认证：Cayenne E-Hybrid车主·车龄2年
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其实这次换车挺想上纯电动的，还去试驾了奔驰EQS和蔚来的ET7，EQS内饰最吸引我，但单电机和低性价比把我劝退了。还去试驾了蔚来的ET7，平心而论，这车不错，静音和操控绝对不输给EQS，音响也很给力，纯电领域国内新势力真的是业内顶级水平了，就是感觉品牌档次目前来说差点意思 最后下定了一辆ET5，打算把老婆的油车换了，正好她也嫌ET7轴距太长。 想来想去，自己还是选辆保时捷吧，毕竟这是男人的DREAMCAR 燃油版和混动卡宴我都试驾了，既然享受过电车的安静，就实在有点受不了3.0t普卡的怠速抖动。一开上混动，立马有感觉，低速电动超级静音，油门一脚下去动力比燃油版的还猛，而且换挡的顿挫感也小很多。行驶品质绝对远超燃油版，立马心里有了决定，就是它了。 当然，混动也有三个值得顾虑的地方 1、要有好的状态，必须要有电。有电一条龙，没电一条虫么 好在我小城市，去公司来回就10公里，每天晚上还可以充电，所以我基本可以保证让这个混卡一直保持最佳状态。 2、上高速远行怎么办。我看了一下这台发动机也有250多的马力，我想高速120巡航的时候，应该是一点都不费力的，然后用E-hlod模式，当深踩油门的时候，电机还是附体的，动力澎湃，超个车想来也没啥问题。 3、保值率问题。如果打算一两年就要换车，那这个保值率相对燃油版肯定会有一些影响。但我是计划五六年才换（4s还买了一个6年保养套餐），6年以后，燃油版和混动版卖起来，本来残值就都不高了，我估计也就差个几万块钱，那都不算啥了，享受了五六年的高品质行驶感受+五六年的省油钱，难道还比不过这点？ 所以，就这样吧 选配的话，在铂金版上大概加了15万的样子。主要是哑灰颜色、SD包围（这个超喜欢）、豪华升级包、深色尾灯、隔音玻璃（我对静谧性要求比较高）、方向盘加热这些，大家帮我看看配置还有啥不合适的，还没锁单，还能改。 另求加入组织群，一起探讨
去店里看了，前排感受完美，但后排实在坐着太难受了，像坐小板凳，真不敢相信这是一辆s级的后排
德吹日粉爱国产：大年初一，我的车又来维修了不知其他S205车主有没有遇到这个毛病。这次又是同一个尾气传感器，我的基本是每6个月报警一次。来到4S店，虽然已经过保了，但是店里上报给梅赛德斯公司，免费给我换了 闲着没事干，接着闲溜。突然发现全新的EQS， 看过网上的车评发过的视频，被那科幻的内饰深深震撼。结果…… 车子上锁不让坐往里面一看，我去怎么用的是跟S一样的内饰，难道大联屏要选配
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