认证：风云T9车主·新提车
简介：我佛慈悲！啊弥陀佛！！
雪天穿裤衩
在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天，奇瑞风云T9以其出色的续航表现和燃油经济性，成功吸引了众多消费者的目光。经过八千公里的实际驾驶测试，这款车型在高速馈电状态下的油耗表现尤为亮眼，平均油耗仅为7个左右，展现了奇瑞汽车在新能源技术领域的深厚积累。 在实际驾驶过程中，奇瑞风云T9的动力系统表现出色。其搭载的混合动力系统在高速行驶时，能够智能切换动力模式，确保车辆在馈电状态下依然保持高效的燃油经济性。这不仅降低了车主的用车成本，也大大提升了长途驾驶的便利性。 除了油耗表现，奇瑞风云T9在舒适性和安全性方面也毫不逊色。宽敞的内部空间、智能化的驾驶辅助系统以及丰富的娱乐配置，都为驾乘者提供了愉悦的出行体验。同时，车辆在高速行驶时的稳定性和操控性也得到了广泛好评。 奇瑞风云T9的成功，不仅在于其出色的产品性能，更在于奇瑞汽车对市场需求的精准把握。在新能源汽车逐渐成为主流的今天，奇瑞风云T9以其卓越的续航和油耗表现，为消费者提供了一个值得信赖的选择。 总的来说，奇瑞风云T9凭借其出色的高速馈电油耗表现和全面的产品实力，已经在新能源汽车市场中占据了一席之地。未来，随着技术的不断进步和市场的持续拓展，奇瑞风云T9有望在新能源汽车领域取得更加辉煌的成绩。
风云T9作为一款备受关注的新能源SUV，其驾驶体验究竟如何？经过一段时间的深度体验，我从高速动力、油耗以及市区电耗等方面，为大家带来详细的分享。 高速动力：强劲平顺，超车无压力 风云T9搭载了高效的混合动力系统，在高速行驶时，动力输出非常强劲且平顺。得益于电动机的加持，起步阶段响应迅速，轻踩油门就能获得不错的推背感。当速度提升至100km/h以上时，发动机介入工作，动力衔接顺畅，没有明显的顿挫感。即使是在满载情况下，超车也毫无压力，动力储备充足，给人十足的信心。 风云T9的油耗表现令人惊喜。在高速路况下，以120km/h的速度巡航，百公里油耗可以控制在7L左右，这对于一款中型SUV来说非常优秀。得益于混动系统的智能能量管理，车辆在高速行驶时能够充分利用发动机的高效区间，同时电动机也能在必要时提供辅助动力，从而有效降低油耗。 市区电耗油耗：短途通勤更省钱 在市区拥堵路况下，风云T9的纯电模式优势尽显。得益于大容量电池组，车辆可以支持较长的纯电续航里程，满足日常通勤需求。在纯电模式下，车辆行驶安静平顺，且零油耗，非常经济环保。当电量不足时，车辆会自动切换至混动模式，此时百公里油耗也仅为5L左右，相比传统燃油车依然具有明显的优势。 总结： 风云T9在动力和油耗方面表现出色，既能满足用户对强劲动力的需求，又能兼顾燃油经济性。无论是长途出行还是市区通勤，风云T9都能为用户带来舒适、经济的驾驶体验。如果你正在寻找一款动力强劲、油耗低的新能源SUV，那么风云T9绝对是一个值得考虑的选择。
自提车以来，我的风云T9已陪伴我行驶了近一个月的时间。作为一款中型插电混动SUV，它不仅在外观设计上独具匠心，更在实际使用中展现出了诸多令人满意的特点，当然，也有一些小瑕疵有待改进。 风云T9的外观设计大气稳重，流畅的线条和饱满的车身轮廓彰显出豪华气质。前脸辨识度高，每次驾车出行都能吸引不少目光。车内空间宽敞舒适，无论是驾驶座还是乘客座，都能享受到充裕的腿部和头部空间。后排座椅即使坐满三个成年人也不会感到拥挤，后备箱的空间也相当可观，日常购物或长途旅行都能轻松应对。 动力方面，风云T9搭载1.5T涡轮增压发动机与电动机协同工作，动力充沛且响应迅速。在市区拥堵路况下，电动机介入使车辆瞬间爆发强劲动力，推背感明显；高速行驶时，发动机与电动机配合默契，超车轻松自如。油耗表现也令人惊喜，综合油耗仅为5.8L/100km左右，对于一款中型SUV来说实属难得。 智能配置是风云T9的一大亮点。中控台上的大尺寸触控屏集成了导航、娱乐、车辆设置等多种功能，操作便捷。然而，车机系统的反应速度有时不够快，特别是在导航输入目的地时，需要等待几秒钟才能显示出搜索结果。此外，虽然配备了电动座椅记忆功能，但只能存储一个位置，对于经常需要调整座椅位置的家庭用户来说不够方便。 悬挂系统调校偏向舒适性，柔软的悬挂能够很好地过滤路面颠簸和震动，提供平稳舒适的乘坐体验。但在高速行驶或紧急变道时，车辆会出现一定侧倾现象，影响驾驶信心和安全感。 总的来说，风云T9凭借出色的外观设计、宽敞的内部空间、充沛的动力以及惊喜的油耗表现赢得了我的青睐。尽管在智能配置和悬挂操控等方面存在一些不足，但整体表现令人满意。希望奇瑞在未来的车型更新中能够不断优化和完善这些功能，让风云T9成为更加完美的出行伙伴。
作为一名普通家庭用户，最近入手了奇瑞风云T9，经过一段时间的使用，我对这款车有了不少深刻的感受。从外观上看，风云T9的设计风格简洁大方，线条流畅自然，车身比例协调，给人一种稳重又不失时尚的感觉。它采用了奇瑞家族式的设计语言，前脸的大灯组造型犀利，与进气格栅相连，营造出一种宽大、大气的视觉效果。车身侧面的腰线从车头一直延伸到车尾，增添了几分动感。车尾部分，尾灯的设计也很有特点，点亮后的效果十分醒目，不仅提升了车辆的辨识度，还增强了夜间行驶的安全性。整体来说，风云T9的外观让我越看越喜欢，无论是日常通勤还是周末出游，它都能为我赚足回头率。进入车内，风云T9的内饰设计同样令人满意。车内采用了大量的软性材质进行包裹，搭配上精致的缝线工艺，营造出了不错的质感。中控台的布局简洁明了，功能分区合理，操作起来十分便捷。大尺寸的中控屏集成了丰富的功能，如导航、多媒体播放、蓝牙连接等，而且反应速度很快，画面清晰流畅。值得一提的是，风云T9还配备了全液晶仪表盘，显示效果细腻，信息丰富，驾驶过程中查看车辆信息一目了然。车内空间表现也相当出色，无论是前排还是后排，都能提供宽敞舒适的乘坐体验，长时间乘坐也不会感到疲惫。而且后排座椅还支持放倒，放倒后可以形成一个几乎纯平的储物空间，大大增加了车辆的实用性，无论是搬运大件物品还是露营时当作临时床铺，都非常方便。在动力方面，风云T9搭载的发动机动力输出平稳且强劲。在城市道路驾驶时，轻踩油门就能感受到明显的动力反馈，加速超车轻松自如。而且车辆的调校偏向舒适性，底盘扎实稳重，能够很好地过滤掉路面的颠簸和震动，即使在一些路况不太好的路段行驶，车内乘客也不会感到不适。转向手感适中，指向精准，驾驶起来非常轻松惬意。总的来说，风云T9是一款性价比极高的家用汽车。它在外观、内饰、空间、动力等方面都有着出色的表现，完全满足了我日常出行和家庭使用的需求。我相信，随着使用时间的增加，风云T9还会带给我更多惊喜。
这快充有点慢了才12kw。准备满电开始上高速，有钱没钱，回家过年！ 用车三个月，总里程3600，前两天去做了个首保，有点亏。主要是过年期间4s店放假了，过个年最少要跑三千公里，到时候就超里程了。为了避免跟4s店扯皮，提前做了算了。 说说这三个月用车感受！ 空间够大，这一方面确实可以。 动力确实强劲，高速130稍微踩踩动力响应依旧迅速！ 智能领航我就高速上用过，车少的时候舒适不错。车多的时候减速突然不太舒服。市区突发情况太多，不建议大家使用。人必定比电脑更灵活。 都说这个车前脸太丑，实际上图片上看确实不美，现实中看还可以，也没那么不堪。侧面线条还是比较流畅的。 顶棚脱落，倒车异响一样有，看来我这车是真T9..这都是小问题，4s店20分钟搞定。后续也没再出现。目前别的问题还没发现。 主要是原车行车记录仪确实不清晰，厂家采购的记录仪肯定是便宜货。反馈厂家也没啥反应，希望官方后续能出个记录仪升级方案！！！ 不知道是不是我感觉的问题，主驾座椅记忆感觉不准确，有时候感觉跟上一次调好的位置有轻微偏差。可能是我感觉错了。 高速油耗基本七个多吧，顶着限速开。市区也没计算过，大部分用电，电耗十七八个吧。 整体这个车还是比较满意的。
随着汽车科技的飞速发展，消费者对汽车的要求已不仅仅局限于基本的代步功能，而是更加注重驾驶体验、舒适性以及智能化程度。风云T9作为一款备受瞩目的智能汽车，自上市以来便以其卓越的性能和智能化配置赢得了市场的青睐。本文旨在通过一个月的实际驾驶体验，对风云T9进行全面而深入的感受分享。 外观设计： 风云T9的外观设计融合了现代感与运动感，流线型的车身线条不仅美观，更有效降低了风阻，提升了车辆的燃油经济性。车头部分采用了大胆的进气格栅设计，配合锐利的LED大灯，展现出一种不怒自威的气势。车身侧面的腰线设计流畅而有力，与车尾的LED尾灯相呼应，整体造型协调而不失动感。 内饰与舒适性： 进入车内，风云T9的内饰设计同样令人印象深刻。高品质的材料和精致的工艺，使得车内空间既豪华又温馨。座椅采用真皮包裹，支撑性和舒适性都达到了较高水平，长时间驾驶也不易感到疲劳。车内空间宽敞，无论是前排还是后排乘客，都能享受到充足的头部和腿部空间。 驾驶性能： 风云T9搭载了一台高性能发动机，提供了强劲的动力输出。在一个月的驾驶中，无论是城市拥堵路段还是高速公路，风云T9都能提供平顺而迅速的动力响应。其悬挂系统调校得当，即使在颠簸路面上也能保持良好的稳定性和舒适性。此外，风云T9的转向系统精准，反馈力度适中，使得驾驶过程更加轻松自如。 智能化配置： 风云T9的智能化配置是其一大亮点。先进的驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等功能，极大地提升了驾驶的便利性和安全性。智能语音控制系统的加入，使得驾驶员在行车过程中可以更加专注于驾驶，减少操作的复杂性。同时，车载信息娱乐系统内容丰富，操作流畅，为驾驶旅途增添了不少乐趣。 安全性： 在安全性方面，风云T9同样表现出色。除了常规的ABS、EBD等安全配置外，还配备了多个安全气囊、胎压监测系统以及盲点监测等高科技安全装备。这些配置在实际驾驶中为驾驶员提供了全方位的安全保障。总结： 经过一个月的驾驶体验，风云T9以其出色的外观设计、舒适的内饰、卓越的驾驶性能、智能化的配置以及全面的安全保障，赢得了我的高度认可。它不仅是一款能够满足日常通勤需求的汽车，更是一位能够带来愉悦驾驶体验的伙伴。风云T9无疑将成为智能汽车市场上的一颗璀璨明星。 结语： 风云T9以其全面的性能和智能化配置，为驾驶者提供了一种全新的驾驶体验。在未来的汽车发展中，风云T9无疑将引领新的潮流，成为更多消费者的理想选择。
聊聊奇瑞风云T9这款车，开了一个月了，有点心得想和大家分享一下。首先，这车的外观真的很吸引人，线条流畅，前脸设计挺有个性的，尤其是晚上车灯一亮，那科技感和未来感一下子就上来了。 内饰这块，风云T9用的是挺高档的材料，摸起来手感不错，座椅设计也挺符合人体工学的，开久了也不会觉得累。车内空间也挺宽敞的，尤其是后排，腿部空间充足，坐五个人也不会挤 动力上，风云T9真是给力，加速快，推背感强，在高速上跑起来稳得很。悬挂系统调校得也不错，过弯稳，颠簸路段也能保持平稳。 油耗方面，作为一款中型SUV，风云T9的表现也挺让人满意的，市区里开油耗也控制得不错，还有动能回收系统，挺环保的。 智能配置上，风云T9也是下了功夫的，车机系统支持语音控制、导航、娱乐等功能，用起来挺方便的。不过，说实话，车机系统还有提升空间，有时候反应不够快。 当然，这车也不是完美的，我也遇到了一些小问题，比如行车记录仪画质不够清晰，远光灯亮度和宽度也希望能有所提升。智能巡航系统在市区拥堵路段的表现也还有待加强。 总的来说，风云T9是一款挺值得考虑的中型SUV，外观时尚，空间大，动力足，油耗合理，智能配置也丰富。虽然有些小瑕疵，但整体上还是挺让人满意的。希望奇瑞能继续听取用户的意见，不断改进，给我们带来更好的产品。
快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 风云T92024款120km 长续航版舒适型 三元锂 2024-11在上海购入 裸车价13.00万元, 落地价14.08万元
提问你们行车记录仪能看清三米外车牌吗？我这怎么1080p也是三米以外一片模糊，原车记录仪太垃圾了吧。
提问25款1.6T星耀怎么样？值得入手么。有没有老车主分享下油耗，动力，小毛病什么的多不多。
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