认证:宋PLUS DM车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
lizhiwei1988
钢筋接地,亲测可用。不接时不能充电,接了就可以充了。
坐标上海,去年12月份订车,110公里旗舰版,历时9个月,今天终于提车了,等车很焦虑,但车还算喜欢。 159800车价+1000上牌费+5000保险+2500充电桩挂靠+3790延保至8年-6000置换补贴。送了800油补+200京东购物卡。 今天去加了30L油,开一段时间再来发用车体验。
去年12月份订车,经过了8个月的漫长等待,8月中旬车终于到店了。 然后验了车,付了款。4s店把资料提交到比亚迪,但是随申办一直显示车辆信息认证未开始,因为怀疑比亚迪没有上传我的资料,三周内要求4S店重新提交了4次资料,包括按照比亚迪新政策重新拍了充电桩照片,但还是显示未开始。 现在心里特别窝火,真不知道比亚迪负责资料的人到底在干嘛?上海车友你们都等了多久?有没有人和我一样情况的?去哪里投诉?
6月1号后,燃油车购置税减半,上海对换置纯电动汽车政府额外补贴一万,就混动毛线没有。
我是做两轮电动车铁锂电池控制板的,他说的确实是事实,铁锂确实有这样的特性。 所以我想知道失速的是不是都是不喜欢充电的,有没有经常充电还失速的?
📒等车日记 因为手头比较紧,所以当时坚持等丐中丐,4S店承诺随时可以改配置,不用再排队,价格按签合同时的价格。 现在106天了,在犹豫升51高配还是110低配,不考虑110高配。小区有充足的公共充电桩,1.4元一度电,没法自己装充电桩。有没有了解的给点建议。
提问几点发布价格?
今天去今天去体验了一下,因为后排上边留了天窗和收缩遮阳板的空间,所以低了好多,丐中丐版没有天窗后排空间会不会大一点?