简介：这个人很懒，什么都没写~
凤岗鹏程二手车
17年上牌雪铁龙C3，小型SUV性价比超高，无事故，无水泡，
用户2960376976050
兔兔兔兔兔他祖宗
好久不见兔子哥，他下岗了吗？还是钱攒够了，去买思域了
用户1501662403289
看完38号测评有感说几句 对于家用车来说，考虑最多的就是三大件的稳定性和使用的经济性。凡尔赛的三大件目前看没问题，我相信爱信8AT从硬件上肯定要好过双离合和CVT，调教是要立足于硬件基础的，硬件决定了调教的上限，唯一担心的是发动机，目前看还没有烧机油等消息爆出来。 经济性大家普遍认同低油耗，而且可以加92号油，需要担心的是后续保养和维修，不过考虑到这车是在成都生产的，配件应该不难找，有4S店的城市会更有优势。 个人点评一下38号，最明显的感受就是主观性太强。他评价好的地方都是能够进行量化的地方，比如油耗、噪音，这些都是可以精准测量的。但是他评价不好的地方，什么底盘质感，转向不够敏感，刹车比较软等等，这些都是不能精准量化的，每个人有不一样的体验。因此，他的测评基本没有太多的参考价值，可以精确测量的方面不需要你测，不可以精确测量的地方以每个人的体验为主，不能以你的体验作为大家的标准。 至于车机，凡尔赛更华为合作的车机，可能华为缺少造车的沉淀，但是无伤大雅，一是车机并不是频繁使用的，频繁使用到的就是空调，其他的地方调好了基本就不会动，而且车机还可以升级。 总的来说，凡尔赛有一定的竞争力，从消费者的角度来说，多样性的选择是最好的，在当前德系减配，日系玩国内外双标的情况下，法系存在可以加强市场竞争，对于消费者来说是好事情。凡尔赛之所以能够赢得这么高的关注本身也说明大家对于当前汽车行业普遍不满意，只希望凡尔赛能够总结吸取以前法系车的经验教训，尊重市场和消费者，推出无愧于百年造车历史的好产品。多说一句，对于法系车来说，凡尔赛可能真是挽救市场的救命稻草了，随着凡尔赛交车越来越多，第一批车主会有更多反馈，希望不要出硬伤，如果有其他问题请厂家重视并及时反馈解决。 现在的汽车消费市场已经越来越理性，大家选车也更加个性化，国产车也在不断追赶，新能源车逐步完善，很有可能这是很多人最后的一台燃油车。买车只要没有发动机、变速箱、安全性等硬伤，建议大家多去试驾，自己感受，符合自己的要求就好。
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