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五万多公里了，用车总结

一：5.4万公里问题合集 1：刹车异响，胎里带的牛叫声处理完，刹车咔哒声又来了，处理完后面，前轮又响，今天刚处理完，解决方案就是垫纸，刹车卡子那里有间隙。 2：屏幕卡死，索赔屏幕一块 3：车窗升到顶异响，索赔升降器一个 4：方向盘初段感觉有...查看全文

五万多公里了，用车总结图1

五万多公里了，用车总结图1

五万多公里了，用车总结图2

五万多公里了，用车总结图2

2024-11-26

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预约充电太烂了

车机设置预约晚上11点低谷期充电，枪也插了，卡也刷了，5次有3次充不上，今天又特么没充上电，不知道吉利的逻辑在哪里，要想万无一失必须点进APP点击立即充电，那我还预约个鸡毛啊

预约充电太烂了图1

预约充电太烂了图1

2024-05-06

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3万公里，有点小毛病

现在3.1万公里了，遇到了几个糟点，1：目前跑高速电机声音变大了，100-105左右明细听见嗡嗡嗡的电机声音，过了这个阶段就消失了。2：刹车异响，踩刹车会有咔哒咔哒的声音，处理了几次，最后给刹车卡钳上面的限位垫片上垫了两个小纸片，异响消失。3：上周开始车子放一晚上就解不了锁，得连续按解锁10-20次，才能解锁，之后一天内就正常了，再放一晚上就又解不了锁，最近比较忙，没去4s，去了再分享什么问题。

3万公里，有点小毛病图1

3万公里，有点小毛病图1

2023-11-22

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车机卡死，更换屏幕总成

进入夏天只要一晒太阳，车机就会卡死，屏幕点不动，恢复出厂设置，升级，都解决不了，最后一次说是我贴的膜是劣质膜，让我撕掉，撕了还是卡死，总共处理了5次，最后才索赔了屏幕总成，不知道还会不会卡死，用着看吧，车友群里也有几例卡死的，不知道会不会成一个通病，感觉上是倒数第二次OTA过后，就开始卡死了。

车机卡死，更换屏幕总成图1

车机卡死，更换屏幕总成图1

车机卡死，更换屏幕总成图2

车机卡死，更换屏幕总成图2

车机卡死，更换屏幕总成图3

车机卡死，更换屏幕总成图3

2023-06-01

柴米油盐

车机升级~

首先炫一下续航，实际行驶103.4公里，消耗112公里，9.2折，大部分本是快速路80-100，部分城市道路，时速0-60，降温了只有14度左右，没开空调，总共开了接近1.6万公里，第一次9折，还是那个开法，去年也是不开空调，同样的路，只能达到7-8折之间，不知是不是OTA过的原因。其次OTA升级后，居然不是最新版本，那OTA个什么鬼，我看了网上都多了个百度云，我一直以为升级失败了，技师告诉我没有失败，升级成功了的，只是版本不一样，卧槽，居然推送的版本不一样，车机一晒太阳就中暑，卡爆了，估计就是这个版本系统太卡了，到了成都4s升级了最新版本，多了一个百度云，目前系统正常，不知还会不会中暑，待观察。

车机升级~图1

车机升级~图1

车机升级~图2

车机升级~图2

2023-04-25

柴米油盐

小长途续航

上班出差3天，成都→川东→川南→成都，3个地级市，共跑了881公里，充了5次电，到家剩余续航177公里，动能回收低，音乐，全程空调最低温度，2挡风，85%是高速，定速110，剩余是市区和国道，综合续航6折左右，共花电费186，大概投0.18左右一公里，地级市上充电要贵一些，1.6-1.8元一度，期间又遇到了屏幕死机，太阳暴晒后，任何功能都用不了，屏幕巨烫，点不动，遂到内江4s处理，技师电瓶断电，电脑检查系统版本，无奈技术总监不在，最后没解决。还好语音可以用，不然35度的天气开不了空调，那滋味，吉利宣传的智能坐舱，我都没中暑，它到先躺下了

小长途续航图1

小长途续航图1

小长途续航图2

小长途续航图2

小长途续航图3

小长途续航图3

2023-04-24

柴米油盐

夏天来了车机也中暑了

气温35度，车机中暑卡死了，屏幕怎么都点不动，但语音可以操作，不然空调都没法开，重新启动，也不行，地下车库放了几个小时正常了，再把车机恢复出厂设置，目前正常了，第二个进入夏天后视镜反光太严重了

夏天来了车机也中暑了图1

夏天来了车机也中暑了图1

夏天来了车机也中暑了图2

夏天来了车机也中暑了图2

2023-04-18

柴米油盐

二保费用和问题解决分享~

快1万5了，下周会忙，刚好有时间所以提前了点去保养，保养一次要大半天多一点，，10点多到店，下午4点左右才弄完，90%的时间是排队，电车保有量还是挺大的，网约车，出租车，家用车都在4s保养，所以排队吧，电车没啥可保养的，主要是检查，所以很快，就换了个滤芯90元，工时费打8折收200元，共计290元，我吐槽一下这个滤芯，功能没问题，就是看着就属于很廉价的那种，同样价位在福特4s买的滤芯一对比，感觉厚度大小可以拆下来做两个吉利滤芯，而且做工也更扎实，当然我只是从视觉感官上对比的，这次保养顺带解决两个问题，一个是刹车异响，我之前换过三件套，没解决，但是异响稍好一些，这次新方案加了4个消音片，暂时没发现有异响了，有待观察使用。第二个是方向盘跑偏，新车出厂方向盘偏左，在首保时技师试车后调了前束，当时是解决了，但开了近10000公里后，方向盘得往右带，一摆正就跑左，快速路或高速上10米直线都走不了，告知这次的技师后，他直接给了答案，数据没问题，做个转向角匹配就行，电脑连上方向盘摆正，摆正方向盘最好自己摆，每个人的视角是不一样，技师觉得正了，我觉得就偏右，最后技师让我自己摆，匹配方向盘角度后路试，完美解决，几何E做了定位一定要做转向角匹配，当时没问题，开一段时间就跑偏，这点大众车主应该感同身受，最后分享一下续航，满电401出发，用了两天，跑了251公里，剩余续航72公里，实际消耗329公里，7.6折，主要是快速路车速80-100，一部分城市道路车速30-60，动能回收最低档，早上不热没开空调，11点过后只要在车上就开了空调，温度在26-31度，这个续航还是可以的

二保费用和问题解决分享~图1

二保费用和问题解决分享~图1

二保费用和问题解决分享~图2

二保费用和问题解决分享~图2

二保费用和问题解决分享~图3

二保费用和问题解决分享~图3

2023-04-12

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吉利车机真的是太拉夸了

OTA几次了，还是解决不了问题，这个问题我吐槽多次了，预约充电老是充不上，我一直都是设置半夜12点开始充电（操作是插枪刷卡），今天去取枪，我擦，又没充上，刚刚又在车子上重新设置预约充电（半夜12点开始），屏幕上也显示预约充电等待中，刚刚上楼现在才10点过他自己又充上了，我的设置相当于白设置了呗

吉利车机真的是太拉夸了图1

吉利车机真的是太拉夸了图1

吉利车机真的是太拉夸了图2

吉利车机真的是太拉夸了图2

2023-04-03

柴米油盐

天气转暖续航回升了

满电401，开了两天117.8公里，剩余258公里，表显百公里电耗11.8，大概8.2折，气温回升，这个续航算是正常了，第二个就是异响特别难受，第一个异响是连续烂路大连屏左侧滋滋滋响，第二个异响是主驾门框胶条滋滋滋响，我的美系也是各种异响，对于这种异响简直手到擒来，今天抽空找了段烂路，直接上神器（小纸片），弄好一试，无比漂亮，搞定，丑是丑了一点，但将就用吧

天气转暖续航回升了图1

天气转暖续航回升了图1

天气转暖续航回升了图2

天气转暖续航回升了图2

天气转暖续航回升了图3

天气转暖续航回升了图3

天气转暖续航回升了图4

天气转暖续航回升了图4

天气转暖续航回升了图5

天气转暖续航回升了图5

2023-03-25

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车机升级了

这次车机升级显示说是续航精准，续航301出门取个快递和买东西，回来剩余续航298，锁车升级后变成311了，意思还送我点电哇，所以我感觉有点欢乐表，后面再试试，看看真实不

车机升级了图1

车机升级了图1

车机升级了图2

车机升级了图2

2023-03-12

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车机卡爆了

车子一万公里了，第一个车机开了导航后3-4分钟内屏幕点不动，怎么都点不动，但是几何语音可以用，不然空调都开不了，过了3-4分钟自动恢复正常，我感觉是卡过了，第二个预约充电老是跟程序错乱一样，我预约12点开始充电，下班一插枪就提示充电时间已到，车机上重新预约显示失败，要反复点预约才有几率预约成功

车机卡爆了图1

车机卡爆了图1

车机卡爆了图2

车机卡爆了图2

车机卡爆了图3

车机卡爆了图3

车机卡爆了图4

车机卡爆了图4

2023-02-26

柴米油盐

冬季续航~

进入冬季开始考验电车续航能力的时候了，满电401出发，开了98公里，剩余续航251公里，消耗150公里，期间开了40公里左右的空调和导航，空调温度30度，时速在60-80之间，动能回收最低档，打6.5折，如果全程开空调估计5折，没开过其他电车，不知这个成绩是否正常，不做评论，然后就是老问题刹车异响，我已更换三件套，总得来说好多了，但是看运气，时响时不响，没有彻底解决，反馈给4s了说反馈回厂家，一周多了没消息了。现在开了7078公里了，车子大体正常，一些我觉得不好的地方分享一下，第一点：天冷了风大，速度上来门板和玻璃处呼呼往里灌风，又灌不进来，就是声音很大，密封不太好。第二个电机声音变大了，到了60左右匀速行驶电机呼呼呼的响，声音不算吵，但是还是能听见，时间长了觉得很烦，第三点：吉利宣传的什么镭射雕刻面板，贼TM反光，后视镜都看不清，就不该设计三角小窗，把后视镜移到A柱位置屁事没有，第四点:安全带不可以调节高低，我的身高刚好勒住脖子，卡的痛死了，还好冬天了衣服领高。谈的都是吐槽，但结合价格来看要什么自行车

2022-12-02

柴米油盐

更换三件套后异响没解决

11月9号更换三件套后（厂家叫后轮维修包），好了一周，从上周五开始到今天又开始异响了，很是无语，反馈给4s了，等待厂家答复吧

更换三件套后异响没解决图1

更换三件套后异响没解决图1

2022-11-21

柴米油盐

关怀政策我已经体验了

今日上完班，离4s只有不到10公里，就去领取了暖冬关怀政策，有便宜不占是傻子，11点到店，下午接近5点才离开，等的我都没耐心了，因为提车方向盘偏左，这次直接做定位，但技师说设备精度不够，我方向偏的不多，上设备估计调不好，就路试调了前束，现在方向盘正了，开着舒服多了，不用一直微调方向。关怀政策的基础检测很快就完了，这次服务车主只能看到送滤芯，定位，基础保养检测，但是厂家发给4s的文件中明确写了两点，1：如果客户反应刹车异响，直接申请更换后轮维修包。这次是有文字性的东西了，异响的可以去更换三件套了。2：软件包升级，让我等了几个小时，就是因为厂家接近4点才把升级包资料发到4s店，所以技师之前让我看了部分厂家文件，让我耐心等待升级包，技师告知升级包分为电控系统升级和针对刹车异响升级，其中厂家方案里只有低配和高配有刹车升级资料包，我等了几个小时，居然没有中配的，最后只升级了电控系统的几个文件包，我有点疑惑，为什么单单中配刹车不用升级，难道中配就不响，我是个例外

关怀政策我已经体验了图1

关怀政策我已经体验了图1

关怀政策我已经体验了图2

关怀政策我已经体验了图2

2022-11-17

柴米油盐

预约充电太拉夸

自从车机更新后，真的拉胯，昨晚忘了点进APP刷新，但是一直预约12点开始充电，又没充上电，为什么预约了还得进APP刷新一下，脱裤子放屁

预约充电太拉夸图1

预约充电太拉夸图1

预约充电太拉夸图2

预约充电太拉夸图2

2022-11-15

柴米油盐

刹车异响解决了，但厂家做法令人反感

今天已经更换三件套，刹车片和卡簧没看出区别，黑色连接板明显加厚了，应该就是改进了这个，我没拍照，因为厂家不让发帖，技师也很为难，这也令我反感的地方，我后面细说为什么，换好后刹车初段变软了一点，中后段没变化，原来初.中.后段的脚感都是偏硬的，其他没任何变化，刚换好不知还会不会响，理论上应该解决了，后期使用在反馈。车辆更换过程中我看了一下底盘，前悬挂用的是铸铁羊角，连接处全是锈，两边都是，虽然车报废了，也锈不坏，但是看着就是不得劲，换的连接板和轴承连接点也全是锈，防锈差点意思。第二点：4s服务真的很棒，从接待顾问到休息室都很不错，一进门就倒水，喝几口就马上给我续上，午餐时间提醒我几次可以用餐，很细致，关于刹车异响维修技师给我打了几次电话，了解异响情况，更我反馈他与厂家沟通结果，并订配件和我约时间到店更换，技师很负责，与我在福特4s保养了3年多享受的服务可谓天差地别，车子出问题与4s各种斗智斗勇，虽然车开着很舒服，但福特服务太烂了。第三个就是我反感的，我首保结束后发了个帖子，提出质疑厂家区别对待，有了刹车异响成熟的解决方案，不全国统一下发，隔了一天厂家授意维修技师更我反馈解决方案的时候提出要求我删除网上发布的帖子，因为电话里技师语气很为难，我当场答应他删除首保帖子，有些车友可能看到了，不过已经删了，厂家做的是服务和口碑，而不是用大数据追踪车主发布的帖子，当时我很惊讶厂家是如何知道是我发的帖子，我没有上传行驶证认证车主，也没留任何信息在懂车帝，到现在我都是懵逼的。这个帖子我没提地名，4s店名，厂家名，仅代表个人使用感受和见解，不代表广大群众，所以不会再删帖了

刹车异响解决了，但厂家做法令人反感图1

刹车异响解决了，但厂家做法令人反感图1

刹车异响解决了，但厂家做法令人反感图2

刹车异响解决了，但厂家做法令人反感图2

2022-11-09

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安全座椅接口不符合正常逻辑

安全座椅接口从买车开始一直吐槽到现在，设计真的是垃圾啊，福特老婆开走了出差跑一个小长途，明天我带上我儿子开电车去做首保，安全座椅硬是半个小时装不进去，福特只需要两分钟搞定，正常接口都是座椅皮往左右两边拨开直接卡进去就行了，小E的是上面一层皮盖住下面一层皮，接口是斜着的，接口处皮很硬，往两边搬不动，不是左右的拨开的那种，里面的钢条也很靠下，导致装不进去，座椅背后也没有卡扣钢条，无法拉住安全座椅，最后只有用绳子捆在座椅上和安全带拉住，不太稳当，只有慢慢开将就用着，吉利这个设计真的是不符合正常逻辑，有没有大神装进去的，分享一下经验。最后一张是福特的座椅背后有钢条可以卡住座椅拉绳挂钩，吉利没有，这些小细节不够人性化。

安全座椅接口不符合正常逻辑图1

安全座椅接口不符合正常逻辑图1

安全座椅接口不符合正常逻辑图2

安全座椅接口不符合正常逻辑图2

安全座椅接口不符合正常逻辑图3

安全座椅接口不符合正常逻辑图3

安全座椅接口不符合正常逻辑图4

安全座椅接口不符合正常逻辑图4

安全座椅接口不符合正常逻辑图5

安全座椅接口不符合正常逻辑图5

2022-11-02

柴米油盐

自动驻车.....

10多天没开油车，今天开油车，差点不习惯了，红绿灯停车抬脚，那么自然，那么潇洒，结果帅不过三秒，差点吃亏，反应慢点就亲人家车屁股，自动驻车容易养成坏习惯啊，油车和电车对比一下，总体来说还是我的福特好开，操控精准，侧倾小，座椅包裹好，隔音好，小E的优势在于没有顿挫，提速直接快速，用我的话说城市小流氓，高速小乌龟，其他的只能说代代步够用，开久了电车换油车一对比好坏挺明显的，当然价格决定了品质，小E还是不错的代步车

自动驻车.....图1

自动驻车.....图1

2022-11-01

柴米油盐

预约充电用不了

没更新系统前，插枪刷卡，他自己会12点开始充电，(我预约的12点开始充电)，现在插枪刷卡就开始直接充电，除非在车机或手机APP上手动刷新预约12点才能半夜充电，现在每次都要在APP里点一下才可以充电，不点一下不充电，最近直接就预约不了，直接不充电了，立即充电和预约都失败，半夜12点还得下车库手动刷卡。不知道是不是APP更新和车辆系统更新的原因

预约充电用不了图1

预约充电用不了图1

预约充电用不了图2

预约充电用不了图2

2022-10-28

柴米油盐

蓝牙钥匙功能

蓝牙钥匙可以用了，但是和我油车的比太难用了，还是油车四门无钥匙进入好用，小E要求提前打开蓝牙，几何APP必须保持后台运行，但是和我一样用小米的就要说一句＂草＂了，小米新系统杀后台，杀的不能在杀了，体验可想而知

蓝牙钥匙功能图1

蓝牙钥匙功能图1

2022-10-24

柴米油盐

分享个人使用场景，聊聊电车到底是否值得买

上个帖子我发了差点被丢高速上，很多朋友对电车还是很不认可，问我买电车图什么，不累吗？我个人觉得还是要看自己的使用场景吧，我分享一下自己的使用场景，我工作是跑业务的，每天90公里打底，多则200+，一年随便都是3万+公里，这是保守估计的，以前两个车因为老婆上班需要车和规避限号增购的，我没加过两车总里程，只有大概估计一个，就按年30000公里算，实际妥妥超这个里程，现在的油价我的车加一次92号500多块，市区跑560公里左右，高速650多，这得看路况堵不堵车和脚法，大概合一块一公里，原来油价没那么高还没觉得，现在油价一年两车就得加油3万元，扣除两车保险8000块，保养2000块，洗车是保险送的用不完，一年就省2万块，5年就省出一辆车，虽已不值钱，但卖二手也得2万块吧，关键三电系统还在三包期内，不怕他出问题，所以我觉得划得来，这车适合我，我所算的是在油电两车交替使用下的节省的金额，不开油车省的更多，但是长途电车办不到，没办法的，还是一油一电配合使用最方便最省钱，还有个油钱公司会报销一部分，找票正常报账就行了。自己安了电桩后很方便，晚上充上就行，没什么不方便，也没有说的那么累，到处找充电桩，续航401，城里280公里没问题，其实用不完的，去资阳出差是我没贴膜，太晒，全程空调开的低，音乐导航，自己作的，做了反面教材，省点开电还是够的，只是不像油车那么放肆，好了，就说这些，总结一句话：其实电车的优缺点大家都很清楚，主要看自己适不适合电车，考虑清楚再买，没必要贬低，最后附上两个消耗品的靓照

分享个人使用场景，聊聊电车到底是否值得买图1

分享个人使用场景，聊聊电车到底是否值得买图1

2022-10-21

柴米油盐

作死的操作，差点没到家

今天出差拜访客户，满电401出发，往返262公里，实际消耗400+公里，差点把我丢高速上，总共262公里，先入为主的观念，平时高速来回绝对用不了那么多电，加上最近长途打九折，有点膨胀，到家总结了这次续航的原因，1：用电设施：全程空调18度，2挡风，全程导航和音乐，过隧道自动大灯。2：路况：全程都是高速车速110，隧道100，去程上坡路太多，只有双车道，频繁上坡的时候超大货车，并没有刻意省电的去开。返程离家还有30公里，续航还有70多，我想足够了，尴尬的来了，离家还有10公里，我晃了一眼续航，草，还有14公里，马上降速到90，关闭空调，音乐，瞬间着急了，那种焦虑直窜头皮，好在人帅自有天帮，导航播报最近一个停车区离我460米，压着线拐进去的，好在幸运里面有充电桩，这次运气好，一般停车区只有厕所的，服务区才能加油充电，以后真得好好规划续航了，低于60就找服务区充电吧，后面的电下的太快了，最后还得感谢广汉停车区，救我一次

作死的操作，差点没到家图1

作死的操作，差点没到家图1

作死的操作，差点没到家图2

作死的操作，差点没到家图2

作死的操作，差点没到家图3

作死的操作，差点没到家图3

2022-10-18

柴米油盐

周末出游续航情况

电量185公里出发，到家剩余64公里，消耗121公里，实际路程111.5公里，9.2折，路况市区+国道+一段小盘山路，车速60-80左右，室外温度17-21度，车内成员两大一小，未开空调，全程导航，音乐开了二十几分钟，算是我开的最省电的一次，电耗12。

周末出游续航情况图1

周末出游续航情况图1

周末出游续航情况图2

周末出游续航情况图2

2022-10-15

柴米油盐

国庆高速续航

峨眉回成都，全程199公里，续航374出发，车速110，到家剩余71公里，消耗303公里，6.5折，一般我跑高速都是7.5折左右，这次为什么那么低，第一个是遇到大风天气，横风太大，B柱位置一直往车里灌风，又进不来滋滋呼呼的响，车子全程没走过直线，一直在飘，别人超我车气浪都要推一下，太飘了，第二个重载，4个大人，加5个大包，后备箱塞满，前排地板和后排座椅底下都塞满，除了驾驶员每人还抱了一个包，除了行李，全是家里给准备的吃的和特产，早知道就开锐界了，但凡有点空位，都放了东西，所以比较耗电，这个数据也正常，最后谈谈这个车的底盘，天晴和下雨都没问题，高速遇到大风横风就凉凉，飘的一匹，还有个就是低速弹跳过多，滤震不好，弹跳后车身抑制不好，当然这就是个几万块的车加了电池，也可以理解，日常使用加郊区没问题，长途就算了

国庆高速续航图1

国庆高速续航图1

2022-10-08

柴米油盐

高速+山路续航

国庆回老家峨眉山，做好核酸后出发，满电401，快速路车速80，高速110，到家全程实际178公里，消耗249公里，续航打7.1折，剩余151公里，快充冲到95%，381公里断电，第二天回爷爷家，全程山路，我家在峨眉山半山腰，实际21.8公里，实际消耗57公里，山路很费电，山脚小表清零，为了看山路电耗，电耗23.6，闲来无事顺便在家把车洗了，水不要钱，随便用，因为开了几天油车，脚法回不去了，电耗偏高，不过成本低，随便踩，这趟行程消费不超过100块，开我的锐界油钱过路费得500-600元，够我半年电费了，原来两个油车一个月油费两千+，还是不开那么勤的情况，一年两车轻松跑3.5w公里以上，果断卖了老婆的长安，一年油钱省2.4W,除去保养和保险按6000算吧，一年省1.8w，不到6年就把车钱省回来了，当然公司报销油钱，找朋友不要加油票的还赚一点，回本更快，厂家质保8年15万公里，车钱省回来还在质保期内，哪怕二手车卖1w也划算啊，综合来看目前电车还是适合我的，我最想买的长安奔奔，便宜4个w，但无奈停产了，想买电车的还得考虑自己使用情况，跑的少的还是不要买了，油车更方便，这些厂商把性价比高的电车都停产了，买车成本还是很高的，省不回油钱，(有钱人喜欢电车驾驶感受的除外)

高速+山路续航图1

高速+山路续航图1

高速+山路续航图2

高速+山路续航图2

高速+山路续航图3

高速+山路续航图3

2022-10-02

柴米油盐

车机升级+市区和快速路续航

昨天收到OTA，一直没升级好，原来是不能充电时升级，要锁车下电，不能行驶和使用车辆，今天才搞清楚升级成功，目前就有电耗表实时更新，十来秒更新一次，其他完全感觉不出来什么升级了，特别扯的是更新后不保留车主的各种设置，直接恢复出厂设置，还得自己重新调整，就连时间都不准了，还不知道哪里调，语音也用不了，怎么都喊不出几何了，点那个机器人也没反应，重启都不行，简直辣鸡，今天满电401出发，市区加快速路，60-100时速，跑了110公里，实际消耗118公里，导航、音乐、自动大灯正常使用，没开空调，综合9.3折，不知道是不是升级了电池系统的原因，电耗从12.5下降到10，续航很满意，那天试试高速，看看续航怎么样。优点要表扬续航不错，缺点批评，升级的什么鬼

车机升级+市区和快速路续航图1

车机升级+市区和快速路续航图1

车机升级+市区和快速路续航图2

车机升级+市区和快速路续航图2

车机升级+市区和快速路续航图3

车机升级+市区和快速路续航图3

2022-09-24

柴米油盐

市区+高速+国道，续航还是算扎实

今天满电401出发，小表清零，共跑了247公里，实际消耗续航293，到家剩余108公里，此次行程纯高速73公里，车速全程110，因为去给孩子买猕猴桃，只有国道上才有，返程没走高速，剩余173公里是国道，快速路和市区，90%路程80的时速，市区60的时速，用电设施，因为下雨，雨刮一档，空调一档热风25度吹玻璃不然起雾，车内导航和音乐正常使用，动能回收最低档位，驾驶风格比油车略微佛系一点点，综合算下来8.4折，百公里电耗12.5，个人还是比较满意的。最重要的是省钱，电费还没有过路费贵，晚上预约充电12点开始，电费0.17多一度，哪怕是从零开始充也才8元钱，太香了

市区+高速+国道，续航还是算扎实图1

市区+高速+国道，续航还是算扎实图1

市区+高速+国道，续航还是算扎实图2

市区+高速+国道，续航还是算扎实图2

2022-09-20

柴米油盐

提车10多天，聊聊这个车

买车预算10来万，对比埃安Y,海豚，我喜欢埃安，老婆说有个7座车了，还买那么大干嘛，我又开不了那么大，淘汰，美系车开多了，觉得海豚底盘太软，主要是提成半年＋，淘汰。先说我个人觉得的缺点，1：这个是我最讨厌的缺点，踩刹车电流声，不论停车状态还是行驶中，一踩刹车，就会有滋滋滋的电流声在耳边一直响，试驾时没发现有。2：倒车雷达离障碍物很近了居然不加大声音变急促，还是那么小声，屏幕显示也才变黄色，需要适应，我的福特车早就变红色声音加大变急促了，需要适应一下。3：方向盘偏左，和试驾车明显不一样，但是不跑偏，就是方向盘不正。4：10来天的车，车内转向柱居然一层锈，属实不应该，这车可是7月生产的，8月提的车，防腐工艺有待加强，外拉杆也是一层锈，这个能接受。5：安全座椅接口设计操蛋，我的福特2分钟就装好了，这个车30分钟没装进去，反正我是装不进去😭，同样优点也是很多的，放电功能，颜值，语音控制，陡坡缓降，自动驻车，快充，用着很爽，最主要的是省省省，一个月的油钱够我充电一年还要不完🌹底盘家用偏舒适，市内很稳，但是高速110的速度，弯道转向时只要颠簸一下，就会有一点弹簧拉不住车身的感觉，晃悠感，除此之外其他时候很稳，这个价位对底盘不能要求太多，家用足够了。续航市内开空调听歌，1：0.7左右吧，目前在12.6-12.9徘徊，估计300＋，我还没试过不知道后面的电真实不，暂时不确定，高速成都到峨眉山，165公里，实际消耗220公里，不知道什么水平。充电桩买的10平方的线，物业安装，共计1800元，使用正常，没有发热，但是送的电桩的电线会发热，但也换不了线，将就用吧，最后上照片，顺便吐槽4s送的脚垫，太垃圾了，都遮不完地板。

提车10多天，聊聊这个车图1

提车10多天，聊聊这个车图1

提车10多天，聊聊这个车图2

提车10多天，聊聊这个车图2

提车10多天，聊聊这个车图3

提车10多天，聊聊这个车图3

提车10多天，聊聊这个车图4

提车10多天，聊聊这个车图4

提车10多天，聊聊这个车图5

提车10多天，聊聊这个车图5

提车10多天，聊聊这个车图6

提车10多天，聊聊这个车图6

2022-09-07

柴米油盐

几何E刹车声音

踩刹车会有滋滋滋的电流声，速度多快一踩刹车都有，一段时间不踩刹车就消失，试驾没发现，提车了才发现的，都有嘛，还是个例

2022-09-06

没有更多了～