![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
欧非大白：27万级智驾天花板！蓝山智驾版半年测
#点评我的车一、购车原因 选择蓝山，首先看中的就是它的安全性，因家庭出行对空间和舒适性的硬需求，其次是它“入门即满配”的智驾能力和终身免费城市NOA外加终身质保政策所以吸引。去年10月提车至今，蓝山智驾版Max已陪伴我行驶超过3300公里，作为一款定位...查看全文
#赛那实车初体验国产塞那空间表现很优秀，座椅都很舒适，前边储物空间巨大，方便放一些大的物品，例如外出游玩的玩具、鞋、包、零食等。中控台还有类似于汉兰达的双层储物格，放一些手机，卡票之类的东西很方便拿取。二排双侧电动门，有很大的上车拉手，而且分了上下两部分，方便大人和小孩上车，就是塑料感太强。二排座椅前后滑动距离大，脚拖、靠背都是可以一键电动调节，三排座椅的折叠和抬起比较轻松，座椅舒适性不错。中间过道较宽敞，还设置有可以折叠的置物板。二排车顶灯光可以分档调节亮度和照射角度，满足各种需求。第三排进出方便，缺点是坐垫偏短，坐垫高度偏低，对腿部的支撑不如嘉华。总体来说，新塞那的内饰用料塑料感太强，从展车的做工来说工艺实在是有些粗糙，希望量产后可以有所改变。
提问新汉兰达
#嘉华实车初体验整体做工质感不错，个别门把手装配稍有些松垮，品控上还有待加强，功能配置丰富，顶配版带前后排座椅通风加热。个人感觉转向偏轻好开，女生也可以轻松驾驭，没有开大车的感觉，2.0t动力够用开起来很平顺，感觉不到换档顿挫，前挡风和主副驾侧玻璃为双层隔音玻璃，隔音效果不错，第二排座椅支撑感可以，一键躺平功能不错，座椅可以前后左右调节。第三排座椅坐垫比较高，对腿部支撑性比较好，头顶空间椅背调直的话有些局促，稍躺一些乘坐感就OK。后备箱空间大，第三排座椅向下折叠稍有些费力，抬起时很轻松。整体来说还是很满意的，个人评分，综合素质超过GL8。
小7同学：标致这概念车，真心nice！
韩路聊车：20年后车长这样-奔驰AVTR概念车开箱
咕嘟郭旅记：开途乐穿越哈拉湖，结果被批的一文不值！老郭用特有的方式怼回去