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2023-10-30
2023-09-30
2023-09-29
2023-08-11
2023-07-28
2023-07-15
2023-07-14
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2023-06-23
2023-06-19
2023-06-12
2023-06-11
2023-06-07
2023-06-07
#长城举报比亚迪污染物排放不达标针对长城这个动作，我有些话不吐不快 本是同根生相煎何太急 西方人在看待中国汽车行业的时候，是不分什么比亚迪长城什么的，只有一句话，中国汽车行业排头企业 作为一个消费者，车企的有些动作我特别喜欢，因为可以用再低廉的价格入手自己心仪的车，但有些动作不太雅观，在西方那些发达国家初，也有过互撕的局面，最后发现是双输的结局，这局你赢了，下局还有不知道多少对手等着撕你。 像车企这种高科技企业，研发成本是需要不断投入的，比亚迪自十几年前入局电动车，在目前这个节点上他是一哥，其他车企输了，但我国电动车兴起的局面只是在近两年，头部玩家还是特斯拉，车企都还只是行走在路上，远远还没到头部玩家的程度，在这种情况下手撕队友，非常不明智。 比亚迪，长城，长安，吉利等企业，每个企业的车风格不一，研究方向不一，比亚迪插混车目前突出，但不代表未来也突出，如果有企业做到成本控制低价能出增程式新能源车或者高容量电池高续航里程的时候，相信国家和人们不会辜负他的。 不知道你们那些车企对新能源车的期待是什么，我得期待插混车电池续航最低300公里，特殊应急情况下才会用到油；纯电车续航上千公里，无续航焦虑，有无线快充，一个站点同时充十几辆车，十分钟之内可以充满。还有氢能源车等其他绿色能源车辆可以提供选择，这种情况下还是中国企业是头部玩家随便你们怎么玩，但现在刚刚起步，刚做出一点成绩就令人利令智昏，古语不谋一世者，不足以谋一时，目前我们只是刚刚起步阶段，虽然取得了一点成绩，但远没有到我们值得骄傲的时候。 下附一个新闻的截图！！！
2023-05-27
2023-05-25
没有更多了～