认证：宋PLUS DM车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
lizhiwei1988
钢筋接地，亲测可用。不接时不能充电，接了就可以充了。
坐标上海，去年12月份订车，110公里旗舰版，历时9个月，今天终于提车了，等车很焦虑，但车还算喜欢。 159800车价+1000上牌费+5000保险+2500充电桩挂靠+3790延保至8年-6000置换补贴。送了800油补+200京东购物卡。 今天去加了30L油，开一段时间再来发用车体验。
去年12月份订车，经过了8个月的漫长等待，8月中旬车终于到店了。 然后验了车，付了款。4s店把资料提交到比亚迪，但是随申办一直显示车辆信息认证未开始，因为怀疑比亚迪没有上传我的资料，三周内要求4S店重新提交了4次资料，包括按照比亚迪新政策重新拍了充电桩照片，但还是显示未开始。 现在心里特别窝火，真不知道比亚迪负责资料的人到底在干嘛？上海车友你们都等了多久？有没有人和我一样情况的？去哪里投诉？
6月1号后，燃油车购置税减半，上海对换置纯电动汽车政府额外补贴一万，就混动毛线没有。
我是做两轮电动车铁锂电池控制板的，他说的确实是事实，铁锂确实有这样的特性。 所以我想知道失速的是不是都是不喜欢充电的，有没有经常充电还失速的？
📒等车日记 因为手头比较紧，所以当时坚持等丐中丐，4S店承诺随时可以改配置，不用再排队，价格按签合同时的价格。 现在106天了，在犹豫升51高配还是110低配，不考虑110高配。小区有充足的公共充电桩，1.4元一度电，没法自己装充电桩。有没有了解的给点建议。
提问几点发布价格？
今天去今天去体验了一下，因为后排上边留了天窗和收缩遮阳板的空间，所以低了好多，丐中丐版没有天窗后排空间会不会大一点？
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