简介：这个人很懒，什么都没写~
一壶清苦一壶茶
知不觉提迈腾已有四年差几个月五年了，没事说说我的真实体验，真是爱越深痛越真。我会从提车、用车体验、养护费用等等分享下我的体验感受，文笔不太好，但胜在真实，希望能给想入手迈腾的朋友参考借鉴。 一、说下提车方面: 我的迈腾是2019年B8迈腾3...查看全文
备胎说车
第1次买车，保险选这3样就够了，多选就是在送钱
无忧的香瓜JOm
作为80后，感觉啥啥没有赶上，又啥啥都赶上了。近40岁左右的年纪，一般工薪家庭，没背景、没靠山、没外快，三无人员。月薪1.2w左右，无贷款、无信用卡、无欠款。对于我这样双三无人员来说，车可以是刚需或者可以追求下品质。 但，总感觉哪里有问题，车买得起养不起、或者说买得起供不起。为啥这么说呢？ 先说下人物背景，08年第一台车奇瑞QQ，11年换了2手奇瑞A5，14年换了奇瑞艾瑞泽7，18年换了丰田雷凌双擎。开车不多，也没开过啥豪车，家庭实用为主。 接着说养供车问题，14年月薪7000，贷款买车，10w的车首付2.5w加上税等落地4w，7.5的余款两年还清，加上利息大概需要还8.2w左右，每个月3600左右，相当吃力，生活品质下降明显。奇瑞车不错，开着都很好，也有小毛病，往返程高速4天5000公里1500的油费。因为一次事故所以选择卖车。丰田雷凌双擎18年离婚后买的，落地15w全款。 用车对比下，保养费，丰田雷凌双擎起初有优势300-600一次保养。4年多开始保养一次这要1000左右。但相比奇瑞好一些，奇瑞保养大部分800起步，甚至1400都有。油耗雷凌双擎省油，奇瑞一个月1000油费2000公里，雷凌双擎500油费2000公里。 以上说这么多，想表达老百姓买车经济适用是主要的。近期想买台MPV，综合看下来都得20左右。月供就要4000+，养车2w一年起步，月成本就得小7000，看着1.2W收入不错，这么算下也是杯水车薪。 第二想表达，车企年年上新，咋都是看着买得起，算算买不起的状态呢？有钱人占1%，收入过万也可以进前10%，为啥买个车还这么压力大呢？ 看着新款MPV上市，我觉得我买不起新车，从底层老百姓角度认为，过20的车不配我使用，收入不配享受生活，10w以下代步就好。 最后一句，可能是我不够努力吧
量凯lkm
不大力发展电车，国内经济会更差。电车是产业结构转型的主力军。各种政策都是要引导你去买电车，其实我也挺想买的 电车我一直是这几个观点：1.续航充电便利性不好，目前来看增程比较火，技术稍微稳定一些。 2.品控和技术缺陷问题，自己好好拿捏了，选对靠谱的电车比较重要。3.电车产品迭代较快，你前两年买的电车可能一下子属于过去式，你会陷入电子产品那样不断换新的情况，正好解决经济问题 4.谈驾驶乐趣，还是燃油车，大排量手动挡
敦敦妞：燃油车已经穷途末路了吗
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