简介：这个人很懒，什么都没写~
此用户YI存在
刚提是阿维塔11，今天终于上高速了，去江苏单程410公里，NCA智驾全程无接管，视频无剪辑
河北黄百万
看过很多车友发的作业了，我也给各位车友和领导们汇报一下，关于性能和基本东西大家都说的比较多了，我就聊点其他的，咱们就想到哪里说哪里，就当听我讲故事了。 一、情况介绍：与塔的相遇本人从18岁开车，之前本田，丰田，尼桑，奔驰，宝马，奥迪都拥...查看全文
菜板同学很恼火
阿维塔单电机版明天正式发售，我这里盲猜下价格。 目前已知的，电机减配，尾翼没有了，按照这两个配置其他家的价格，差不多3万左右的配置。当然，不排除阉割更多，有更低的配置。比如阉割掉副驾驶屏幕，阉割座椅材质到织布，阉割中控材质到塑料，全要选配，对于一个标榜豪华车的新品牌来说，适得其反，对品牌也是一种伤害，新品牌定位完全LOW了。 阿维塔11作为一台轴距3米的中大型suv，岂不是要跟20左右的深蓝抢饭吃？再叠加权益，老车主拉横幅了。而且后续的阿维塔12，也会被消费者认为是20内的产品，品牌越做越烂，小鹏就是吃了这个亏。至于有些键盘侠叫嚣着25万就买一台，你就算降到20万，他还会说贵了，因为他压根不买。 阿维塔作为一个新品牌，还是需要给一定的时间，让软件更成熟，让城市nca开放，让口碑发酵，让他的消费者认可他的价值。所以我预测31.99万起售，只阉割电机和尾翼。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
