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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 上一辆车是2016年的朗逸,跑了8万公里,有了二宝之后,外出时车内空间很是拥挤,再加上这几年跟媳妇儿努力奋斗,去年项目上赚了点小钱,换车计划便提上日程,在此感谢媳妇儿对我的全力支持以及资金上的冠名赞助 💰费用明细 2023款330越享,置换补贴5000,两年无息分期,购置税18000,保险5000,上牌680,落地总价22.6万。 推荐购买旗舰版,贵了1万却多了很多超值配置,如矩阵大灯,座椅通风等,我们当地只有越享现车,不想等只能提这个了。 🧮选车对比 从去年11月开始网上看车,最先中意的是迈腾和A4,更适合做销售跑业务的我,后来媳妇儿说家里人口多,应该考虑SUV,老婆的话就是圣旨,将皓影,昂科威Plus,途观和X1作为备选之列。 车1:皓影,外观符合的审美标准,去看了实车但未试驾,相同价位它的配置有点寒酸,尤其是1.5T发动机,让我对动力充满了顾虑,有点小马拉大车的感觉,再加上车漆薄缘故便最先排除。 车2:昂科威P,我开过400公里2021款顶配车型,配置丰富,动力充沛,唯一的缺点就是视野不是太通透,视野调好了,但座姿变得不舒服了;坐姿舒坦了视野变差好多,总是充斥。再加上新款为按键换挡,特别不适应,只好作罢。 车3:宝马X1,在售款相当不错,外观堪比X3,空间也宽敞,也取消了3缸发动机。后来深思熟虑,还是不冲这个面子了,买回来得扣尾标,哈哈,30来岁了得稳重 车4:主角途观登场,家里一直开德系,有一种潜在的情谊在,像老友一样熟悉。R-Line套件让它充满了活力,在稳重中彰显活力,再加上白色更加显大。2.0T动力再同级中更是难逢对手,关键是媳妇儿看了也走不动道,哈哈 ✏️新车初体验 外观:选择白色,让大更大,不用担心车上落灰频繁洗车,运动套件让车很年轻充满活力,19的轮毂彰显一丝丝霸气。 配置:越享版配置相当丰富,足以吊打同价位其他品牌车型,半自动辅助驾驶的ACC和车道保持功能,让高速长距离行驶不再难,360环影和自动泊车让停车毫无难度,对于女士来说是极大的福音 空间:前排宽敞很多,媳妇儿说,主副驾驶位有了一定距离,拉个手都不太方便了呢,哈哈…… 后排空间翘起二郎腿那是轻松自如,再也不用委屈媳妇儿的大长腿。后备箱中规中矩,能够装一些大件,实在不行可以放倒二排,创造更大的装载能力。 动力:2.0T+7速双离合的黄金组合,动力那叫一个充沛,高速上超车也毫无压力。现在等红绿灯时,也敢第一个冲出去了,不像之前会被别人反超。但是这套组合积极的换挡逻辑,导致发动机总是在1100转左右,方向盘有明显的共振,销售解释是330是为了兼顾燃油经济性,所以才会积极升 📉能耗分享 我开车相对平稳一些,不太喜欢猛踩油门急加速的暴躁开车方式,目前行驶1500公里,75%高速行驶,百公里7.5L左右,对于这么大尺寸来说,这个油耗很喜人的,总结一下就是市区9个油,高速7个油,超出这个油耗的车友请自我反思哈哈 💔爱车吐槽 先说缺点再说优点 缺点: 1.车机系统真是拉垮到极致,才半个月新车,死机黑屏3次,有一次是在高速上突然黑屏,带来极大的不便性,不知是否支持升级来解决 2.后视镜外翻角度过大,狭窄道路或者会车时很容易剐蹭后视镜。我挂牌当天就蹭了后视镜,忍无可忍给它贴了车衣 3.360和倒车影像的清晰度实在是惨不忍睹,渣渣像素啊 4.雷达过于灵敏,总是莫名得滴滴,环顾四周也没发现任何物体 5.防碰撞自动刹车功能,有次在进京检查站突然生效刹停了,前后车距离至少一米,时速不超10,按理说不可能达到触发条件啊 优点: 1.动力非常充沛,只要你敢踩,它就像脱缰的野马一样冲向前方 2.空间大,同级车同价位可以说难逢对手,二排跷二郎腿轻轻松松,后备箱也足够能装,满足短途自驾装备毫无压力 3.配置丰富,这个价位能配备L2级别自动驾驶实在难得 感谢途观L圈主“beijing平安”推荐

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    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 上一辆车是2016年的朗逸,跑了8万公里,有了二宝之后,外出时车内空间很是拥挤,再加上这几年跟媳妇儿努力奋斗,去年项目上赚了点小钱,换车计划便提上日程,在此感谢媳妇儿对我的全力支持以及资金上的冠名赞助 💰费用明细 2023款330越享,置换补贴5000,两年无息分期,购置税18000,保险5000,上牌680,落地总价22.6万。 推荐购买旗舰版,贵了1万却多了很多超值配置,如矩阵大灯,座椅通风等,我们当地只有越享现车,不想等只能提这个了。 🧮选车对比 从去年11月开始网上看车,最先中意的是迈腾和A4,更适合做销售跑业务的我,后来媳妇儿说家里人口多,应该考虑SUV,老婆的话就是圣旨,将皓影,昂科威Plus,途观和X1作为备选之列。 车1:皓影,外观符合的审美标准,去看了实车但未试驾,相同价位它的配置有点寒酸,尤其是1.5T发动机,让我对动力充满了顾虑,有点小马拉大车的感觉,再加上车漆薄缘故便最先排除。 车2:昂科威P,我开过400公里2021款顶配车型,配置丰富,动力充沛,唯一的缺点就是视野不是太通透,视野调好了,但座姿变得不舒服了;坐姿舒坦了视野变差好多,总是充斥。再加上新款为按键换挡,特别不适应,只好作罢。 车3:宝马X1,在售款相当不错,外观堪比X3,空间也宽敞,也取消了3缸发动机。后来深思熟虑,还是不冲这个面子了,买回来得扣尾标,哈哈,30来岁了得稳重 车4:主角途观登场,家里一直开德系,有一种潜在的情谊在,像老友一样熟悉。R-Line套件让它充满了活力,在稳重中彰显活力,再加上白色更加显大。2.0T动力再同级中更是难逢对手,关键是媳妇儿看了也走不动道,哈哈 ✏️新车初体验 外观:选择白色,让大更大,不用担心车上落灰频繁洗车,运动套件让车很年轻充满活力,19的轮毂彰显一丝丝霸气。 配置:越享版配置相当丰富,足以吊打同价位其他品牌车型,半自动辅助驾驶的ACC和车道保持功能,让高速长距离行驶不再难,360环影和自动泊车让停车毫无难度,对于女士来说是极大的福音 空间:前排宽敞很多,媳妇儿说,主副驾驶位有了一定距离,拉个手都不太方便了呢,哈哈…… 后排空间翘起二郎腿那是轻松自如,再也不用委屈媳妇儿的大长腿。后备箱中规中矩,能够装一些大件,实在不行可以放倒二排,创造更大的装载能力。 动力:2.0T+7速双离合的黄金组合,动力那叫一个充沛,高速上超车也毫无压力。现在等红绿灯时,也敢第一个冲出去了,不像之前会被别人反超。但是这套组合积极的换挡逻辑,导致发动机总是在1100转左右,方向盘有明显的共振,销售解释是330是为了兼顾燃油经济性,所以才会积极升 📉能耗分享 我开车相对平稳一些,不太喜欢猛踩油门急加速的暴躁开车方式,目前行驶1500公里,75%高速行驶,百公里7.5L左右,对于这么大尺寸来说,这个油耗很喜人的,总结一下就是市区9个油,高速7个油,超出这个油耗的车友请自我反思哈哈 💔爱车吐槽 先说缺点再说优点 缺点: 1.车机系统真是拉垮到极致,才半个月新车,死机黑屏3次,有一次是在高速上突然黑屏,带来极大的不便性,不知是否支持升级来解决 2.后视镜外翻角度过大,狭窄道路或者会车时很容易剐蹭后视镜。我挂牌当天就蹭了后视镜,忍无可忍给它贴了车衣 3.360和倒车影像的清晰度实在是惨不忍睹,渣渣像素啊 4.雷达过于灵敏,总是莫名得滴滴,环顾四周也没发现任何物体 5.防碰撞自动刹车功能,有次在进京检查站突然生效刹停了,前后车距离至少一米,时速不超10,按理说不可能达到触发条件啊 优点: 1.动力非常充沛,只要你敢踩,它就像脱缰的野马一样冲向前方 2.空间大,同级车同价位可以说难逢对手,二排跷二郎腿轻轻松松,后备箱也足够能装,满足短途自驾装备毫无压力 3.配置丰富,这个价位能配备L2级别自动驾驶实在难得 感谢途观L圈主“beijing平安”推荐

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    #用车感受【选买背景】 换车之前家里本身有一辆老伙计,08款福特致胜,兢兢业业15年20万公里没什么大毛病。但是年底碰到了天窗漏水等小毛病,另外家里两个小孩加老人出行需求,也想着换个空间更宽裕的车子,SUV是首选。加之22年底的购置税减半,买车就提上日程了。 【选车对比过程】 我个人属于冲动型消费人群,另外对车辆要求不是非常高;毕竟一直开的是08年买的老车子,要啥没啥,什么辅助驾驶,主动刹车,随转向大灯,车机系统互动等等通通都没有,所以现在买车也没特殊要求,就是想着旧了要换新,满足日常驾驶,家庭出行就行。 适逢邻居家买了个X1,就试驾了一下,因为是4缸的动力是非常好的,操纵性也很强。但是总体感觉车子偏小,后排空间是挺大,但是座椅确很短,跟小板凳一样的,前排座位包裹性是很好,但是因为车小的原因,车开着十分憋屈,虽然25个不到的落地价格很有诱惑力的,但是考虑舒适性,基本就PASS了。 刚好本田4S店离家不远,就去试了一下CRV,上车后那内饰的廉价感迎面扑来,加之又是1.5T的发动机,虽然试驾的时候感觉动力也够用,但是1.5T总是让人心怀芥蒂。匆匆试驾了一下就回家了。直接没在候选名单上了。 过了两天适逢周末去逛了下一汽大众的4S店,看了下探岳,发现X1和探岳真的没的比,车辆空间大小 前排后排的乘坐舒适性,L2辅助驾驶,各种各样眼花缭乱的配置。对比X1,全身都是优点,除了这个蓝天白云车标其他的真的没办法比。因为当时已经是12月中旬了,踩着购置税减半的尾巴,就想着就下定购买了,征求了下我姐姐的建议,因为她也是22年初才买的途观L 22款,她就建议我也去看看途观,就这样的情况下,去试驾了途观L,怎么说呢。因为两款车都是基于一个平台的,所以驾驶感受之类的没有明显的差别,但是途观L有加长了10多厘米。而且前脸更稳重一些,最后就确定了途观。冲动型消费者买东西是很可怕的,付钱了当天就想开车走。现在想来真的挺好笑。 【购车价格】 因为现车只有330越享版,要赶上购置税减半就没有其他的选项可选了。我落地价是214000元(包括铂光银加的1000元)不含利息。15万贷款5年,利息应该是三万左右。因为我自身做点小生意,个别情况会急用钱,相对来说车贷的利息真的很低很低,资金成本便宜,所以选择了5年贷款,并且贷款裸车优惠很大,仅193000元。所以综合算了下就弄了个5年大众金融的贷款,当然这个情况是因人而异的。贷款时间长短还是要根据自己对未来几年赚钱能力的预期。 【体验】 到目前为止开了2个月里程2300公里。对于我这样要求不高,不挑剔的冲动型消费者来说,整体都挺好的。2000公里里差不多高速占一半,ACC自适应巡航和车道保持功能让我发现了一块新大陆,以前跑长度600公里,整个人是非常疲劳的,现在感觉自己可以连续开2000公里不带休息的。对于长途旅行来说,这两功能真的非常友好,也是我个人最中意的功能。其他方面就没的说了,合资车里最懂消费者的还是大众。。唯一的遗憾就是没买到旗舰版,氛围灯 矩阵大灯 哈顿音响都成了心中的痛。 【优点】 1、外观大气耐看,特别是铂光银的颜色,越看越喜欢,也耐脏。 2、 动力强劲 EA88的发动机真的不错。只要你肯踩油门,反馈非常及时给力。挂S档超车,完全是那辆老车完全没办法体验的。这么大的车身条件,有这么及时的动力响应真的做的非常不错 3、空间宽敞,后排乘坐舒适,前排驾驶位宽敞。完全适应普通家庭的出行要求。 4、很省油。高速加市区综合油耗只需要8个左右。对于一辆1.6吨的车子来说非常的优秀了。 【缺点】 1、内饰不上档次,塑料感比较强烈,但是对比差不多价位的日系车,那是绰绰有余了。 2、车机系统对比国产车还是差了一些,包括响应速度,功能及UI。但是贵在操作简洁,有CARPLAY,对苹果手机用户算比较友好的。 3、方向盘抖动共振。发动机在低速行车的时候转速特别低,但是换挡确很积极,常常时速50公里的时速 转速才1300,但是档位已经到D5了。导致车身共振,方向盘抖动,只能挂到S档提升转速之后才能解决问题。另外就是2档-3档低速运行的时候换挡有轻微顿挫。这两个问题是比较影响驾驶体验的。可能低功率EA888省油的秘密就在这里了吧。 【最后总结】 总体来说,我认为20万级别的合资车里途观L是非常值得购买的。大空间 低油耗 强劲的动力反馈。满足了一般家庭的使用。综合下来真的很不错。 感谢懂车帝途观L圈主“beijing平安”推荐。

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