认证：哈弗F7车主·车龄4年
简介：本人过于丰富，无法简介
SummerPockets7
新能源插混车型基本都集中在15万以上的区间，在这种经济大环境不乐观的现在，消费降级是主流
车新言：长城4月销量数据：整体不到10万台，哈弗欧拉下降，坦克破两万
年底了冲量突破300万呗，再说了现在各家混动车型也上市了，不说撼动地位起码也给到一定压力被分走了一部分市场份额，降价正常
小梦汽车笔记：这是什么情况，本就销量不差，不愁卖的比亚迪为何还要降价？
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