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    六叔8340

    认证:宝马3系车主·车龄5年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    【人生第一辆车,买7-8万的车练手,还是花15万一步到位?】 应该有人好奇,几万块的车跟十几万的车,差别有多大呢?假如是合资品牌,几万块的车只能满足基本代步需求,十几万的车能在代步的基础上稍微提高一点档次感。比如内饰材质,舒适性配置等等。 很多人都有这么一个概念,几万块就考虑国产,十几万就干脆选合资。大家都认为,十几万的合资车肯定要比国产高一个档次,但事实上它们可能是一个档次,甚至国产比合资还高档一些。一分钱一分货的道理没错,前提是品牌溢价能力相同! 一般合资品牌卖十几万的车,国产品牌就只能卖七八万。说合资质量好吧,那些上市就因发动机和变速箱召回的合资车不算少。这几年质量特别稳的,反倒是那些老自主品牌(这个价位的车技术含量也不高)。要说合资性能有优势,现在一些国产标杆车型反倒很多方面好于合资。现在主流的国产轿车,无论是1.0T三缸还是1.4T、1.5T四缸发动机,效率还是动力,都比大多数合资车好。论空间和配置,那更是国产的强项。 从理性角度看,几万块的合资车基本就是代步工具,而同价位的国产车,性能已经超过了代步的需求。买辆几万块的合资车代步,促使你想换车的原因不是质量,而是舒适性或者空间,但如果买的是国产,可能换车也看不上15万左右的合资车,因为真的没好到哪里去! 先买辆7-8万的车用来做生意,只能说是物有所值,但是花个15万,买个名气更大的合资品牌,可能是物超所值。工薪族与生意人对车的看法不一样,更好的车意味着更大的生意,生意越大车就好,所以说来说去,买多少钱的车,还得看你所在的圈子。 一辆几万块的轿车用于代步已经完全满足需求,真正促使你想买十几万的车的理由,不是车不行,而是想从车上得到更多附加价值,这个东西是人之常情大家都懂!不过也需要承认一个事实,太注重车的附加值,往往会忽视车本身的价值。

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