简介:这个人很懒,什么都没写~
juskyinjr
一般不可行。你要考虑资本家怎么想的。比如苹果手机把可拆卸电池改成不可拆卸,硬生生带偏整个行业,甚至外溢到笔记本。跟电池强相关的汽车行业想来不外如是。
鸡瓜佬:一直想问一个问题,我现在的电池续航是510公里,数年后,电池技术更成熟了,成本更低了,我想换个800,甚至1000续航的电池,可行吗?以后换电池是不是有更多的选择,不一定要去4s店,就像电驴换电瓶一样简单。。。
有些怀疑它纯电续航反而短了可能是把油箱放在后备箱前面位置了。
新能源星球:比亚迪新车秦L赛道实拍3张,现在就等价格了~
阿门,五菱快点报价格吧,我好赶紧死心去买启源
id3,海豚,已萎3,云朵,哈哈,东风纳米1,来来来,躺什么平,都卷起来。。。。
正式价格出来前,任何价格都不要信,不要参与讨论,因为这全都在比亚迪的营销套路里面,先放个下限价格吸引人气,再放个上限价格压制心理期望值,最后上市给个稍稍低于上限价格的正式价格。
The翻车帝:请问大家这个预售价可信度高吗?没见到官方发布通知,预售价是不是比最终售价低一点呀?
是还没入冬么?我一直等着你们的评测啊,看看这个热泵有多大效果。
论坛只有等车弟是不够的啊,水军们怎么都不怎么吭气了?mb进来嗨啊!再不吱一声我们会怀疑f5dmi凉凉了呢。
以我的键盘,有时真觉得他们的思维里难免含了些屎。比如海豚的中控屏这么大,然后仪表屏搞那么小。中控屏要那么大做什么?就中控屏那种cpu,难道我们还会一天到晚坐那里拿它刷抖音?倒是仪表屏,开车时候总有要瞄一下的时刻,你搞那么小是想让司机专门凑下去瞄?
话说没有你营销的时候吹什么?
海豚那种比亚迪都敢10万加,F5还能比海豚低?要么你就是水军拉眼球,要么你就生活在童话世界里吧。
产品性价比算打出来了,只要销售不会那么多套路,一步步建立市场信心,销量会慢慢上行的。千万别学比亚迪,产品力吹满,销售套路千万条,等市场选择多起来,看还有多少人鸟比亚迪。
目前处于大炼钢铁的第二阶段,只需再等待999个阶段即可交付。
小白免爱吃大灰狠:大批黑色、灰色秦plus dmi现车原材料到货