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    俊俏菠萝kkc

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-10-07
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    2023-12-18

    提了星光之后也开了一周的时间了,和大家来聊一聊我最喜欢的几个点以及感觉可以改进的地方 先说优点: 1、首先还是颜值,可能是西安首提,所以路上回头路很高,停路边经常被围观,关键我还没来得及贴太阳膜,很社si。我估计很多人都不信这是五菱出的车 2、用电和用油之间发动机动力衔接的很顺滑,不会很突兀;能明显感觉到油电的切换 3、说到发动机就得谈谈隔音了,低速确实不错,发动机和风噪都不大,有一些胎噪可以接受,高速确实会差一些 4、电量充足状态下,油耗确实很低,日常开三点几的油耗轻轻松松,比GLC省太多了 5、空间真的很大,周末带爸妈出去吃饭,舒适度空间他们老两口都是比较满意的,后备箱也能装不少东西 6、后独立悬挂很优秀,当然和奔驰比不了,但在其他车型非独立悬挂的衬托下,感受遥遥领先,尤其走烂路的时候 缺点: 1、音响效果只能说很一般,能听的水平,尤其和GLC一比,就是一耳朵的差距 2、副驾驶不是电动调节,老婆每次上车都吐槽一次这个事情 3、后排坐垫有些短,比如190的我坐到后排,就会觉得大腿有些悬空,支撑度不够,只能往下溜一点 4、馈电状态下油耗有些高,电量低加上地板油的话表显会到5-6个多,感觉有些高。所以最好别亏电跑 5、动能回收有些奇怪,松开油门会有迟滞感,然后才开始减速,希望后期可以更新 6、中控个性化设置上车会重置,有些模式选项调好后第二天上车会自动恢复到默认,希望可以OTA升级一下

    星光提车一周 开500km之后的感受图1星光提车一周 开500km之后的感受图1
    星光提车一周 开500km之后的感受图2星光提车一周 开500km之后的感受图2
    星光提车一周 开500km之后的感受图3星光提车一周 开500km之后的感受图3
    星光提车一周 开500km之后的感受图4星光提车一周 开500km之后的感受图4
    星光提车一周 开500km之后的感受图5星光提车一周 开500km之后的感受图5
    星光提车一周 开500km之后的感受图6星光提车一周 开500km之后的感受图6
    星光提车一周 开500km之后的感受图7星光提车一周 开500km之后的感受图7
    星光提车一周 开500km之后的感受图8星光提车一周 开500km之后的感受图8
    星光提车一周 开500km之后的感受图9星光提车一周 开500km之后的感受图9
    星光之2200公里真实油耗及驾驶感受图1星光之2200公里真实油耗及驾驶感受图1
    星光之2200公里真实油耗及驾驶感受图2星光之2200公里真实油耗及驾驶感受图2
    星光之2200公里真实油耗及驾驶感受图3星光之2200公里真实油耗及驾驶感受图3
    星光之2200公里真实油耗及驾驶感受图4星光之2200公里真实油耗及驾驶感受图4
    星光之2200公里真实油耗及驾驶感受图5星光之2200公里真实油耗及驾驶感受图5
    星光之2200公里真实油耗及驾驶感受图6星光之2200公里真实油耗及驾驶感受图6
    星光之2200公里真实油耗及驾驶感受图7星光之2200公里真实油耗及驾驶感受图7
    星光之2200公里真实油耗及驾驶感受图8星光之2200公里真实油耗及驾驶感受图8
    星光之2200公里真实油耗及驾驶感受图9星光之2200公里真实油耗及驾驶感受图9
    用户6210862636759图1用户6210862636759图1
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    这车到底为什么还会有人买?图1这车到底为什么还会有人买?图1
    2024-05-23

    家里的油车开了十年了,打算换辆新能源,一是为了省点油钱,另外也不用再记限号了。 因为偶尔还是会出远门,所以没考虑纯电,在同级别的插混中看了秦plus dmi,启源a05,星光,荣威d 7,还有比亚迪的驱逐舰,并试驾了其中几款。 这几款车开起来的感觉是各有春秋,最终选择星光主要是考虑到后排空间和后备箱比较大,而且后轮是独立悬挂。看了一些拆车视频,随然三电系统不算业内领先,但车身基础用料还算扎实。作为一辆日常家轿还是挺好的,另外就是真的挺好看的 买车的过程就很快了,找了一家离自己家最近的4 s店,开过去谈价格看实车,选择配置。 这里说一下,高配比低配多的东西只多要17000还是很值的。 多了快充口 80公里的续航里程 多媒体车机 大轮毂 四车窗一键升窗 360影像 车机导航等等。 而我选择70款的原因主要是这些多的东西我用不太上…十来年的老司机了,360影像对我是真的没意义 …家里有地库车位可以装充电桩,多的续航里程无非是让我少冲几次电,唯一比较香的也就是快充口。 所以最后还是选了70款。 【提车价格】70款裸车88800 现场交了1000的订金算是交强险和临牌的费用。其余就没有其他费用了,商业险和上牌自己去外面弄,4s送垃圾脚垫和垃圾膜。 下定以后一周去提的车。这里我真的得吐槽一下五菱的服务,怎么评价呢,不能说服务差,基本就是没有服务。4s店内非常冷,到店以后没有人主动倒水也没有小食品(这点跟比亚迪的4 s店真是鲜明对比),销售一问三不知,最可气的是我提车的时候车只是粗略用水冲过,车身上全是水道子 泥道子。 车的油箱是空的,电只有13%。显示续航里程只有6km… 我说你要么给我充点电,要么给我加点油我好开到加油站,4 s店告诉我 你就开走吧,真给你撂在路上我们开板车救你去。这特么也叫句人话?! 我是真的有事,天又冷我就没计较开车走了,不然我一定跟他说道说道。 在天津买想买五菱宝骏的朋友认准了,〖五菱宝骏西青中北镇店〗,绕着走就完了。 ------我是分割线,下面是用车感受部分------ 提车到今天一个月了,一共行驶了1500多公里。 下面我分几点来说一下用车感受。 【能耗】纯电模式下电耗大概在15-17kw.h/100km,hev模式馈电油耗在6以内。有油有电的情况下市区综合工况基本是4.5-5.5左右。不算低,但还可以接受。 我平时上下班通勤基本是50公里左右,纯电里程是可以基本覆盖的,这一点我还是挺满意的,达到了我预想的“通勤用电,出远门用油”。 【空间】空间方面无需多言,在同级甚至越级比较中也是很能打的。不论前排后排还是储物空间都很宽敞,不会局促。 【驾乘感受】驾驶感受方面,底盘感觉还是很整的,转弯时的侧倾并不严重,感觉支撑性很好。而且比较明显的一点跟之前油车的区别就是,我感觉对路面颠簸的过滤是我喜欢的那种风格,碾过一些小石子时基本是感觉不到的,有一些大的颠簸也不会觉得悬架特别硬。但后排座椅感觉有些短,长途乘坐恐怕会疲劳。 【动力】动力方面基本是随叫随有,尤其在低速区加速的感受真是比之前开油车有鸟枪换炮的感觉,以前加速深踩发动机是得吼一会儿才有动力高速区的动力储备我觉得也是够用的,当然我一直没开过太快,至少在120㎞/h的时候感觉还是有后劲的。这个动力表现对我来说就足够了。 在逐渐习惯了动能回收的感觉以后,行驶在拥堵路段可以有效的减少踩刹车的次数,抬脚就会减速,很方便。 【灯光】比较不满意的是这个车是全系没有前雾灯的,而且基础的大灯亮度我觉得也有些不足。下图中有两张在地库内分别用近光远光照墙壁的照片,大家可以参考一下。 【噪声控制与隔音】隔音我觉得就是同级水平,就我驾驶过的车来看,算是无功无过。高速时对风噪的控制还是不错的,但是胎噪会比较明显,而且就车友群里的反应这还是在胎内放了很厚的隔音棉的情况下。 【一些槽点】纯电模式开空调暖风制热会比较慢,而且开空调的时候会有一些焦糊味,不知是新车这样还是一直这样。 车机不管是哪个配置都不能保存驾驶习惯,每次上车都要重新调整。 HEV模式发动机突然启动时会震感比较明显。 总体来说,在十万级插混这个领域,我觉得星光目前是有竞争力的。车是台好车,但是配套的服务实在是令人咋舌。希望五菱厂家能加强对终端4 s店的培训和要求,进一步提升客户体验。

    70款首月用车感受,给大家做个参考。图170款首月用车感受,给大家做个参考。图1
    70款首月用车感受,给大家做个参考。图270款首月用车感受,给大家做个参考。图2
    70款首月用车感受,给大家做个参考。图370款首月用车感受,给大家做个参考。图3
    70款首月用车感受,给大家做个参考。图470款首月用车感受,给大家做个参考。图4
    70款首月用车感受,给大家做个参考。图570款首月用车感受,给大家做个参考。图5
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    70款首月用车感受,给大家做个参考。图770款首月用车感受,给大家做个参考。图7
    旅行版星光图1旅行版星光图1
    旅行版星光图2旅行版星光图2
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    旅行版星光图9旅行版星光图9
    星光开局不错……这是要跌入低谷了吗?图1星光开局不错……这是要跌入低谷了吗?图1
    星光开局不错……这是要跌入低谷了吗?图2星光开局不错……这是要跌入低谷了吗?图2
    星光开局不错……这是要跌入低谷了吗?图3星光开局不错……这是要跌入低谷了吗?图3
    星光开局不错……这是要跌入低谷了吗?图4星光开局不错……这是要跌入低谷了吗?图4
    星光开局不错……这是要跌入低谷了吗?图5星光开局不错……这是要跌入低谷了吗?图5
    星光开局不错……这是要跌入低谷了吗?图6星光开局不错……这是要跌入低谷了吗?图6
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    2024-03-22
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