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    草木

    认证:凯美瑞车主·车龄3年

    简介:职业对线喷子100年

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    2024-03-21
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    风起于青萍之末,浪成于微澜之间。一切问题的由来都有迹可循。在车机系统升级与车机互联更新等事之上,广丰的区别对待,让众多凯美瑞车友们尤为寒心。从事件出现发酵至今,除了厂家的一句句推诿和对不起外,只有一个未来即将推出系统更新的大饼。而关于凯美瑞车友们的其他诉求,却仍旧没有获得任何实质性进展和建树。 在这件事上,我们真诚地欢迎广大车友提出宝贵的意见与建议,同时也十分感谢广大车友们提供的各种帮助,但不欢迎那些慨他人之慷、冷嘲热讽的个别车主。 大家须知,覆巢之下岂有完卵?今日之皇冠陆放、凯美瑞,又何尝不会是明日之其他车型?谁能保证厂商可以一直如约履行条款,今天或许还在更新,明天就可能因为嫌这费时费力一拍脑袋决定不再继续。大家购买车辆,首先都是消费者,然后才是各自车型的车主,需知晓唇亡齿寒的道理啊! 我曾听说,有众多其他不同品牌不同车型的车友受制于车机系统的老旧卡顿、应用版本落后影响了日常的每一次开车的出行体验,却苦于投诉无门维权无道。长久以来,大家对于厂家的不作为和霸道已经司空见惯,却一直找不到一种合理且有效的方法去应对和解决。 而如今已有皇冠陆放车友们榜样在前,历时七月有余,打出了一场胜利的维权仗。凯美瑞车主才刚刚起步,不知需要历时多久,能得到一个怎样的结果。这一切都还仍是未知。但路漫漫其修远兮,任重而道远,凯美瑞车主们终将上下求索,去打好这一仗。 已有之事后必再有,已行之事后必再行。皇冠路放车主作为车机系统投诉维权的先驱,肯定不是第一个先驱;凯美瑞车主作为车机系统投诉维权的后来者,也绝不会是最后一个后来者。 为众人抱薪者不可使其冻毙于风雪,为众人开路者不可使其困厄于荆棘。你可以选择沉默,但请你不要诋毁和嘲笑那些比你勇敢的人。因为他们争取到的光也会照耀到你,即使你什么也没做 以上几点心得,仅与诸位车友略做分享。如有不当之处,望请批评指正。 本人衷心感谢大家的理解和支持,最后预祝大家,成功!!!

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