#摩托精华提车作业

我是去年年末从闲鱼的个人卖家那买到这辆春风nk650，到手两万多公里，是个矮妹驾驶者，讲讲我骑这辆车的感受叭。   首先是油耗，我个人驾驶是比较温柔的，百公里4-5个油，如果是男骑士驾驶略暴力的6-7个油不奇怪，城市骑行油耗会增加。   然后是骑行感受，这辆车长途驾驶除了骑姿比较累并且没有载物能力以外没有其他的缺点，nk650作为一辆双缸中排摩托车它或许不太适合在城市通勤驾驶，夏天等红绿灯会烤腿，这也是中大排车型的常见感受啦。在山路如果道路不大的话过弯有点笨重，追不上村民的踏板。但是得益于车重高速直路驾驶还是很稳的。夜间骑行原厂车灯我觉得是完全够用的，不需要额外加装射灯，当然这个看个人。   作为女性驾驶者说说这辆车对于女生，这辆车不太适合小个子女生，首先边撑支撑角度大，力量不够且腿不长的女生不好扶正车身，二是低速笨重不灵活，城市公共车位拥挤一点就进不去出不来的，原地倒车对于女生来说没有点力量就只能求助路人啦。   骑姿方面我一米六骑起来是不会突兀的，这辆车轴距不是很长反而小个子骑起来会很好看，170➕上半身比较长的会有点骑狗啦。   这辆车现在已经三万公里啦，20年底的车，小毛病有档显不准确或者延迟，油箱板子共振异响，似乎高压包坏了不太确定，别的都没什么问题，当然不能对三万公里国产车太高要求噜。   800nk已经出世啦，650也要退出舞台了，现在二手车价格直接跳水，一万大也可以买到车况不错的新款二手，想暂时尝试一下中排车的骑士这辆会是不错的选择。   暂时说这么多啦，最后用对象结个尾。

春风 650NK车友圈

进弯不减速

关于小矮人骑车。