去售后中心解码？我也不懂要解什么码？求各位老师指教。
38号车评中心
这次测评一款微面——五菱荣光S，看看这台销量很大、也在人民生产生活中扮演重要角色的产品表现到底怎么样...查看全文
老鼠啃麻袋
为了段子里不被忘记，宏光PLUS改变多少？只为证明无愧“神车”之称 中国“神车”看五菱，为了被大家牢记，宏光PLUS又做了多少？ 或许你每个月翻看轿车和SUV市场的销量名单时，会对前三名比较关注，而哈弗H6、大众朗逸都是前三名的常客，甚至稳居第一名的宝座。但是说不定哪天它就被挤了下来，这岂不是很有看点？但是在MPV市场，这么多年销量榜首的位置一直没有变化，五菱宏光依旧是中国市场最畅销的MPV车型。不过根据我们得到的数据来看，其实宏光家族这些年的销量一直很平稳，并没有太大的浮动，也一直霸占着MPV市场的首位。随着时代的变化，进入消费升级时代，五菱宏光也作为神车也不可能一直不变。这不，五菱宏光PLUS来了。 关于五菱宏光，这么多年的神车形象已经让它家喻户晓。随着网络盛行，很多关于它的段子也在网上疯狂流传，且广为人知。比如说你永远也不知道五菱宏光里会下来多少人，这个说法从宏光家族第一款车型就可以适用。尤其是五菱宏光PLUS车型的出现，看着方方正正的造型，不仅让它摇身一变成为“宽体商务”，更是让承载能力大大提升。4720*1840*1810mm的长宽高和2800mm的轴距，全面加大让五菱宏光PLUS完全脱离了传统家用MPV的定位，配合比较活泼的车身颜色，更是让时尚感达到同价位的最佳水准，也让五菱宏宏光PLUS有进军商务MPV市场的能力。 根据我们的实际体验来看，五菱宏光PLUS作为“宽体商务”并没有任何不妥。首先它的尺寸升级足以让乘坐空间变得优秀，对比宋MAX等车型丝毫不弱。比如第二排乘客正常坐姿的情况下，第三排并没有很多MPV那种鸡肋的体验，腿部和头部空间都能满足一个成年人对舒适性的要求。而且五菱宏光PLUS没有忘记自己的“初心”，眼下就是春节，大家辛苦一年肯定要满载而归，给父母、亲戚以及朋友的礼品可能是一个较大的春运“工程”，但五菱宏光PLUS在满员情况下，它依旧可以装几个登机箱，而且搬运很方便，因为后备厢地台不高。 但是开头我们就提到，五菱宏光家族之所以推出升级版的PLUS车型，就是因为市场消费在升级，既然想要成为宽体商务，内饰方面也肯定不能忽略，功夫要下足。所以我们可以看到，五菱宏光PLUS的中控具有很强的科技与档次感。中控8英寸大屏，这算是同级别比较少见的配置，而且中控台还采用了软性材质，包括配色也是别出心栽。值得一提的是，五菱宏光PLUS的科技感配置并不少，比如说手机互联、车载导航等功能都有出现，要知道它的顶配售价还不足8万，确实称得上亲民且厚道。 其实，宏光家族还有一个响亮的称号——秋名山神车，因为它是采用前置后驱布局，所以大家就觉得它操控性一定不错，最起码有可以漂移的底子。但漂不漂移无所谓，好开就行，所以为了提升五菱宏光PLUS的驾驶感，1.5T动力出现在它身上，147马力和250N·m的参数对比大众等合资品牌丝毫不弱，匹配的6速手动变速箱也可以更好的降低油耗，并且提升可玩性。而它的底盘表现我们也能给出一个不错的分数，毕竟要考虑它的价格，不夸张的说，在这个价位能有宏光PLUS这样的表现确实令人挑不出什么问题。 总结：五菱宏光PLUS为了保住自己“神车”之称，确实没少下了功夫，最起码从设计到空间再到动力，它的产品力进步是肉眼可见，尽管不是完美无瑕，可是在它如此亲民的价格面前，我想大家也能“视而不见”。而且从某种意义来说，五菱宏光PLUS这种宽体商务已经很有面子，它的表现也足够出彩。
云南中机
顶配不到8万的MPV，2米8轴距，独立座椅，全车4个USB接口，真值 今年一开始就不太顺利，等了好久，我的小工厂才申请到复工，员工陆陆续续的返回了岗位，临近3月初才恢复正常生产。不过，因为现在还处在一个非常时期，工业园查会比以前查得严了，要各种登记和手续，以前很多东西都是别人顺带帮忙运送，现在这有点不方便了。考虑到，自己有用车的需求，恰逢这样的情况，就买了一辆车好了，平时代步出行可以用，带公司的人出去采购什么的也方便，也。后面，我不到8万入手了一辆顶配的7座版五菱宏光PLUS，用了有小一段时间，现在来说说我的感受，给还在观望的兄弟们参考一下 我开的是一间小的五金加工厂，平时也就回买点五金的材料回来，带点成品给到客户。一般情况下，都是我们公司的小货车做这些事，但买一些小件的物品，用货车感觉就大材小用了。通常都会叫供应商送过来，现在因为工业园管的严，进出麻烦。我有了车之后，我都自己出去带回来，五菱宏光PLUS这车实用性还挺不错的，后备箱在第三排不放到的情况下，还有将近44厘米的进深，带点小物品绰绰有余。即使不够放，放倒后排也有个1米53的进深，装啥都行。不过，平时我都用来见客户或这接待客户比较多一些。 提到接待客户，你们或许会觉得，五菱用来做接待用车会不会低档次了些。当时我朋友见听到我大概的一个用车场景，就直接给我推荐五菱宏光PLUS。起初我也是非常疑惑，比较五菱更多的是亲民家用，但当我第一眼看到五菱宏光PLUS时，那硬朗帅气的造型，都惊了。那设计让我很难将它跟我印象中的“五菱”合在一起，做工很精细，而且很大气，有那商务范。主要是车宽，1米84的车身宽度，看起来大，里面的空间看起来也很大。跟其他的车比较，五菱宏光PLUS的价格也很合适，所以当时直接就下单了。毕竟外形那么大气，感觉开出去颇有面子，还挺符合我老板的形象。 至于车内的空间表现，当时销售人员给我说这是五菱宏光系列中尺寸最大的车型，轴距有2米8长。说是这样说，试过才知道怎么样。买7座车最怕第三排鸡肋，我以进车内就坐进了第三排。我身高182cm，头没有蹭顶，膝盖也里第二排有不小的距离，坐起来还挺舒服，空间还挺不错的。不过，我第三排比第二排差点，因为第二排座椅是两张独立座椅，米黑双色搭配，仿皮材质，包裹性好，坐的很舒服。那时候，我就是被这张座椅吸引住了。 现在提车两个多星期，我前前后后也拜访了不少的客户。他们第一眼就觉得这车应该是挺贵的，我说出来价格愣是让他们不敢相信。的确，这车颜值还不赖，方方正正有那范。不过，客户点赞更多的是两座独立座椅，坐的舒服，也有档次，还有在车上睡着的。最贴心的的莫过于五菱宏光PLUS全车有4个USB接口，充电很方便。有时候，还能让客户临时充上一会，还挺实用的。 我觉得最值得夸的是这块屏，8英寸的屏不算大，但用起来功能很齐全的。首先它有倒车影像，像素很清晰，还带有引导线，不管是在路边还是地下停车场，车后的情况是一清二楚，倒车停车都能简单迅速地完成，省时又省心。另外，它还支持手机互联，可以实时导航，手机支架都省了，看着也方便。我一合作的朋友说他十多万的合资都不支持手机互联，只能蓝牙连接听听歌，没想到五菱宏光PLUS上却有，有点小羡慕。 就这段时间用起来的感觉，我还算满意，看得出五菱很用心了造的那么一台车，外观变得干练了，空间配置也升级了，让我觉得这开车是可以用来商务接待，关键是大气上档次。此外，五菱宏光PLUS还可以兼顾家用，因为空间够大，一家老小出外游玩都不是事，说走就走。宜家宜商，这钱花得值。
30秒懂车
五菱宏光可以说是国人心中的一大神车了，上山拉人载货，下山顺便干掉超跑，从那时候起许多人就把五菱宏光的车标贴在车上，表示敬意。虽然是个段子，但是五菱精神却在人们心中落了地，从这次疫情开始，上汽通用五菱自产口罩，从想法提出到成功下线，仅仅用时3...查看全文
懂车帝App
#二线、一线豪华品牌怎么选迈凯伦vs五菱宏光，两大神车差价300万+，差在哪儿了？
房车旅行齐禹
营地拖挂房车
上海灘蝶衣
从深圳开回江西，昨天去上牌，发现上牌很简单，两个小时搞定，120块钱。而且并不像其它地方，贴膜了上不了，加装上不了（因为车贴了很深的膜），查验员就拍了下机架号，和整车就好了，很多店收500上牌费，有点黑。资料（合格证原件，交强险副本，发票注册联，拓印发动机号和机架号，） 很多人问这车油耗，也有很多车黑说这车油耗高，出库时有一格油，自己加了474.预计剩下的3个油，还能跑200公里，目前这个油耗大概5毛。还没过磨合期，可能还会更低。
辣评车
国内惊爆农村流水席福音之车！买这车容易全村儿人都去家里吃饭？花了20多万就买了个这玩意儿？我的天啊～最可怕的是这车在国内的销量那是相当的高啊…小面积偏置碰撞a柱弯折角度超过90度，比垂直还垂直，车顶都要掀开了，得亏时速慢，要是超过64km/h还车顶不得飞出去？主驾驶气囊从不保护头这个传统似乎算是继承了…咱能不能给点儿面子，关爱关爱支持你们的车主啊┐(‘～`；)┌…这车的被动安全的乘客舱安全牢笼结构就是个笑话啊，减伤被动装置也就安全带能有点儿用...话说还得是农村大铁锅出来的流水席菜系味道正... 都慢点儿开吧…道路千万条，安全第一条！切莫拿绳命开玩笑！
懂车帝车友圈团团
丰田新款埃尔法日本售价曝光，22万万起我酸了 丰田新款埃尔法日本地区售价曝光，售价区间为352万—775.2万日元（约22.7万—50万人民币）。新车将于12月18日正式发布，并将提供汽油动力和混合动力两种动力车型。 内饰方面，新车配备全液晶仪表与半悬浮式中控屏，极具科技感，同时车内大面积采用皮质材料包裹，内部整体呈现出极佳的豪华感受与细节质感。 动力方面，新车将继续搭载2.5L、3.5L V6两款自然吸气发动机，最大功率86kW、221kW，峰值扭矩198N·m、361N·m。混动版车型搭载2.5L发动机+前后双电动机所组成的动力系统，其电动机总功率155kW，峰值扭矩409N·m。
车技集合
动力弱、板车悬架、价格贵，一系列缺点让次世代昂克赛拉刚上市时成为众矢之的。或许也有一点最近马自达整体销量欠佳的影响，很大一部分消费者对次世代昂克赛拉的未来并不看好。...查看全文
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