简介：这个人很懒，什么都没写~
鑫万通汽车贴膜店
五年前贴的汉兰达车衣，撕掉是什么样子，漆面光亮如新，#专业汽车贴膜 #只做高品质 #隐形车衣
科技对话快体验
浙江路界商务车改装
丰田塞纳比埃尔法的安全性还要好。#汽车改装升级 #杭州塞纳改装
广州广保丰田4S店
丰田车钥匙的#隐藏功能 #钥匙休眠模式 让钥匙不亏电 你们都学会了吗？ #买丰田到广保
大城宇哥导航
汉兰达改完真不错
柒头寶謌
提问提车开不到1k公里，副驾驶手套箱附近就异响，过颠簸或者不平路面的时候就会有。无加装和拆卸史，给4s调整了一下加了胶布也没啥用感觉更响了。请问有车主遇到过吗？知道怎么方便的处理吗？
神秘明月aq
提问这车爬坡和高速不行吗
老周的汽车屋
从我这11L的油耗，说说昂科威油耗的问题。 1，发动机反拖阻力太大，溜车溜不了多远。从八达岭下山，奔驰可以一脚油门都不踩，昂科威却需要经常给油，这可能是我开过反拖阻力最大的车了。昂科威没有挡位显示，但从转速看，它挡位并不喜欢升太高。 2、变速箱没有“脱开”模式。一般车变速箱可以解锁，溜车时发动机怠速，阻力很小。奔驰宝马大众直接空挡滑行，阻力就更小了。昂科威9AT完全不会，发动机转速很高。 3，可能是为了响应，可能为了减小振动，发动机转速一般维持在1500-3000转。另一个极端是大众喜欢把转速压得很低，1000转出头。高速低挡确实不利于油耗。 【关于油耗】一方面是提高发动机效率，另一方面是减小动能损失，9AT很平顺很快很香，但动能损失确实大了点。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
