简介：这个人很懒，什么都没留下。
SayObama
磨合期没上过高速，巡航比较多。 起步也有40L/100公里，加速爬坡急刹都是耗油关键，看到一个小哥展示总里程6.9L/100公里，那真的需要小心稳当当开。
增程 11.58 12.58 纯电 11.98 12.98 13.98 限时补贴4k，能杀否？
预测到了17.99，对应电池和充电速度波澜不惊。 本就冷清的群讨论哪些，关注半年还是算了。
不说极氪7x，哪怕是阿维塔07，智界07都比这人气足，连看的人讨论的人都没几个怎么卖得动，是怎么造成这样无敌状态的，绝！
77.5度磷酸铁锂是怎么卖到20.99起，最低配还不是宁德时代电池，正式上市降2-3个也就显得诚意？用户认可不？985高攀不起
15.58w才能标配L2，BYD真觉得自己起来了？ 仰望不说了，看看方程豹，看看腾势，私下优惠好几个，然而又有什么销量？ BYD销量好的不都在7-12个么？ 宋12-15才是归属，国家报废2w你们就这样生吃？
根据配置和已知信息，反推重量和能量密度初步可以得出: 最低配:68度磷酸铁锂，此为拉低售价估计不售卖，13.5w 次低配:80度磷酸铁锂，走量车型建议14.8w 中高配:80度三元锂，建议16.5w 顶配四驱:100度以上磷酸铁锂，建议18.9w 如图极氪001 23款宁德时代100度三元锂，5米车长2米车宽，两驱20出头，四驱21出头，看论坛虽宣传是供应商及直系亲属，但它做到了接下来销量会很多。 岚图自定位高端，但品牌力比较弱，目前拖着承重步伐缓慢前移，然而今天的市场缓慢等于慢性自杀，只会让品牌更加薄弱，需及时认清市场调整定位，电车层出不穷，各种迭代，如同手机一样一年就翻天覆地变化，如何在众多新车里得到受众欢迎，定价尤为重要，以上建议售价不知有关注的用户怎么看？
22.89 25.89 29.89 33.89 限时权益1.5w
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
