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提问天逸C5PHEV午休开空调睡觉，如何调节？

2022-01-27

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这款车的电量不可能用完，到了18%左右，就启动发动机充电了。所以优先使用纯电模式逻辑上是对的。一旦上了高速，就可以强制保电，一百多公里下来，电池充满了。

可靠柑桔vQJ：真的跟少女的秀发一样湿滑，很湿滑。

2021-11-29

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提问这个车：表显为0时，APP显示还有17%电量储备，此时自动切换为混动，发动机启动并保电，所以电量始终保持余量。充满电后，APP显示电量100%，纯电续航44公里，也就是说，强制切换为混动之前，充电能跑83%。但发动机的高效区间在中高速，所以中高速时可以手动切换为混动模式，即可启动发动机驱动，并给电池补电。

2021-11-07

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硬壳电池的确难以做出各种形状来适应底盘，尤其是混动结构。还有车子的前后轴配重问题都需要慎重对待。毋庸置疑，这个车用来通勤和一般路况的长途已经足够，价格也很实惠。

晨光微寒：宋PLUS-DMI可能是为了尽快上市，直接套用的宋PLUS的底盘，整个电池包是挂在底盘下，往下突出那么多，这是怕别人磕不到么，电池在混动车里，尤其是电驱为主的车型，最重要的就是电池了，保护好电池的安全应该是重中之重，但宋PLUS-DMI却显得那么敷衍，个人建议比亚迪重新设计一套专门用于DMI的底盘，解决下电池保护的问题，最起码一个原则，可以嵌在底盘里，别挂在底盘下面。另外吐槽下那筷子后悬挂，就不能换个粗点的摆臂！

2021-10-02

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提问坐标苏州，因故转让顶配定金，4月13日下定。有意者私聊。

2021-09-26

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比亚迪不透明的销售政策值得怀疑，不像是现代营销理念，倒有点像九十年代的经营思路，各路亲戚朋友能操作掉就操作掉。现在唯一能认可它的就是刀片电池技术了。

2021-09-13

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提问博世也因为马来西亚疫情停止供货到九月以后，比亚迪受影响了。