22款双擎尊贵版亚洲龙，3月中旬提车,目前1300km，发表一些关于选车以及对车各个方面的实际感受。 买车理由：之前家里车卖了，当时也没什么用车需求，就闲置了一段时间。后来我要毕业了，家里说买辆车方便让我选辆喜欢的车。之后从一月份开始先后试驾了高尔夫GTI、CC、迈腾、华为问界M5还有凯迪拉克CT4，个人最中意GTI毕竟谁没个钢炮梦呢，但家长觉得这车太小而且两厢车屁股小追尾了不安全（懂得都懂），后来我想也是就订了CT4，选车也选烦了，想想美系豪华纵置后驱也挺爽，就交了订金等提车，然后苦等一个月没车都是库存车甚至有瑕疵，销售想让我们加价买CT5，但预算超了而且也不是新车，无奈把订金退了。我也实在是选烦了，最后权衡利弊准备凯美瑞和亚洲龙之间做选择，第一眼就被亚洲龙的姿态迷住了，瞬间选了亚洲龙，也是选烦了，车的价格也合适，父母也满意，空间舒适，就订下来，也是准新车。 品牌对比：俗话说得好，开不坏的丰田，一车传三代，车走人还在。选择丰田主要也是看中日系车的耐用、故障低、省油，尤其在中国路况我还是在北京，堵车常有的事，马力大也发挥不出来，这个时候混动车的优势就发挥出来了，电机加速快，比别人快的提速绝对拒绝加塞，当然也要保持安全距离不要发生事故。丰田的混动技术也绝对是顶尖的，还有那一句话叫“世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其他混动”，足以说明“双擎”的技术成熟。而且需要马力的时候，也就是一上高速，2.5L自吸绝对不输30w以下的车，超个车简简单单。为什么选择亚洲龙前面也说到了，高尔夫EA888三代网传烧机油，空间小，CC高配超预算了而且故障不少，凯迪拉克轴距长空间小而且费油，但结实而且驾驶感受好而且有降噪坐在车里很静谧但后排就…，而且这些车大大小小都有车友反应大大小小的毛病，最后选的丰田，我爸个人也比较喜欢日系。 北京朝阳提车，在2.5L油尊和2.5L混尊抉择，最后选的混尊原因第一是外观，比较喜欢新款的点缀式中网以及混动的轮毂，第二就是省油。 我的裸车价是216800（优惠后的） 落地一共255130，价格还是比较透明的，在店里报价单写出来之后，问清楚每笔钱是什么，之后两三千的砍，店里的东西都不要换成现金优惠，膜自己去外面贴有保障，3m官方以及龙膜，脚垫后备箱垫可以要。 目前行驶1300km，说说感受优缺点。 优点：1.油耗确实低，我比较喜欢激烈驾驶，目前油耗百公里5.8L，车友一般都跑4.9，再跑跑应该还会降。            2.后排空间太舒服了，很宽敞，b＋级车名不虚传。            3.原厂音响还可以，没选装JBL，也能听，车机也比想象中灵敏。            4.外观，我选的银色，耐看也比较耐脏。            5.运动性是有的，地板油超个车还是很轻松的，跑高速也没压力，就是高速后段加速没有前段那么给力 缺点：1.相比凯迪拉克给我的静谧性，噪音随着车速的提升提升，平时城市还可以，开上主路和高速以后，80以上噪音明显，120就已经严重了，但也没有到影响驾驶的情况，就是差距挺大的，建议可以试驾比较一下。反正我是觉得这个价位和定位噪音不应该这么大。           2.车机联网网速慢，行驶中屏幕基本是用不了的，而且混动发动机转速很难看出来。           3.内饰中规中矩吧，可能想让你加价买雷克萨斯ES哈哈，网上说的味道没那么严重，反正新车建议放碳包吸吸味再坐，不建议长时间驾驶，容易头晕。 感谢圈主指导！

亚洲龙车友圈

22款双擎亚洲龙提车作业

Theinjureddeer

怎么说呢，这车槽点太多了，全车最大的亮点就是鸿蒙加持，但作为一个新进小品牌电车价格太贵了，完全失去了电车的优势，而且据我了解这车毛病也不少，24万的底价劝退了很多花粉以及招黑，被喷很正常。