简介:反消费主义的我在老豪车中学习与探索
乐天派科里5c
c6顶配吃透,其他90%的车随便玩。
因为换轮胎,准备做下四轮定位,需要查看手册翻数据,无意中翻到了对四驱车型的描述,真是形象生动。难怪四驱车型起步就是3.0😎。其中三个差速器需要吃掉大量马力。小功率机头就没有了体验感。
更换火花塞和电磁阀,1到3缸把空滤拆下即可,空间就出来了,4到6缸把水壶挪一下空间就出来了。从观看到模仿,偷师维修技师。顺便看下活塞积炭情况。
周六,和老爸一起去市郊把这辆发家的车开去检验,坐在副驾驶位置时不经意间发现挡风玻璃上环保标志,16年时还是国四排放标准,到了17年就是国五排放标准了,令人诧异啊!272末代电喷自吸无敌!比276的直喷(增压)机强多了,除动力外,全都是优点。
去年入手的顶配w212,仔细一看钢圈,竟然没有防盗螺丝,新车60万了,一汽的a4也有防盗螺丝,作为c6的车主,取其优点咸鱼上收了一套防盗螺丝,给他装上,普通六角螺丝根据手册发,扭矩130,防盗螺丝根据经验打100或者110牛*米
20年国庆去了东三省游玩,意犹未尽,故来年再见。主要目的地是对象喜欢的朝鲜族延吉自治州。到了之后就逐步返回。
家里3辆车,平时跑了多,豪购了一大批耗材,顺便支持下商家。商家都是应收,我是现结。
拥有光鲜艳丽的外表和豪华的内饰,在底盘件上真是二流水准。60万的车的,用麦佛逊悬挂已经是不能容忍,下直臂居然是铸铁的。大开眼见。采购了一些配件,等到十多万公里更换,验货时以为是假货,特此去原车上求证。
反消费主义的我,400块买个章,一年一年过,10年的车,国五排放,电喷自吸,再混个10年没问题。
自己换,15分钟的事情,省了大几百
大众奥迪搭载3.0t的朋友们,在盛夏到来之前,冲下中冷,可以一定程度上避免高温漏油的情况。特别是像我车这样a6,a4平台的3.0t,机舱塞了满满的好。q7,a8另当别论。
能够从容地在黑与白之间穿梭,用的确实最次的静音胎。
乘着元旦假期游海南岛,正好逛到博鳌的沙滩,于是联想到了越野沙地的情形,自己便尝试了下。
在如今消费主义盛行,劣币驱逐良币的时代中,坚持自我,正本清源,才是上策。这才是巅峰时代时代a6,3.0机增➕采埃孚6at波箱➕标配的空气悬挂➕托森式中差的四驱结构。不可否认,国三时期4.2v8 电喷机才是最牛的,没有高压油泵的噪音,相对直喷机不太容易的积炭才是王道。排量越大,马力越小,才是首选。这也就意味着低温低压低转速,能够接近柴油机的寿命。而燃油使用成本哪怕20块一升的油价,也是放在末尾。车价,维保费用才是总成本中的大头运营车除外,当然运营车只能是丐中丐。
去年4月终于在之家上看到了e300.w212的10款的4座顶配,于是立马去看车了,经能人鉴定完毕车况不错,决定当场付定金收下。13.5的裸车,1.6万整备,1.2万保险。落地16个。
寿命只有一半也不到的风帆电瓶没出什么岔子,一下子就发着,到底是国内一哥,不过是110ah的!
春节开着巅峰时期的a6游云南,北上怒江打卡。
272的日常保养,空滤自己更换,方便,省钱