简介:这个人很懒,什么都没写~
Panchoxx
现在国产车企造车不知道是跟谁学的,内饰越来越简约化了,虽然看上去简单明了但总觉得机械感一般,领克08和model y的内饰我都挺喜欢,都有种偏北欧风的感觉,一眼就能把功能看个差不多。
我个人最关心的其实就是这次领克和魅族一起做的车机。毕竟领克的设计、用料、配置乃至机械素质等等各方面都没啥好担心的,但之前领克的车机确实是个很大的短板。不过14号在珠海魅族大楼举办的FlymeAuto车机首次实车体验参加完,我心里这块石头也算...查看全文
说实话领克08这辆车我还是挺期待的,在车展上亮相的时候我就去现场看了实车,感觉不错,4820mm,1515mm,1685mm的车身三围也能证明这辆车的尺寸还是不小的,慢慢等着吧,盲猜今年三季度上市。
不管喜不喜欢这款车吧,就说五座这个价格,应该没太多人说贵了吧。少俩座,加长了第二排空间,其他方面看着也没少啥配置,定价28.99W,就算不喜欢的应该也会考虑下亚运大五座版了。那么多卖30多万的车还用增程式呢,大五座09的三大件至少不输吧。
从今年4月份领克08在上海车展发布亮相,到现在已经过了俩月,好多持币待购的车友都跟我一样天天盼着上市。 据目前看到比较可靠的消息,08估计今年的Q3末到Q4初就能上了,大概也就是9-10月份吧。要跟很多新车发布和上市几乎同步的新势力品牌比起...查看全文
现在政府部门都在实施“国产化替代”,能用国产的就不用外国企业的。今天看到领克08的消息,好家伙,它的车机芯片也玩起了国产化替代,用了个“龙鹰一号”的国产芯片。虽然不知道这个“龙鹰一号”是什么来头,不过看参数还挺强,7nm制程、8核CPU加14核GPU,直接对标高通骁龙8155,让人很是期待。只是具体表现嘛现在还不好说,但不管怎样,我觉得我们还是有必要为国产芯片加油、为领克加油的,希望领克08能拿出好的表现,告诉外国人我们中国自己也有研发芯片的实力!
领克前段时间全系插混车型降了4000-8000元,虽说因为电池材料降价导致的降价,但是领克有保价权益啊,降价前买了01emp的车主,反而能直接退钱,一点亏不用吃。
作为一个有一年驾龄的老司机,有的时候会在社区分享一下自己的零跑C11的能耗,但总有人说我这能耗太低了是假的,但是我想问你真的懂零跑C11的能耗吗? 本人平时开车稳重,在路上开车一般时速稳定,不会全力加速。碰到路口或者会车的时候都会提前松开电门,让车辆自动滑行,也很少急刹车。因此我的零跑C11的能耗大部分时候保持在16左右,尤其是春夏几乎很少见有超过这个数值的。
#车企“保价潮”来袭兄弟们看到消息了吗?零跑这月下单锁单的23款全系车型都有90天保价的承诺,就算在这90天内车子发生降价也会返还差价,我感觉这个做法还挺为车主考虑的,毕竟买车就怕遇到虚高溢价,现在有了这个保价承诺,感觉买的更加放心了。
试驾了零跑C11增程版后,很多朋友问我新能源车开着怎么样,今天就来跟大家统一答复下。我试驾的是零跑C11增程版的285智享版,每个电机的功率是200kw,最大扭矩是360Nm。官方给的数据是8.5秒百公里加速,我觉得这个数据很真实,这辆车开起来动力很在线,起步挺快也不掉速度,一电门踩下去一下就窜出去了。
为什么说,增程式,最利于动力电池的长寿命?能否终身无忧?