老哥帮忙写作业

奇异果vlog：比亚迪宋Plus DMI第一次充电，直呼太便宜了！网友：这车真不错！

买车问问：驾乘质感媲美BBA！抢先试驾比亚迪汉DM-i

易车：全网独家试驾比亚迪汉DM-i 舒适调性拉满

东风不亮西风：一直很喜欢大块头的车型，在换车的时候，选了很长时间，最后选中了福特的探险者。 个人觉得，探险者这车虽不靠颜值来吸引人，但是它的外观设计还是很有辩识度的。探险者是一辆比较硬派的车，有一种属于城市SUV独有的高级感和气质。 一直以来，探险者的动力表现是我最满意的地方，它的2.3T和10AT动力系统成熟稳定，匹配度很好，让探险者在起步的时候就非常沉稳，后劲也非常足。最大马力276匹，它的百公里加速只要7.8秒， 最终让我决定选这车的原因是它的行驶感，虽说动力看着很猛，但是探险者却将平顺舒适放在了开头，后段才是它动力凶猛暴躁的最佳区域，我觉得这样的调校挺好的，毕竟我们大多数车主都是在市区代步，把舒适性放在首位是很有必要的。它的悬架调校就像轿车一样，稳重柔软，探险者用了纵置后驱平台，加上福特一向拿手的操控，让人开起来感觉非常的轻松舒服，堪称中大型SUV的性能王者。 身为大块头，但是并没有过于偏向专业越野车，这是我很欣赏的地方，不知道各位车友是否喜欢这种风格呢？

完美世界晴天409：新车才到手，探险者不是我的第一辆车，但换车的感觉一如继往的让人兴奋。 探险者在美系SUV中是一个非常特别的存在，它拥有霸气的外观，舒适的驾乘体验，还有性价比很高的配置，在我看来，福特的车一向都很务实。 探险者用的是2.3T发动机，最大马力达到276匹，峰值扭矩达到了425牛·米，零百加速时间只需要7.8秒。还有它的CD6纵置后驱平台，对车比较内行的朋友们都知道，纵置后驱一般只有那些豪华品牌才会采用，价格也直接翻倍了，所以要论真正的豪华，纵置发动机才是最靠谱的。 当初这两款车我都试驾过，感觉探险者的底盘支撑性调教的偏向硬朗且具有韧性，尤其是在经过坑洼时减震器也十分有韧性。所以不管是高速还是低速，探险者都让我有充足的安定感和信心。 身为中大型SUV性能王者的探险者给了我很多美好的体验感，期待以后会有更精彩的表现。

VMC-7_527：很早就关注到探险者这车，进入中国多年，口碑和销量一直都不错。只是这几年经济能力有限，直到它转为国产时，我终于有能力拥有它了。 探险者是一辆很特别的车型，它用了纵置布局，所以它的前后轴动力分布做到了运动车型才有的50:50，这也是它有别于同价位竞品的地方，让它拥有中大型性能王者的美称。 探险者的配置非常到位，我这辆是钛金版，虽不是顶配，但是各种配置一个也不少，基本上我能想到的它都有。它有6种驾驶模式，然后12.8英寸的大屏上还有360度全景影像功能，这个功能新手司机一定会喜欢，此外还有自动泊车入库、感应后备厢、方向盘加热等功能。用得比较频繁的是它的智能系统，可以用语音控制车内的一些功能，还有就是远程启动功能我已经离不开它了，夏天真的是谁用谁知道。　 探险者的安全配置很全面，全系标配的主动刹车安全系统，还有车道偏离预警、并线辅助等等。媳妇开车比较胆小，换了这辆探险者之后，她开车时就显得从容多了。 钛金版属于中配，其实风尚版的配置就已经很全面，所以大家根据自己的预算来选就行。

故作我还勋鹿：年轻的时候就很喜欢美式车， 但是由于自己的经济压力一直没有实现，一晃十年过去了，自己的事业也起来了，但是考虑到家用还是决定入手一台家用点的美式SUV，我最终选择了探险者。 黑色车漆在阳光底下看起来十分炫酷，加上足够稳重的车身，这台探险者的颜值真的没得说。虽说是年近四十的人了， 但是它的体型以及前脸给到了我心目中美式车应该有的样子，展现出了一台SUV王者的风范。 2.3T的涡轮增压发动机的动力，实话实说刚刚启动的加速表现一般，但是中后段加速的能力还是不错的，只要舍得给油，基本上超车问题是不大的。驾驶起来车身比较稳，一般的路况都可以轻轻松松的越过，即便是有颠簸的路段，也可以很大程度的减少震感，再搭配上纵置后驱的车身结构，开起来动力以及舒适性都超出了我的心理预期。 这台车里12.8英寸的中控屏也是一个亮点，同时配备的SYNC+系统带给了这台车足够的科技感，除了功能满满，还可以通过语音识别来操控，而且还能辨识方言，一个人开车的时候还是很人性化的。 座椅的调节和腰部支撑都很不错，加上这台车的座椅所自带的加热、通风功能所以在驾驶的过程中整体的舒适感还是比较到位的。 可能也是带有欣赏的滤镜，也有可能是因为它这段时间的优秀表现，所以入手这台探险者我还是不后悔的。

幸运的云海：前段时间刚换了锐界PLUS，就想跟大家分享下。憋着激动的心情，还是想等过了磨合期才写下这篇文章，一直用到现在将近三个月的时间才敢跟大家分享。 令我最满意的是它的舒适性。舒适性对我来说是一个很重要的点，我认为在驾车时能有一个舒适的驾车环境，会提升很多开车时的幸福感。 座椅的柔软性我就不说了，还可以调节的角度很多，在调节中很容易就能找到一个适合自己驾驶姿势的角度。连在开过坑洼路面时都只感觉的到悬架在动，坐在主驾开车时感觉车身的晃动并不大。 还有就是不得不讲到它的动力配置了，它的动力一个词概括就是动力十足。2.0T的涡轮增压，即使在高速上开到120码却还想超车的时候都还能感觉到它的动力还很充沛。油门的响应确实是做的不错的，踩下油门时，速度立马就上来了。而且当你踩下油门时，有很强烈的推背感，但却并不是会让你感受到不适，刚刚好，有一种很刺激的感觉。 对于这辆车，我还是十分期待接下来与它的相处的。

学了心眉目：过年的时候去我们这的各家4S店看了下，在众多车型中选择入手了这款锐界PLUS，整体用车感觉还是挺不错的。 车子方向盘的手感我很喜欢，轻重合适，独特的打孔处理带来一种比较扎实可靠的手感。方向盘上面除了有一些比较常见的功能按键以外，还有车道偏离辅助和车道中间保持的功能按键，有时碰上要开车出远门，这个设计简直就是福音，可以让我在长时间的开车过程中稍微放松一下，就不会感觉那么累。 爱车的外后视镜功能真的给了我很大的惊喜。不同于其它车子的很普通的外后视镜，这款车的后视镜，可以电动调节、电动折叠。要是碰上大雾天，后视镜还可以加热，再也不用已经准备启动了，还要下车手动去擦。锁车的时候，后视镜还可以自动折叠，避免了以往停车时车子外面的后视镜总是会被不小心撞到的情况发生。 对于整体的表现，我还是挺满意的。 这款车给我的感觉就是细节十分到位，能感觉到设计者在很用心地设计，入手不亏。

东风不亮西风：今年考虑换车，在逛了好多店之后，最后换上了锐界PLUS。用到现在大概几个月的时间，想想各位车友在选车的时候也会遇到困难吧，今天和大家聊聊我的锐界吧。 我的车是21款锐界PLUS的两驱精锐型，一辆中型SUV，落地下来26万左右。 我第一个想跟大家分享的点，可能就是它的动力配置。它的发动机真是没什么话说的，毕竟福特的品质放在那。2.0T的涡轮增压发动机，245Ps，我平时用车是完全不担心动力方面的问题。 这款发动机搭配的还是福特自主研发的8AT变速箱，开车时的感受就是平顺性不错，换档时几乎没有太大的顿挫感。平稳性也很不错，120码的速度在高速上行驶，也不会有轻飘飘的感觉。 自用的车，当然还有一点很重要的就是它的舒适性了。坐在座椅上的时候感觉很放松，用的皮质都是很柔软的，与背部的贴合感也很到位。 整体这几个月用下来，我还是很满意的，对于锐界，我还是挺推荐的。

完美世界晴天409：上周到各个4S店逛了逛，那时候就有了换车的想法。之前我开的就是美系车，这次换车也更加青睐于美系车。正好朋友新买了一辆丰田RAV4荣放，我开了一天左右的时间，和我相中的福特锐际做个对比，最后我决定还是选择后者。 锐际和荣放都是紧凑级SUV，对于我这种三口之家来说，这个尺寸的SUV已经足够满足空间需求了。锐际后排坐垫很长，能够承托住大腿，荣放相比之下腿部空间显得更大一些，不过论后排乘坐的舒适性，还是锐际更好一点，毕竟美系车嘛。 真正让我决定入手锐际的原因是因为内饰，锐际的仪表台上都采用软性材质，观感手感都要好过荣放的硬塑料。价格上到了二十万左右，我觉得我有理由要求内饰用料好一些。全液晶仪表还有中控大屏在我的锐际上都有配备，但是荣放依然采用的是机械式仪表盘，缺乏一些科技感。这个年代买车不能光看实用性，档次感很有存在的必要。 选车的时候差点忽略锐际的存在，像咱们这种老百姓买车也大多数都是随大流。还好当时坚持货比三家，才能让我最终找到像锐际这么符合我要求的车，选它真没错！

安喵347点：高级感这个词听起来很玄学，但实际上只要开过不同车的人，一定能明白这个词的含义。锐际就是这样一部具有高级感的车，全方位的细腻，颠覆了我对美系车的固有认知。 锐际和皓影是我当时备选目录中的最终两款车，这两台车我都进行了深入的试驾，才决定入手锐际。锐际的高级感首先体现在动力方面，2.0T+8AT这种动力搭配一般只出现在豪华品牌上，甚至很多豪华品牌的动力都不像锐际这么厚道。本身排量够大，再加上变速箱换挡绵柔，锐际发动机的震动和噪音都可以忽略不计。皓影动力开起来很充沛，但由于发动机排量是1.5T，在高级感这一方面确实是和锐际有点差距。 高级感还体现在了舒适性上。皓影后排空间很大，但舒适与否可不光是看空间多大的，更关键的是要看座椅和减震。锐际的多连杆后悬架不论是在柏油路还是在坑洼路上行驶，都能化解掉大部分震动，座椅的形状更加贴合身体造型。皓影底盘大体上能给高分，只不过对于细碎震动的过滤不够到位，少了一点高级感。所以说锐际并不是我的感性之选，恰恰相反，我正是因为足够理性，才决定入手锐际这台车，这台充满高级感的SUV。

大恶魔校草：最近是换车热潮，身边有两个朋友前后脚相继换了车，分别是CRV和锐际。我也去看了下这两款车，并且比较了一下它们的区别。 买车最大的作用就是代步，所以我会比较看重耗油这一点。如果都是机动车版的情况下对比，CRV的油耗实在是比锐际的油耗要高，据两个朋友透露相同里程数前提下，平均下来CRV的油耗大概要比锐际高一半，这对于经常用车的我来说显然就不划算了。 其次是内饰上，精选的皮质挑选算是锐际一大亮点了，而且中控台的屏幕和按键设计提升了不少科技感，而且通风性能比较好，同样是新车CRV内部的新皮革气味要比锐际浓烈一些，不过这点随着时间长都会有所改善。空间上来说，两个车型差异不大，家用车的话只要人不多这个空间设计师完全足够的了。不过真正坐到车内之后直观感受还是锐际稍微要宽松一点点，尤其是后排的空间，坐着觉得很宽敞，后排腿部空间也很宽敞，能跷二郎腿；CRV的话坐到车内感觉很轻松。空间给人的感觉非常的合理。 综合下来，我的直观感受是油耗较小锐际会更加适合我这种经常用车的人。

天气叫是桂花鱼：由于最近有买车的念头，朋友们分别向我推荐了锐际和探岳这两款车，我大致在网上搜索了一下相关的信息，最后还是先去实体店考察一下先。 如果单从价格上判断的话我肯定是选锐际了，同样的SUV车型设计，探岳的落地价要比锐际稍微高了一点，虽然动力选择方面，探岳的选择要比锐际多，但是整体动力上还是锐际要领先一点，据两个销售中心的工作人员介绍，锐际只有一种选择，就是功率为182千瓦的2.0T涡轮增压发动机，而探岳则有两种，110千瓦的1.4T涡轮增压发动机和162千瓦的2.0T涡轮增压发动机。 然后是底盘的较量，底盘上两款车型相差无几，同样安装了全面护板，底漆为整个底盘提供了很好的保护，减少了掉漆生锈的情况；底盘相对来说比较平整，高速驰骋的风时候阻系数比较低；探岳的护板为树脂材质，而锐际车底的前部和中部采用玻璃纤维材质，两种材质各有各特点。但试驾下来，我会给锐际的底盘调校分更高一点，具体问题具体分析，现在的我综合分析下来，会更喜欢锐际这辆车多一点。

晚上好速来：目前很纠结选车的问题，身边的人给我推荐了两款比较适合我的车（锐际和皓影），但是还没有深入了解，无从选择。于是就趁着有时间先实地考察一下再做决定。 经过两天的体验和观察，我大致从以下几点进行了考虑。 飞霞红配色的锐际远远看去像是一台被拉高的福克斯，这个造型紧凑又好看，尤其是ST-LINE版本的飞霞红车漆，让它的运动气息更是提升了不少，开出去回头率不会低。 皓影的外观配色做得也很不错，深红配色的那款做得很精致，如果是在旁晚时分驰骋在路上可谓是一道亮丽的风景线。至于在做工方面，我邀请了一位对这方面比较熟悉的朋友陪同我一起并且向他请教，车身间隙大小是否均匀是评价一款车做工质量高低的重要参考之一，越匀称越严丝合缝的车身间隙，则是制造工艺越好的表现。对比下来，锐际的做工要比皓影好一些，换句话说就是如果日后喷漆护理这方面可能皓影要需要更多的时间和花费。对我这种新手司机来说，磕磕碰碰在所难免，单从后期护理这一个层面我就已经偏向于选择锐际。 不过对于不同人有不同的需求，如果是你的话，你会怎么选择？

PetitEaster-：我买车其实不看什么花里胡哨的配置，只要三大件OK那就是OK。锐际是同级当中少有的配备了2.0T发动机+8AT变速箱的SUV，试驾过一次之后，就彻底被它所折服了。 锐际的8AT变速箱和2.0T是标配，我开的试驾车是四驱版，顺便和我之前试驾的探岳330 TSI四驱做个对比。锐际油门明显要更灵敏，我开车是个急性子，但是开锐际都不需要深踩油门，基本上动力就是一搭脚就有，探岳的油门要稍微踩深一些才能有差不多的动力。这两台车都有四驱系统，弯道当中操控的稳定性都没得说。 8AT变速箱在同级别当中属于很少见了一个，这个变速箱造价可不低，但好处就是换挡平顺且迅速，堵车蠕行时也不会出现顿挫噶。探岳的双离合变速箱在一二档之间切换，有时候可能会出现顿挫感，等到再往后换挡就比较平顺了。 档位数越多，相同速度下发动机的转速就越低。我开锐际到时速80的时候，发动机只有1500转，探岳转速就得1700转。转速低不光是噪音要更小，对于降低油耗也有很大的帮助，况且锐际的这台2.0T发动机还是大名鼎鼎的EcoBoost系列，油耗肯定不用担心。试驾完这两台车，感受还是蛮深的。总之一句话，车好不好一定要亲自去试驾才知道。

橙子梦里里：2月份的时候和朋友一起去了我们当地的一个小车展看车，我俩的目标预算都一样，二十万左右，都想买SUV，毕竟现在SUV是大趋势。但是我俩最终做出的选择却截然不同，我选了福特锐际，他选了大众探岳。至于为啥这么选，我和大家简单分享一下。 锐际和探岳的外形不相上下，但是因为锐际尾门造型设计更加合理的原因，后备厢空间相较于探岳是要更大一些的。我有时候会开车出差，后备厢的利用率很高，我对于空间的要求自然也要更高。并不是说探岳空间不够大，只是在比较后我更青睐锐际。 我和朋友几乎就是前后脚提车，内饰都没什么味道。我的锐际用的是双拼色内饰，看起来很温馨，主驾驶座椅带有电动座椅调节和腰部支撑，对于我这个总开长途的人来说，腰部支撑绝对是个很有必要的配置。个人感觉锐际在隔音方面做得要更加出色一些，车速开到80之后也不会有明显的噪音出现，探岳的发动机运转声音会稍大一些，但是在这个价位当中，这两台车都属于优秀的水准，只不过锐际要更得我心。

天气叫是桂花鱼：原本就打算换车了，在朋友的推荐下我去4S店试驾了这台刚刚完成上市的福特EVOS，试驾过一次我就订下了这台车。 这台车一出场，估计就没别的什么SUV啥事儿了。3D式进气格栅非常有冲击感，同时贯穿式LED日间行车灯绝对算是福特EVOS追光者的一大设计亮点，在点亮激活后的气势真的不是那种圆头方脑能比的。 而车内这块1.1米的大屏幕还是我第一次见到，在新能源汽车中也是少有的先进感，给人非常强烈的视觉冲击，这一次福特也算是走在了时代的前沿了，证明了燃油车的科技。大屏内置了福特最新研发的SYNC+2.0系统，智能化程度也是相当之高，无论是人脸识别还是语音输入，在这套车机系统的配置之下变得非常智能化，看来福特在这方面所下的功夫真的不少呢！ 进入到车内后完全颠覆了我对福特汽车粗犷的印象，车内运用了大量的真皮加翻毛皮混搭的材质，为车内带来了非常高级的视觉观感。 除了上面的优点之外，福特EVOS追光者还有着超强的动力表现，配备的2.0T涡轮增压发动机，开起来真的非常舒服，真的是谁开谁知道。 试驾完之后就订车了，期待我也早点提车吧！

晚上好速来：当时驱车远赴重庆车展最大的收获，就是目睹了这台福特EVOS。后来自己也需要买车了，刚好EVOS的价格也符合我的预算，于是我就预约了试驾，来感受一下这台车到底有没有我想象中的那么好。 这台车整体的外观还是比较适合我们年轻人的，时尚大气，不失风度。轿跑与SUV的融合让它的运动感和空间适用性都有一个很不错的提升，同时，贯穿式风刃灯带会在车主靠近时亮起，感觉随时在欢迎主人一般，很有仪式感。 虽然早在网上就知道这辆车上有个1.1米的大屏，也知道功能很多，但是在实际体验之中我还是备受震撼。这块27英寸的4K大屏内置了SYNC+2.0系统，整体显示效果很清晰，不愧是4K的，那种显示效果的清晰度就如同自己在家播放电视一般。除此之外，这辆车还可以使用手势控制，支持人脸识别等等，可见福特对于它引以为傲的SYNC+车机系统是多么用心。 另外，车子还自带L2+级智能驾驶辅助系统，全速自适应巡航、车道保持、车道偏离、并线辅助、主动刹车等配置都有，甚至主驾驶前面还有摄像头专门识别驾驶者是否存在疲劳驾驶的情况，并且给予一定的提示，所以安全方面福特是真的为消费者考虑到位了。 通过一整天的接触，也算是对这台车有了一个全方位的了解。不管是外观还是科技感我都非常满意，打算回家和老婆商量商量，换车的首选目标就是它了。

完美世界晴天409：把新车开回家是一件值得高兴的事情，EVOS的颜值非常吸引我，而且作为家用它也挺合适的。因此，刚提车的我就赶紧来交提车作业了。 EVOS追光者的外观设计走的是运动风格路线，天际红的车身配黑顶，帅爆了的感觉，加上隐藏门把手和红色卡钳，干脆将运动进行到底。 这款车的空间非常适合家用，前排空间非常宽敞，像我175cm的微胖身形，坐在驾驶位一点都不会束手束脚，另外它的后排空间真的无敌大，腿可以随意的伸展。另外靠背可以调节角度，甚至可以躺着，坐着后排非常享受，还有就是它的储物空间做得挺不错的，坐在驾驶位随手都有放东西的地方。 我还比较喜欢它的内饰，尤其是1.1米的双联屏设计，科技感十足，除了支持语音控制导航、空调和天窗这些之外，还可以通过手势控制屏幕的分屏和音乐的播放暂停，主副驾驶都有独立的声道，坐在副驾可以煲剧、听音乐也不会影响到司机，这一点非常棒。 还有它的动力也和它的名字一样，开起来得劲，给油就走，超车也是小菜一碟。

故作我还勋鹿：当时在车展上就对这台车一见倾心了， 后来由于工作忙也没有第一时间去店里了解这台车的一个详情，这不是马上要结婚了吗，父母还是决定给我买一台新车。去4S店里试驾过之后，最后我还是选择了这台福特EVOS。 虽然不是第一次看这辆车的外观，但是每次见到还是有一种心动的感觉。不得不说，对于我们这种年轻人来说，它的外观真的非常具有吸引力，如果说一台SUV能把时尚运动感和大气全部结合在一起的话，它所展示出的魅力就真的很难抵挡了。 特别是见到这款车的大屏之后，我更是被吸引住了。这款大屏虽然长度很长，但是它的反应速度并不慢，搭载的是SYNC+2.0系统，上一代的SYNC+车机系统就是百度和福特联手打造的，其实用性在我父亲那台探险者上展现得非常不错了。而这2.0代的SYNC+使得车子的语音识别能力很强，语义识别范围更加广泛。而且车子上其他功能也是得到了优化，高质量的屏幕还可以分屏显示，玩法非常的多。 说实在的，EVOS这车是真的值。

检车家：17款别克英朗高速上翻车，两万块有人要吗？

思思and糖果味：近期油价高涨，92号汽油已突破8元大关。不过对我影响不大，咱有free，没电了就去薅薅免费充电桩的羊毛，出行0成本。现在就油价高涨这样的大趋势下，我想大家买车可能都会纷纷往纯电汽车靠了。那么假如身怀30多万的预算，有什么好选择吗？话不多说，今天就来聊聊这阵子我体验过的宝马iX3。 现在的车都很智能，在驾驶辅助配置方面，两车携带的智能都比较齐全，比如并线辅助、主动刹车等，不过岚图FREE还额外提供夜视系统。 都说买车时候，颜值是一个不可忽视的因素。岚图free直瀑式内凹中网看起来很优雅大气，上方贯穿车头的灯带联合两侧大灯在晚上点亮后特别炫酷，贯穿式尾灯也是呼应前脸设计。挺抢眼的。而宝马iX3复刻燃油版的设计，在宝马双肾式格栅一味越做越大之后，已经很难给人惊艳的感觉了。

杨睿8808：我吹过你吹过的风

汕头小散户：恭喜你成为尊贵的荣威车主。

下世纪的故事795：21款手动铂金请报道

用户7597973688105：荣威铂金版，全款落地多少钱

相依7310：请各位大神介绍一下（实事求是）这款车到底怎么样?（动力.配置.底盘）城市接送孩子买菜，谢谢

皮蛋的碎碎日常：1.26日提车至今，没有停止前行，每天都带着小i5出门聚餐，黑夜白天的与其共行，18年6月上证，间隔三年半未上过岗，没有车之前从未羡慕过，现在有了就好好爱惜，感谢友友们的共勉和小i5的相伴，未来的生活愿一切平安顺遂，健康幸福。

海勇151887187601551729：保养换啥型号的机油荣威手动i5

Report报告传媒：年轻人的性能之选，MG5天蝎座还是影豹？

小疯子满大伟：从小没有别的爱好，就喜欢钓鱼，为了这，这几年家里没少吃鱼。家里离钓鱼的地方比较远，骑电家需家要一个半小时，最近媳妇打算给我买辆车，除了家用代步方便一些，我出去钓鱼也能少受罪，本来是打算买SUV的，但是手里预算太少，只能看轿车，看了合资和国产的轿车之后，最后选择了福睿斯。

学了心眉目：车钥匙镇楼，先来自证身份再说。和金牛座相处有一段时间了， 目前行驶了10000公里左右。抛开强劲的动力和舒适的空间先不谈，我印象最深刻的就是它这块12.8英寸的中控大屏，上面集成了和百度联合开发的SYNC+智行信息娱乐系统。这个系统是针对中国本土市场打造的，满足中国人的使用习惯，用起来还挺方便。而且大屏的页面布局还可以根据自己的喜好来。

学了心眉目：自从有换车的念头后，就一直在物色新品牌的车系和车型，经过多方比较后最终入手了这台福特蒙迪欧。 刚刚新车落地的时候驾驶有点不习惯，毕竟是新车，各方面的把控和使用都有所保留；驾驶了一段时间后发现要熟悉蒙迪欧还是挺容易的。 首先要注意仪表盘的位置，仪表盘的位置刚好可以透过方向盘看得见，高度也调整得刚刚好，座位基本不用怎么调也可以很清晰看见表盘的数字。方向盘的设计我很喜欢，无论是方向盘的大小还是上面的功能键排列都简洁精准，双手握住方向盘驾驶的时候也可以快速和精准按到物理键。 而且在驾驶的过程中我发现了这台车一个规律，低速行驶时方向盘操纵很灵活，反而高速行驶的时候会增加一些物理阻力，这个功能是为了保证高速行驶的安全而设置的，非常人性化。 车内搭配的是12.8英寸触控屏，这个尺寸的触控屏很少见，提升我驾驶时的视觉，而且配备的功能很多，日常所需的音乐导航倒车影像功能都可以满足，而且屏幕触控是我接触过这么多车里面算得上是最灵敏的一款，快速响应。熟悉了我的爱车小蒙之后，驾驶起来就显得轻松很多了。

有你幸福的温柔Vicvzxy_99：有朋自远方来， 不亦乐乎。前两天朋友来出差，借此机会和他小聚了一下。聊起了他的金牛座。外观留给我的初印象不错，时尚的外观细看之下还有一些精致感。多幅铝合金轮毂没有多余的造型和颜色，轮胎规格为245/50 R18，抓地力和通过性都非常不错。我准备后续再去4S店多了解一下。

爱你呀么么么哒：身为年轻人的我一直都比较看重车的外观，性能还有性价比。为此很少有车能符合我的要求，直到我看到福特蒙迪欧。高颜值，不错的动力参数和极高的性价比都让我满意，所以就没做太多考虑，直接购入了。 外观肯定满足我的要求了，LED灯、大中网，锐气十足的车头很符合我年轻人的气质。车头显得很凶狠，加上近4.9米的车长，彻底让我一个大满意。 动力方面，1.5T+6AT的动力组合，182匹的最大马力让车子在路上跑起来非常有力。油门调校比较舒适，悬挂调节的既舒适但也不缺乏路感的反馈。整车在路上驾驶的感受我十分满意，动力也是即踩即有，不会拖沓。 当然了，外观是给别人看的，内饰才是自己天天看的。内饰采用大量软性的材质，提升了质感。内饰中放置了一个12.8寸的大屏，操控顺畅、科技感十足，在车内能看电影放松一下。 接近两米九的轴距， 让车内的空间十分宽敞。前后排坐着，腿部都能有比较舒适的姿势，适合一家人乘坐。 作为年轻人的第一台车，蒙迪欧各方面都能够给我比较好的体验，反正我是挺满意的。

争涩黑帝：想买车已经很久了，也一直都在看。今年年中买了蒙迪欧，一直很喜欢蒙迪欧，今年终于拥有了，分享一下感受。 2020款蒙迪欧这款车的辨识度很高，前脸看起来很运动与时尚，进气中网有多条横向的饰条填充，两侧也比较宽，整体看起来比较有冲击力。前大灯组十分犀利，很有攻击力。 来到车身侧面，腰身线条也很有流线感，很顺畅，车窗柱的倾斜在视觉上将整个车身压低了，很有运动感，同时银色饰条的镶嵌也很精致。 内饰上，整个内饰的设计大气简约，中控台上侧嵌入了一块非常大的12.8英寸显示屏，既提升了档次又增加了整体的科技感。内饰整体氛围感受上有一些美式车的感觉，没有过多的多余设计，相对还是很简约的，但营造出了不错的质感。多功能方向盘采用了真皮进行了包裹，握感非常舒服。 座椅是皮质的，包裹感很好，比较舒适，我自己身高在1米8，坐在前排屁股基本都被包裹住了。而且腰部的支撑也很到位，长时间驾驶不会很累。 车子用到现在还没出现过什么问题，给我的感觉还是挺不错的。毕竟体验还没很久，过段时间再来分享。，

nc23：分享图片

刀骗battery：多了八度电，电机车重增加，电机功率增加，标称续航还能多了一百多？

一路上天byd：这一千总感觉有点打发的感觉

58汽车：长安福特2022新车预览 有你期待的那一款吗？

阿文鉴机：红米K50和真我GT Neo3体验对比，同为天玑8100水桶机，你怎么选？

车壹圈：车壹圈试驾丨超乎预期，媲美豪华品牌！新一代蒙迪欧定价成关键

每日侃车：长安CS75 PLUS 2022款新增啥配置？改款还是换代？

玩车TV：全网唯一新老同堂！试驾合资B级车新人王！轴距近3米+1.1㎡巨屏

冷妹汽车：福特EcoBoost发动机稳的一匹~

车圈园丁：心血来潮，我也来拍个蒙迪欧大片

诗婕2：给老蒙和新蒙做个相册 从老蒙迪欧换到新蒙迪欧，不变的是对福特的情怀，百年老品牌品质保障。

用户6890818386702：刚提车没几天,感觉还不错！

邹先生qq：风光500，上下班代步是很好的选择！

壹车逸观：续航1100km 混动旗舰长安UNI-K iDD“换芯”上市

车动力：视频|中国品牌顶流硬刚合资品牌主流：全系8AT已让对手望尘莫及？

车闻社：十万级SUV天花板？第二代CS55PLUS为了年轻人拼了

车市红点：红点探享日志丨与第二代CS75PLUS春游涪陵：不只有榨菜！

波帆说车：合资车主再试第二代CS75PLUS，又动了换车的念头

点火单车俱乐部：第一视角体验外星飞船：长安UNI-K

智选车：顶配相差1万元，魏牌玛奇朵和拿铁如何选？

读卖汽车：探店 | 超长纯电续航零焦虑 摩卡DHT-PHEV做到了

AutoLook爱路客：不只省油那么简单 试驾玛奇朵DHT-PHEV 潮牌出行

大家说车：长安福特EVOS值不值得购买 您应该先去试驾感受下

你只能看不能摸的哦：提东风EX1一个礼拜

趣车坊：供不应求的欧拉黑猫，是因为什么这么火？

智选车：哈弗H6替代者？长安第二代CS75 PLUS应该买哪款配置？

用户7309911794942：新年新气象！2022有你陪伴更美好！

小红薯613：眼前一亮的风光新580

AutoVideo：长城欧拉黑猫、白猫停产？售后还可以得到保障吗？

天天汽车：【天天资讯】欧拉芭蕾猫有望在3月初正式开启预售

BigDriver新能源：梦中情车| 可可爱爱谁能不爱？188cm身高试驾8.88万元的欧拉白猫

没有太阳的夜晚：家有小白，幸福开怀~

酸辣鸡胗：福睿斯用车半年感受

罗老师说车：福特EVOS试驾感受——看完就知道值不值购买了

30秒懂车：最强智车长安福特EVOS究竟能有多智能？

车扯：经举报，该内容已被官方隐藏

用户6245270673739：右后排座椅滋滋滋，怎么解决啊？

车技集合：实测福特EVOS油耗，百公里10.2L，这个成绩及格吗？

车手视觉：经举报，该内容已被官方隐藏

网通社：熏黑涂装/运动套件 全新蒙迪欧ST-Line实车曝光