简介:这个人很懒,什么都没写~
缤纷艺术家e6p
很多人下定未锁,现在权益减少,等于短期利空出尽。这部分观望的人会集中锁单,毕竟肆万台得交到七月份,五月不可能再有新的优惠了。现在的汽车就是电子产品,早买早享受,不急的话可以等年底,但明年初又要换代了
全国第3****多台L6,似乎好多车友今天下单的
如果不是要求锁单,可否五号先下单,观察后面的政策再决定
毕竟Max贵了三万,冰箱音响不介意,主要纠结在智驾,使用过的车主来说说两者到底有多大差别
理想特斯拉接连降价,理想居然直接返现而不是积分,这波操作不但赢得了流量,更把竞争对手逼到了悬崖。理想毕竟手握一千多亿现金,其他玩家还没盈利呢,不降等死,降了不返现被老车主搞死。现在经济形势这么差,奉劝大家尽量别买车,等等还有大惊喜,但哪怕再便宜也绝对不要买亏损的新势力品牌,比如某届某来这种,随时会离开牌桌的。
迟迟没下定M7就是因为车内没插座(因为有刚需),想着L6总该顺着789一脉相承下来的,没想到居然把这个最看重的配置给省略了,L7确实偏大城市开不便,如果L6电池再混配,那只能放弃理想了
刚从小米店里出来,工作日下午居然满是看车的人,年龄绝大多数在35以下,每个车里都坐满了人,脸皮薄不好意思和人家小姑娘挤一起,以至于只看了外观就匆匆离开了。虽然车型不一样,但定位人群价格区间L6和SU7是完全一样的,小米一定会抢走部分理想的客户,SU7的外观确实太赞了,难怪会如此热销,连我这样坚定的SUV购买者都有些心动了。给理想的几个建议:增加几种骚气的外观颜色和轮毂人样式,原先的实在太普通难以打动年轻人;高配务必有三元锂大电池版本,很多人不选789是因为车确实太大;起步价定在20出头,今年市场实在太卷,Mega完了不要紧,L6如果再滑坡那理想想翻身就难了
车道保持,变道,出入匝道都可以自主完成吗
听说电池需要每周充满,否则表显误差比较大是吗?还有公共充电桩是否允许把电充到100%
说知错就改用户第一,其实就是为即将开始的新一轮降价找个合适的理由。无论宁德还是欣旺达,只要价格合适就不是问题,电池混配事件MAX PRO用户群情激愤,但对于L9,以及78的Ultra Air用户则无所谓。接下来各种优惠就会接踵而至,保险补贴、绵阳补贴、常州补贴…….反正就是变相降价,年内至少三万优惠
目前所有证据都是同一张L7MAX的图,如果真是PRO,MAX全混装,那这次理想玩大了,MEGA噶了之后,789也迅速完蛋,想子太狂了,把车主当傻子,这哪可能瞒的过去?股票继续暴跌吧
完全从L7MAX下放,除了用宁德磷酸铁锂电池,其他激光雷达空悬冰箱芯片铂金音响完全一样,售价29.98万,现有L7用户都会感到背刺,但没办法,L6是理想的重中之重,必须月销三万以上,不容任何闪失。另外L6不会有四款配置了,很可能就MAX和AIR两款,入门款无空悬的L6AIR,配置参考L7AIR,使用杂牌磷酸铁锂,售价25.98,L7必然成为弃子,四月见分晓。额外说一句,大象灰的L6确实赞,加五千也值。
理想拉高Mega的真正目的是突出下个月享有独家发布会的L6,大家想想拥有和MEGA完全一样的电机电控、128线激光雷达,8295芯片,AD MAX自驾,接近五米的车长,价格却只需要MEGA的一半,能不成为爆款吗?大胆预测,理想24年的销量L6将占一半,等于其他七款的总和
首先两者尺寸差距可以忽略不计,L6远大于同级的GLCQ5X3,都接近进口X5了,城市里开显然L6都可能略显大;其次两者最大的差别在于L7多了十度电,但对于增程来讲本就没有续航焦虑,何况磷酸铁锂尽管能量密度小但安全性比三元锂更高,其余基本配置都会下放到L6的,价格L6会有十万的优势,从L6单独开发布会就看出它才是理想今年的重中之重,李想一直视Model Y为最大竞争对手,L6才是真正对标的产品,所以想买L7的朋友不妨等一个月,L6想成为爆品,必然会有给力的配置和价格,预计L6Max29.98,Pro26.98,如果销量不达预期就会上Air23.98
新款L系列昨天刚上市,今天上海就已经开始全系优惠一万了,算是大牌补贴,大家再等等,还会继续优惠的,想买L8的至少等M8出来,想买L7又不想背刺的至少再等一个月L6出来
改款可以不降价,甚至可以加价,这都没问题,但你配置得跟上啊,双腔空悬,后轮转向,零重力座椅哪怕是二十多万车都开始配置了,理想居然连L8 MAX版都没有,连选装都不支持。这次改款太令人失望了,远没有第一版L8当年横空出世傲视群雄的感觉,理想这次毫无诚意,一开始就把自己逼上了降价求量的绝路,有理想股票的赶紧抛吧
提问为何都说理想的智驾比不上华为和小鹏?是有哪些确实的证据还是做过权威的对比测试?因为纠结要不要多花四万上max,如果没啥用就干脆pro了
纠结GLC和理想L8,请问大家有没有同样纠结的,后来如何下定决心买GLC的?GLC品牌好质量放心,但驾驶位实在拥挤,车机也落后
Mega年底推出,会有较大的升级,但不会立刻下放给789,因为明年上半年主打L6,配置和现有L7一致,长度缩短几厘米,顶配价格下探到30万内,之后才会迎来789向Mega配置升级,所以接下来几个月只能以价换量,还会有大幅优惠
目前max交付速度明显加快,甚至还有不少现车,随着竞品的内卷,如果还想维持目前的价格,必须要上新版了,和Pro差价肆万就多了块屏幕和激光雷达有点说不过去,必须加上冰箱小桌板后座遮阳帘双腔空悬,其他大家补充