认证：Model Y车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
亿诺幕墙设计
特斯拉model Y疑似刹车bug导致事故...查看全文
车型:特斯拉model y标续版，后驱，自重1.9吨，能量回收为低，当能量回收受限是启动刹车打开，原车轮胎，行驶1800公里。 事故发生时间:2025.1.30早晨6点50分，沈阳经过强降雪之后 事情经过:早晨从地库驾车去小区门口接朋友的凯路威商务后一起出门。当接到朋友后我再次驾车返回地库，经过入口时坡道上半部分有冰雪，当车进入坡道时我早已本能的开始踩刹车踏板，此时车速从后台调去为10.7公里每小时，随后车辆ABS触发。当车滑到坡道中间时我发现刹不住了，此时刹车踩不下去，ABS仍然处于激活状态。当车辆滑到坡道一多半时，坡道上已经没有雪了，此时ABS仍在工作，刹车完全踩不动。滑到坡底时需要打方向转弯，此时ESP触发方向盘非常沉重，路面已完全没有冰雪了但ABS仍在工作刹车完全踩不动。随后车辆左前轮与柱子发生碰撞，此时ABS和ESP仍在工作，刹车踩不动方向打不动，车速17公里每小时。发生碰撞后车速下降了，ABS和ESP才停止工作，刹车正常方向正常，但已离柱子又滑行出去了5米左右，车辆停止。随后朋友的凯路威（车重2.36吨）从该坡道下来，匀速至坡底，未发生异常。需要强调的是也就在5分钟前我也是驾车从这个坡道出去的。 事故可能存在的原因分析: 1.路面冰雪湿滑导致。那么我请问毛豆Y下坡道刹不住，为什么随后比他重了400公斤的凯路威什么问题没有，匀速下到坡底，这个怎么解释。 2.毛豆Y超速下坡导致。在进入坡道前车辆已经进入刹车状态，但车辆一点减速迹象都没有，请问这种情况车到底能不能开？怎么开？ 3.毛豆Y轮胎非雪地胎导致。目前车辆安装的是原厂轮胎，如果轮胎不适合东北的温度低得冰雪天气，那么请问特斯拉为什么还要将装有不适合合东北天气的轮胎销往东北，这个安全隐患谁来承担！？ 4.ABS故障导致。ABS主要作用就是防止车轮因刹车抱死而无法控制方向，电脑会根据轮胎与地面的摩擦力来控制刹车力度，使轮胎介于不转与转的临界点，我所开过的大多数车辆当ABS触发后外车辆行进中时会很明显的感觉到刹车软硬会有变化，就是因为地面的摩擦力也是会有变化，而我的车在发生碰撞之前刹车力度在踏板上没有感觉到任何变化始终是硬的踩不动的状态，车轮先是经过冰雪路面之后来到水泥路面，这一过程摩擦力变化了而刹车力度没有变车辆一丁点也没有减速。 结论:我认为就是ABS有安全隐患。
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