简介：后来的我们什么都有了，只是没有了我们
意外意外了
今天去4s店看实车2.0低配全款十九万六千少一块都不行
用户8809069978242
提问观致7值得入手吗？
不才i
如果是11-14的话 顶配落地岂不是要15 6万了都 比自家高端品牌 追风都要高端 本来一直看追风和凌云来着 媳妇儿说这个好看 就等等看 现在这个 那不如宁做凤尾不做鸡头 看凌云去了
Attractive258
这个算异响吗，还是故障，。，
爱家兴城6D
提问请教各位老师，四驱顶配落地24.5贵了吗？
长安冤种车主
今天下午去看车，看过了昂克赛拉、红旗H5、凌渡L、UNI-V，试驾了前两款。 红旗H5的动力确实给力，车身大，空间大，隔音也好，但是悬挂支撑真的软，侧倾严重，过坑回弹起伏大。作为新手司机，我打方向盘的时候心里真的没底。 昂克赛拉除了动力比H5弱点，空间比较小以外，操控无敌！真的是人马一体！指哪打哪！这操控感！牛逼！我一个新手司机都觉得这车好开！真的好开！而且魂动红的车漆也是真的好看，质感超强，对比另外三辆车都是完胜。 但家里偏向家用舒适，把我当司机了，就觉得红旗H5好（实际上一年到头坐不了几次车）。 凌渡L静态来看没什么问题，确实有高级感，外观也新潮，掀背式的尾箱很实用（如果不考虑干式双离合的话），销售透露售价跟1.8T的红旗H5差不多，我是不太能接受。 UNI-V之前还是挺关注的，静态体验了一下就放弃了，那个方向盘太赛车化了，很小，个人不喜欢。 就这样，下周日再去试驾凌渡L看看……然后努力争取昂克赛拉，H5开起来心里真的没底。
东莞远通领克中心
这台06你爱了吗？
保府小超
我驾龄25年左右了，开过玛莎大劳和法拉利，目前兼职酒后代驾，我个人座驾就是宋plus ，感觉很不错，这辆车除了噪音控制与动力加速基本不输几百万的合资，比如无钥匙进入这些还比这些老牌合资更好，更方便，更适合普通家用。下面谈谈我的驾驶习惯与如何操控这车才能省油。 首先我的城市堵车道路行驶油耗基本在8.5左右，驾驶心得如下，开启普通模式，城市道路启停次数多普通模式油门响应快不肉，提速超车快，需要注意的是关闭自动驻车，等红灯直接按一下p，红灯结束切换d就行，城市行驶除了空调和变道预警其他辅助驾驶啥都不要开累赘。 城乡道路红灯少，开启节油模式，但是山路爬陡坡建议打开运动模式，油门换挡的时候一般在1.8转速换挡之后普通行驶档位发动机转速在1.5以下，这需要脚感对车的了解，运动模式一般转速在2.0左右，新手这点要勤联系才好。我的乡道行驶油耗一般在4.8-7.7之间，根据路况坡道不同油耗不一样。 高速建议打开acc自适应巡航，车速不要太快也不要太慢，节油模式下定速80-88，根据风的大小自己调整速度，高速不要太快，道亦道，道非道，有时开车也是一种艺术一种享受，也是一种修行，开快了没人多给钱，但是却为了省点时间降低了安全系数划不来，且享受不到驾驶乐趣更不明智。我高速油耗一般在3.8-7个之间，总之驾驶技术十分我只用三分在速度上。 建议新手多练习障碍停车，比如距离障碍物在10公分以内停车，这样对距离与速度的把控更加细腻，有助于驾驶安全的提升，高速不要飙车保持心态最重要，永远不要以为自己的技术可以驾驭速度，凡事留7分，本人25年驾龄只有一次倒车镜小刮蹭还是在20年前了，安全第一最重要。 总的来说好的马需要好的骑手，好的车也一样，合格的司机双手把控的是乾坤，双足掌握的是阴阳，而心态却是核心。把控方向可以扭转乾坤，油门力度大小可以让人阴阳两隔，这车做工精细，外观时尚，内饰舒适大方，安全很适合家用。华系车这几年越来越好，我从最早的东风解放，到金杯面包，之后的长城，奇瑞，到这会的比亚迪都开过，除了代驾一些合资车，还有结婚帮忙接新娘，都是开国货，我碰过的车真要算至少千种了，我认为国货这几年的新车真心比合资车好了，尤其是性价比，倒退10年那会国货不行，但是最近三年完全反超了。而身国人的我为国货崛起而骄傲。 下面上图身为车主的真实油耗图。
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