JM的黄金白兔

燕沛的团宠：在懂车帝2024阿拉斯加极限续航冬测中，坦克400Hi4-T的翻车反映出了全景天窗在越野车中的弊端，可以说除了好看，一点都不安全！ 在冬测中，坦克400Hi4-T意外翻车，并且连续翻滚了好几圈，导致全景天窗全部碎掉，好在人员没有受伤，全车车顶、侧围并没有变形，也反映出了坦克400Hi4-T特别坚硬，与它的名字“坦克”不谋而合。但是如果后排有乘客呢？还会没人受伤吗？显然不可能，后排乘客绝对会被破碎的全景天窗的玻璃划伤！ 看车身结构就能发现，整个全景天窗的中心在后排，主驾驶位还是有一部分铁皮顶的，用来放天窗控制键、眼镜盒等等。而在冬测视频中明显整车只有驾驶员一个人，所以没有被破碎的全景天窗造成二次伤害。翻车对于越野车而言是比较常见的，但如何保证翻车后车内乘客的安全，是首先需要考虑的！ 视频中翻车后，整个车身结构完好，通过一天的维修就让坦克400Hi4-T恢复了它原本的驾驶状态，说明坦克400Hi4-T在这次翻车中并没有造成多大损伤，也侧面反映了坦克400Hi4-T的质量非常坚挺！但全景天窗无法修复，毕竟这都是定制的，外出越野哪能有配件，进一步说明了全景天窗带来的缺陷：维修成本高！外出遇到事故只能歇菜！而且视频中反映出了车顶漏水问题，已经完全浸湿了车顶，这也说明天窗带来的隐患，日常使用中天窗漏水就会导致铁皮腐蚀和车底泡水，影响车身结构强度，还有线路安全问题！ 从以上分析可以得出，越野车真的不应该配有天窗，不仅不安全，还增加了维修成本！如果这次冬测坦克400Hi4-T是铁皮顶，完全可以继续参加冬测，并且成绩有效！ 坦克400Hi4-T车是好车，冬测如此恶劣的环境并没有出现爆胎、发动机故障、电池系统故障、电气元件故障，依然坚挺的跑完了全程666公里的测试。但全景天窗带给我的心有余悸让我对越野车的安全存在疑虑，外出越野不仅有翻车的风险，还有落石等其他因素导致全景天窗琐碎，让我对安全不再那么信任，因为整个坦克400Hi4-T的车身结构中，最薄弱的就是车顶，天窗大大降低了车身结构强度，让原本坚硬的车身无用武之地，保证不了乘客的安全！ 不过我有几点疑惑，首先是，大家所有车都在排队通行，为什么偏偏坦克400Hi4-T翻车了？难道不是它的轮胎抓地力不行、ESP不行？车身重心高、车身不稳？如果是这样，那它的底盘悬挂比较拉垮，你觉得翻车原因是什么？欢迎评论区聊聊！

绿水才能长流：最大扭矩转速:1500-4350，这个区间算什么水平？ 意思是1500就涡轮介入了？