认证:昊铂HT车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
入戏太深y
行车安全知识
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皮皮虾
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牛车网
比我媳妇开的好,昊铂HT城市NDA功能体验
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一口淡包
朋友刚刚提了一辆毛豆Y,嗷嗷新,最低配的Y,牌都没上。我感觉体验了一些,向大伙说说毛豆Y和昊铂HT的区别。 【动力】区别不大!但是,Y在全力加速的时候,会有明显的电机声,不知道是可以放的声音还是隔音不好?感觉应该是可以放出来的。HT就没这个问题,全力加速电机声音也不明显。 【底盘】Y的底盘很紧致,不是一味的硬,有韧性。HT是属实取向,柔一些软一些,悬架行程也长一些。 【空间】体量上两台车差不多,但是内部空间HT大一些。我们也看了下,区别在Y的后备箱深度比HT深,可能有6-7cm的差距,所以HT把更多的空间留给了乘坐人员。横向的宽度也是HT宽,很明显。这个Y确实比不过HT。 【离地间隙】HT的底盘高3-4cm这样,手机往下面一放就一目了然了。Y差不多刚刚好一个竖着的手机的高度,HT可以放下一个竖向手机+3根手指。 【隔音】隔音不过Y,同样的路段,HT有后悬架的咚咚咚的动静,Y没有,稳如老狗。这个是我没想到的,HT不是用的前后双层夹角玻璃吗?但是隔音一般。 【座椅】HT的座椅其实已经舒服了,填充是不软不硬的那种,皮料质感很细腻。Y的座椅比HT要更软,有种陷下去的感觉,体感也是很不错的,就是皮料没有HT的好。 【内饰】HT有多种材料组合,用料下本,效果还可以。Y极简,朴素,用料其实也还可以,没有廉价感,毕竟26w多落地的车了。 【外观】仁者见仁智者见智,Y是流线型,给人结实的感觉。HT胖乎乎,有点萌萌的。 【操控】Y是驾驶者之车,喜欢操控的,肯定会喜欢Y。HT你说操控很差那也没有,只是中规中矩的感觉,这种东西很主观的。 【智能化】HT的语音助手属于行业普通水平吧,但是比Y好多了。智驾这块就不如Y了,当然我的HT是没有NDA的。系统软件的话,肯定是Y稳定和成熟,这个必须承认。 【福利】Y提车第二天就被背刺了,苦的嗷嗷叫,他是1月31日提的车,2月1日就优惠8k了。这方便广汽真的厚道,我是11月27日提的车,算是第一批车主了,昊铂在1月份的时候给我们全部老车主送上了“终身免费充电”的福利,每年都有2200度的免费电可以充,是每年!太厚道了。今天我还特意带Y体验了免费充电。广汽大气 【总结】Y和HT是各有所长的对手,如果你喜欢操控,就选Y。喜欢大空间、精致的内饰、接地气的语言助手、更高的性价比就选HT。最后,HT落地23w多点头,Y落地27w不到一点点。你会怎么选呢?
墨克沫可
提车有快一个月了,上周末跑了一个长途,现在想把自己的驾驶心得体会分享给大家; 优点 设计:萝卜青菜各有所爱,外观方面:简洁大气的外观很耐看,要是车更宽一点,可能视觉感受会更好; 内饰设计来说个人觉得稍微有点过量设计,尤其门这块一个黑色...查看全文
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650km续航出发,370公里路程基本全程高速 前半段110时速巡航,后半段120-130巡航 到达目的地,表显续航剩余101km,差不多7折这样。还行,挺满意的,如果全程100-110,估计能到8折。
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台州学长
这次能拯救小米汽车的又只剩价格,希望小米能给出一个震惊汽车行业的价格!#小米汽车 #新能源汽车 #带你懂车
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哈喽大家好我是哈弗程辉,是个由H7转到猛龙的车主。至于换车原因嘛,很重要的一点当然是油耗啦!在市区通行道路上我那台H7带给我14升百公里的油耗。这使我不得不考虑换车问题。 偶然间去4s保养的时候看到了猛龙,四驱 带锁 还是混动 完美匹配啊!...查看全文
30秒懂车
领克09 EM-P开箱 2.0T+三电机 零百4秒级 双腔空悬 都市对立美学
用户59835036
关于昊铂HT670能耗, 全程185KM,其中高架20KM,高速135KM,乡村道路30KM。 气温适中全程没有空调,驾驶模式舒适。 总体驾驶感觉还行,加速超车高速NDA中规中矩。 能耗计算如图童鞋们看看应该给几分😀