认证：唐DM车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户7752700569554
#皮卡大玩家 #皮卡后盖 #不锈钢货箱宝 #长城炮 #车厢制作
老任聊聊车
方程豹8和豹5在底盘上有哪些区别？哪款更有性价比？
看不上洋垃圾
预测智届R7肯定是卖不动的，预测从未失手过
王小Po
福特锐界成功过涉水路段，只可惜看热闹的观众鞋子遭殃了！😂😂#汽车租赁 #硬派越野 #福特锐界 #云南高师傅越野车队
钳子爱开车
我感觉这次的R7销量会比S7好一些，但是也不会很好，为啥会有这样的感触，说下为啥比智界S7好？ 1.产品形态不同： S7是一个轿车，虽然一直在强调车子的大，接近5米的车长，但是实际上家庭个子比较高的成员坐进去还是会有些局促的，家庭用车还是会考虑空间这个属性的，所以在营销层面S7也在一直往女性用户走；但是R7就不一样了，空间这个基本属性是够了，价格相差不大的情况下还是会优先考虑R7的，这个是物理属性所决定的，基本上没啥争议。 2.产能的问题： 智界S7为啥现在的销量上不来呢？在发布初期，整个产量严重受限，不管是什么原因，已经错过了那一波的流量，这就导致路面上很少看到这辆车，也就让更多人无法下定决心去购买，毕竟销量不高的车意味着后期的保养维护成本高，保值率也就会低一些。而R7这一次应该不会再犯这个问题了，工厂这边也准备就绪了，交付量应该不是啥问题。 但是为啥我不太看好R7的销量呢？ 1.竞争对手： 内部竞争对手可能主要是问界M7，正常用户进入鸿蒙门店里面，看到这两个车，一个问界，一个是享界，再加上享界是个纯电的，对于刚想踏入新能源领域的用户来说，不管是能见度还是品牌，问界相对都会更加好一些。 外部竞争对手：model y，特斯拉的品牌和产品力在这里，25万这个级别的纯电SUV就是它卖的最好，无可争议，国产厂商都在对标，目前没有哪一家可以把它拉下马，特斯拉的品牌和口碑在这里，这是目前智界还比不上的，所以想要卖好不是单纯的一两次的营销就能解决的事情。 2.产品定位： 它目前只是一辆纯电SUV，而且价格去到了25万这个级别，虽然有华为的系统加持，但是纯电SUV去到这个价格就是比较难，不然为啥小鹏G6为啥销量不行；如果R7有个混动版本，可能销量反而会好一些，可以分担一部分嫌弃问界M7样子的用户，但是目前没有上。 综上所述，我是不太看好R7会大卖，但是不至于会有S7那么差的销量。
优视汽车
兄弟们，比亚迪本品牌旗下的MPV终于要来了。近日，我们从官方处获悉，比亚迪全新MPV车型将于2024成都车展期间正式首发（8月30日开幕）。...查看全文
积极的远山puK
特斯拉Model3/Y空调不制冷。#特斯拉胎噪 #特斯拉ModelY #特斯拉改装 #青岛特斯拉专业维
朴实扑克atv
外资坟场印度调低电动车进口关税，特斯拉#马斯克 #人工智能 #比亚迪
吴烦恼说车
如果我告诉你高速上每公里的电费接近0.4元，还要花几个小时充电，你还开电车跑长途吗
豫见车市
比亚迪宋L上市表现不及预期，降价优惠促销量，考虑的一定要看！...查看全文
库似
NND,你是不是飘了，连保养也涨价了
用户8068985738231
本人为真实21款唐DMI尊荣车主。先介绍下本人购车的情况，冲着王传福宣传的刀片电池不会自燃的豪言壮语，于21年5月在车展上订了一辆唐DMI尊荣，等车3个月，在8月份终于等到提车了，当时心情还是比较激动的，毕竟是国产的骄傲。 车子开着除了减震较软，有坐船感之外使用的还挺满意。但在22年五六月份网上突然爆出唐DMI自燃的很多案例，本人当地车友群车友也有一人不幸中招在停放中电池包自燃冒烟。比亚迪开始联系车主进行电池包检测更换，但自燃案例依旧大量出现。最终比亚迪公开召回唐DMI车辆检测更换电池包，并给与车主一定误工费和交通补贴。本人在22年7月13日也进行了电池包的更换。 换了电池包以为自燃风险已经彻底解决了，心里也放下了这个包袱，在23年3月26日前往4S店保养的时候售后查询到有检测电池的工单要求。因为当天做完保养还有事情要用车，检测电池时间又比较久，想着下次来检测好了。可被告知不检测电池，保养也没法做，好吧，那就检测吧，谁让我们是弱势呢。检测了电池大概3小时，没问题，电池包加装不知道的一些线束，说是监测电池温度的，APP上补贴了一次保养作为补偿。 23年5月11日又接到了4S店的要求更换电池包的电话……不是3月底检测了没问题吗，怎么又要换电池包，也是无语。其实唐DMI刀片电池电池包自燃风险一直没有彻底解决，厂家就一直更换电池来减少自然的风险，这对车子的日常使用和安全带来极大的隐患。啥时候刀片电池能真的向王传福说的那样，把自燃从电动汽车的字典中抹去。 作为21年第一批唐DMI车主，不吹也不黑。只是自己的一个真实用车问题反馈。居然有人认为我是车黑，那就提供更多证明车主的图片吧。
A-柳暗花明1
今年四十岁，已经是第四辆车，第一辆车是刚刚工作买的福特福克斯手动挡的，开了四年多，换了宝马520，纯属虚荣心作祟。后来到了广州工作，由于限牌，只能卖了旧车，换绿牌。买了秦PRO DM，第一辆新能源车，开着感觉很爽，混动的，也没有里程焦虑。开了四年，七万多公里。家里孩子大了，轿车坐着有点挤了，四月份就开始考虑换个大一点的车。看了智己，问界，唐，理想，当时纠结到底是七座还是五座，再或者六座车。最后还是选择了七座的唐，赶上冠军版上市，旧款有优惠，就直接定了21款唐dmi，山脉灰，尊荣版。裸车优惠1.7，置换补贴0.8，无息贷款。订车后一周左右就通知可以提车了，因为旧车过户慢了，就先临牌提车，开了快一个月旧车才过完户，四月底才上牌，保留使用原车牌。4月28店里面验车上牌，之后就是5.1假期。假期是带着一家老小外出露营⛺️，电磁炉，电烤炉，来了一顿小烧烤。对外放电功能真是绝了。上了牌 就可以动手改了，安装了挡泥板，雨眉，4S送的贴膜是精一门的，我朋友的汉去了那里，发觉各种推销，最后没顶住，加钱贴了推荐的高级膜。我直接就没去，自己在途虎上买了一款膜，专门绿标90的，贴上后感觉还可以，贴了膜小二的天穿冰甲，感觉隔热效果不错，都是主管感受，没有用仪器测。开了一下朋友的冠军版，感觉fsd减震在城市道路上没有明显差别，暂时没有换。跑高速感觉胎噪明显，就换了四条森麒麟990的155/45 R20，明显感觉胎噪改善，震动感也有所减轻。价格也可以，670一条，比原车胎宽了，也可以保护轮毂。现在铁牌还没到，昨天又去交警队续了半个月临牌。不知道今天能不能邮寄出来铁牌。昨天办理时在交警队遇到了一个白唐的车友 也来续临牌，最近广州这边铁牌出来的很慢。最后想问问，咱们广佛这边有车友群吗？找找组织。
UPload9920
买车不到一年，更换两次电池包，啥说法都没有，就是电池包有问题，20万买的是教训，买的是血泪，买的是你把它当国货之光，它把你当小肥羊！
水蓝蓝天蓝蓝
唐dmi换了那么多电池，现在为什么没发现dmp要换电池的？
睇睇SHOW
23w续航200都不到，这么大一台车，说明电池技术还不咋地，价格没变，外观也没变，诚意在哪里
Mac阿
#聊聊你对唐DM最满意的点有哪些？OTA升级！！！！现在正好是新版唐发布的时候！各位兄弟保存视频，多多转发，一定会有用的！！
大尾巴羚的侣行
现象描述：车辆在静置状态下，每4小时掉电1%，根据电池包容量21.5度电推算，相当于车内有一个功率50瓦左右的装置在持续工作，但不管在车内还是车四周都听不到设备运作的声音。 发现的过程：近期由于疫情原因，从8月底开始就基本足不出户了...查看全文
只能拉亿点点去二仙桥
希望比亚迪切实履行企业责任，不要遮遮掩掩的，发现问题，主动承担责任，不要将自己的产品质量责任造成的损失让消费者埋单。大家无非就纠结几个问题： 1、需要更换动力电池的真实原因，是否敢出具书面报告。 2、更换的电池是否为原厂、同型号、全新电池，是否敢出具书面承诺。 3、对于更换高价值核心部件造成车辆贬值以及对后续车辆二次销售产生的影响是否因为消费者个人运气原因，全由消费者活该自行承担。 4、为什么不发布召回公告，按照正常程序召回维修。 比亚迪遇上问题老是这样遮遮掩掩，私下处理，一方面是欺负消费者个体，另一方面真的辜负大家对你的信任。 已经在中国汽车召回网（https://www.qiche365.org.cn/index/complaints/detail/id/82780.html）投诉，希望比亚迪正视自己的问题，给车主一个满意的答复。也希望各位遇到此次事件的车主，团结起来，向比亚迪要一个定心丸。 本来购买比亚迪是一个很不错的决定，也算力排众议，购买后使用感受也还挺好，还乐呵呵发了几个使用帖子，在家也为自己的英明决定嘚瑟了几天，就几天！买车之前也知道唐的召回事件，还想着唐召回之后产的车肯定会提升品质，不再出现类似的问题，结果遇上这么一档子事，我都快成为比亚迪“车黑”了，还不好意思跟周围问使用感受的同事、朋友说这件事，简直了。因为这破事也发了很多个帖子了，都快成怨妇了，既然已经在相应网站投诉了，以后也不再占用这个平台，再发这个情况的帖子了，再此希望获得被我帖子影响到的各位车友谅解。
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