汽车不设防:坦克500VS普拉多保值和舒适你选谁? #汽车 #汽车人共创计划 #越野 #硬派越野 #二手车
恁听我fo:最近有幸开了同事的坦克300和xc60,跟大家分享下驾驶感受(市内)。 坦克300调教的很轻快,不像个越野车,坐姿很高,视野宽敞,驾驶员往右侧看给我感觉盲区都有点大(小车太矮),车辆整体支撑性,底盘感受是有点儿晃悠,像开大船,另外就是发动机噪音感觉有点大比c6还大还明显,c6只是感觉右前侧有发动机轰鸣声。 xc60,同事好像落地40多个买的,我在这里说话他应该看不到哈哈。先说整体感觉,感觉配不上40w的感觉啊(也有可能是我中法系内饰的毒了),内饰没啥特点,甚至有点low?开起来油门踩的感觉是好轻,跟没踩似的,动力响应一般,底盘质感好差,不是说颠,就是不整实,感觉扎实感都不如坦克。 晚上回家赶紧开了我的c6,瞬间又对它爱了,开起来那叫一个舒服,我们内饰不追求花里胡哨,但又不失高雅,低速驾驶感确实不如坦克那么轻快,但也还行(舍得给油就行),底盘质感明显有个档次提升,哈哈
壹平铭:问界 m9令人失望……46.98万起
用户8431216448169:停小区,被倒车的凯迪拉克女司机撞了,对方全责。问4S店多少钱,回复说1000左右能处理,到了4S店售后的人一看说要换整块门。 想问下兄弟们,这种损伤是修复好还是换整块门好?说是换的原厂的门。我担心换门会带来其他问题。
张挥创富圈:电动车前景好吗?#透过现象看本质 #电车赶超油车了吗 #油车电车怎么选 #小米汽车 #特斯拉
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溜达老司:最近看到探险者论坛有网友在说买探险者的时候在对比坦克500。我有点好奇,当时买探险者的时候坦克500还没上市,后来坦克500上市了,偶有耳闻普拉多的平替款,不是我所好,所以关注不多。这两天特意去重庆车展对比了一下两款车,又在网上看了一下数据。 先说结论,我认为买这两款车的人,基本上不是同一个类型。而这个“同一个类型”并没有高下之分,只是买车取向不同。 两款车售价:探险者售价30.98-39.98万,坦克500售价33.5-39.5万。 相近——价格、外型尺寸 不同——车体结构、发动机排量、变速箱、轴距、配置…… 虽然外型尺寸相当,但是轴距差异比较大。坦克500轴距2850mm,更短的轴通过性更强,越野性能更好,但是短轴限制了空间,只适合5座布局;探险者轴距3025mm,空间更大,可以6、7座布局,适合公路行驶。 细节配置各有优劣,篇幅太多不展开说。可以这样理解,坦克500是国产硬派越野,主打越野性能和豪华配置。探险者是福特全球销量最大的中大型SUV,主打硬派风格的运动型多功能车。 我当时选探险者就是被这霸气的硬派造型吸引,再加上6、7座可变大空间,和福特一贯的操控优势,哪怕这辆车超过5米,开起来依然灵活敏捷。 从越野配置来看,坦克500肯定更强,不是比探险者更强,是比所有的非承载式SUV都强。但是从城市使用,公路性能,包括跑长途,这个价位探险者基本没有竞争对手。 我看网上有人吐槽坦克500油耗高,也有人吐槽探险者越野不行。你问问玩越野的,几个人会在乎油耗。你再问问探险者车主,几个人会开这车去擂坡坡? 另一方面就是品牌,这个抽象的因素小到冰淇淋,大到买车买房,对消费者都是有影响的。福特是全球品牌,探险者是全球车。坦克也是中国知名品牌,而且也在走向世界。没有高下之分,但车主对品牌的喜好一定是有差异的。 所以从根本上说,买这两款车的人需求完全不一样,买坦克500肯定有越野、走烂路的需求,车主对品牌的包容度大。有人说它是普拉多的平替款,这也是卖点之一。买探险者就是城市里面使用,跑高速,能坐能装,偶尔走走烂路,过过马路牙子没问题。当然,你也可以说它是飞行家的平替款。