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    夏下一下夏

    认证:亚洲龙车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    凯美瑞白色2.0豪华版,浙江宁波,8.19开始去谈 8.23签合同 落地价18个整 一年免息。 下面说说砍价过程,本人比较闲 把整个城市的4s店都逛遍了从第一家的报价19.7到第二家18.3 第三家第四家都是18.2……每天都是下午4-5点销售快下班了去谈,后面又同城拉了3个朋友一起买。3个一年免息 一个按揭5年满2年可提前还。 下面说说要注意的,¹一定要先算好预算,不要打肿脸充胖子,明确自己的目标,然后在懂车帝上面多看看多问问。²确定好预算和想买的车型之后,就是去砍价了,砍价先砍裸车价(进店以后不看车不试驾。)一定要多跑几家,砍价砍狠点,别怕,销售不敢打你(比如他给你的裸车优惠是3万,你就往4万以上砍)。尽量在20号左右去,因为前半个月销售都在压价 你想拿到低价是不太可能的,20号之后 没业绩都开始慌了 更容易谈。 时间最好是要么早上他们刚上班,要么就是下午他们快下班的时候去。砍价的时候,什么服务费啊出库费啊这些杂费通通不接受 砍掉,上牌费130左右 ³ 合同。全款和免息就没什么好说的了,主要就是那种3年或者5年按揭的,里面的坑很多,一般都是可以满2年或者3年提前还的。一定要想好看好, 有5年的总利率 年利率和月利率之分,别跟他谈总利率,就谈单年的年利率。(例如:总利率24%,满2年可提前还。你到2年时候去还也得还5年的利息或者付5%的违约金,如果非要谈总利率,一定要让销售在合同上写明满2年可提前还无违约金和解压费) 销售把合同写好之后,别急着签,自己一定要多看看然后问问买过车的亲戚朋友,押金一定要少交(20万左右的车就交2000以内押金,只是参考,不同价位的车押金也不同)确定合同没问题了,再让他加上一句话(除以上费用不再接受其他任何费用,不得低开发票,如果要低开发票的,每低开1万,你就让他车价再优惠一千,不然就免谈)⁴ 赠品,如果你全款或者免息的落地价够低了,你就别想要到值钱的赠品了。3年或者5年按揭的一定要多要赠品。 (特别要说明一点,谈价的时候态度一定要模棱两可的,要强势一点,就是说 我即可以全款也可以按揭。以本人购买的车为例, 假如谈的全款,裸车价优惠4个,那么按揭5年的,你的裸车价至少要让他优惠4.5个以上,至少4.5) 签合同之前一定要想清楚看清楚,一定要确认没问题之后再写上你自己的大名! 至于提车验车,实在不会验你就就上某音或者某手去收 然后照着视频验车!

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    开篇先拜见圈里各位前辈、问好。 前几天想发文来着 结果发到打车分那边去了,于是开帖在废话一下 分享我的选车提车之路。 【换车背景】 我在14年购入了人生第一辆车 日产新骐达,保养的非常得当,因为之前并不懂用车 根据保养手册保养,三个月去换一次全合成机油,这么一整就整了头三年(傻了吧唧的),以前还有97号油的时候专门加97去了 后来改95 直到最后这两三年才加的92 九年多也才跑了九万多公里,但随着年限长 加上我之前改音响换中控 时间一久就有点异响了 我又是一个对这种噪音比较敏感的人,加上妻子单位搬迁更远,于是乎就想把车过户给她 买新车的事情也就提上议程。 【纠结的选车之路】 1.首先排除的是电车,我在海南 应该说算是买电车的最优选,岛屿面积不大 从三亚到海口也就两百来公里 市区内可以说遍地充电桩,但是我是个有里程焦虑的人,万一有事我开油车哪怕只有半箱油我都能半路加上走人,而电车只有半程电量我怎么走?还得找地方等待充电?再加上时间一长免不了面对电池衰减 里程大打折扣 本地天气热高温风险等等问题,所以趁2030年禁售油车之前我还是选择燃油车。 2.其次排除国产,说实话近几年国产车确实进步很大,但在我比较传统的观念中还是觉得 无论国产外观做的怎样漂亮 内饰怎样酷炫,但核心的三大件问题还是比不上合资,毕竟内燃机领域国外品牌都玩了一百年了 机械素质还是比不上的(纯属个人传统观点)。 3.SUV和轿车的选择,换车的时候家人商定购车预算在25以内为好 这个价位区间 传统车型也就能排出来了,德系:途观 探岳;美系:昂科威puls;日系:RAV4、CRV、奇骏。其他品牌没选也是有没选的道理,比如雪弗兰这个品牌 车标全家人不喜欢 马自达cx50也试驾了 座椅很硬不舒服 其他的也就不看了,纵观以上车型来说 首先德系双离合我觉得要避避坑,美系我担心后期问题毛病太多没选,日系里rav4塑料感极强 车型也不好看,CRV又很介意它只有1.5T的小排量 奇骏三缸机就不说了,于是目光放在了这个价位的轿车中,说实话我个人感觉同样价位的车在过十年看看 轿车的气场 韵味都要远超suv的。现在看看大街上不少十几年前的凯美瑞 皇冠依然在驰骋,气场依旧在。 【车型对比】 我在轿车中的排除法与suv一样,日产天籁2.0T动力深得我心 但无奈长得太像轩逸了 不大气,座椅舒服是真的 但是我170的矮个子坐后排居然还顶头,于是放弃掉。最后在别克君越(22款)和亚洲龙里做对比,凯美瑞也有看过 但是觉得凯美瑞的前脸再改款之后远不如以前的大气 不圆润了,说实话在各种试驾之后觉得无论用料 做工 动力等方面君越是全方位强过亚洲龙的 但我买车女人就想个安逸舒服且事儿少长久,我用了快十年的骐达除了正常保养与换轮胎没出过别的故障,于是我从去年开始分别与别克和丰田这两家的销售展开拉锯战,慢慢磨呗,期间车展也去了 价格也谈了几次 尤其是别克试驾了好几次 甚至已经交了购车定金,但转天就开始后悔了 好在最后退了全款转身定了亚洲龙,就为了后期省心一些。买的是2.5豪华版,从文中大家可能也看出来我是一个比较传统的人,都说丰田混动天下第一,但我总觉得多一套电力系统难保不会多出一处故障率,可能百分之九十九点九的人买混动都没事 但我不想当那个可能的百分之零点一,万一我就是比别人衰一点呢?所以传统燃油稳定性适合我。 【用车体验】 选择亚洲龙呢是看中了它的外在颜值 比较大气和不过时,提车至写下这篇帖子也一个月 期间定速100跑过两百多公里高速 剩下的就是上下班通勤 总共也就跑了四百公里出头,目前还在人与车的磨合中,觉得这车起步偏慢 低速有顿挫感 可能之前我骐达是cvt平顺的缘故吧 这感觉更明显,红绿灯起步总跟不上前车 要慢个半拍,还有之前车子比较短小 来去自如,这车偏长 视野盲区也大 还是有许多不习惯和需要去适应的,最近正打算要不要去4S店加3600块钱升级原厂360呢…… 暂且分享那么多 一篇长文记录分享自己第二辆车的抉择时光,感谢大家看我废话,预祝各位车友安好,也希望这次再次选择日系车能过继续伴我长久。

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