认证：钇为3车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
车载娱乐
试驾创二代新作钇为3：续航505km，小电车也有远行大能量！...查看全文
公路伝说
aphroa
车不能白洗哈哈哈 给我的大白更新一下自拍照🤳
芷刚哥哥
127天，开了快8000公里了
今年春节我去长沙 我哥哥去了南京 我开了2100公里 他开了1400公里 我开的江淮钇为3 他开的零跑C 然后今天聊了下充电的情况 他说他在阳澄湖服务区排队排了四小时才充上电 无论电车还是油车 驾驶习惯很重要呀 不一定要认真规划充电路线或者加油路线 但是一定要对大致情况有个数 像我自己一路充了这么多次电 包括连续三个服务区充电桩满员的情况 加起来排队时间不到半小时 就完全可以接受！ 然后温州-长沙这个路线 我用钇为3跑了三次 2月 6月 10月 几乎一样的载重 一样的速度 一样的设置 但是续航最好和最差相差得有20%之大 提醒我们对自己的车要有个大概了解 一定要最好第二方案 前几次跑这个路线几乎没有遇到服务区排队的情况 甚至油车加油排起了长队 电车充电依旧是空的 很多只有4个甚至2个枪的服务区渐渐跟不上使用了 以后这种情况会近一步加剧 所幸的是很多服务区慢慢的开始增加充电桩了 以前江西境内服务区都才4个枪 现在很多有八个了 最后就是价格 我记得去年过年还在开其他电车 那时候长沙充电很多1元以下的站点 今年除了下午和11点之后的夜里有1.2的 大部分跟高速看齐1.8一度了 而我在温州小县城 充电站发展的比较迟 很多白天7 8毛一度的充电站 大概可以得出发展越早的城市 商用充电价格在上涨的不很准确的结论 不过即使我一直用的比较贵的充电桩 基本也能保持高速2毛左右一公里 至于家用能控制在5分左右 以上是我这次2100公里长途的小感想 希望能够给还没买电车或者考虑买电车的人一点小帮助
勇往直前的苹果fV9
提问亲们这个情况如何处理，有个小乌龟，一个叹号，电池图标❌，号扔半路上了
一夜雨4
提问囊中羞涩，本来想买ID3，本地最低配落地要13个。钇为3冠军版10.2落地。最终还是选了便宜的
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