认证：秦PLUS DM车主·车龄2年
简介：蓝鲸人在无锡
你就是傻嗨
预测一波，下个大降价的将是广汽，股价和销量通通狂泄
懂车帝视线
零跑高管：未来不再有超大规模资本支出,不会再去建更多的新工厂#抖音汽车 #dou是好车 #零跑汽车 #零跑
积极的远山puK
特斯拉电池组，电机一定要注意防护，不然很受伤！#特斯拉车主 #特斯拉升级 #特斯拉改装
不吃鱼的任
D档模式下可以触发智能滑行，触发时仪表盘档位后不显示数字#奥迪 #奥迪a4l #quattro #智能滑行 #奥迪智能滑行
燃点赵
X3新款尾灯对比老款还是更有战斗力啊 #宝马 #宝马x3 #男人的玩具 #硬派越野 #越野改装
小蜜蜂锋哥二手车精选
宝马X3开两年亏15万，20年28高功率 原版原漆 一手车#宝马 #宝马X3 #高性价比二手车推荐 #常州二手车
懂车ID89757
摆烂了，不再按7500保养了，今年5.19号提车满一年，记录里程当时的里程是2.6万公里，预估再跑10来天到10.19号的时候里程大约会达到4.4万公里。就相当于5个月行驶了1.8万公里，今年控制在3万公里以内是没戏了。算了，放弃终身质保坦然面对，再也不纠结7500KM要不要去保养的问题了。 现在发现额外的好处 1.每年我如果纯电行驶3.6万公里我需要5次整车保养。武汉光谷二路店保养的价格是220一次，光谷一路店是180。我不按7500纯电保养，一年可以节约5次整车保养。 2.放心的上下班路上跑顺风车，不再考虑里程超了的问题，每天接个顺风车单子可以挣50元，运气好下班也有单.一个月大约收益1500。 3.研究了整车质保，即使没有三电终身质保也还是有8年整车质保，另外电芯还是终身质保的，其实也没啥担心的。买车快一年半了没有出现任何问题，纯电110的达成率还是很OK的，前天高速定速105码跑了90公里，到家还有20%电量。和我买车的时候续航相差无几。如果开国道控制在80以内，可以跑120公里，电池衰减我几乎感觉不到。
尝遍天下的美食
答案是八次，分别是 7、10、14、17、20、23、27、31 号都是电量在 98%左右的高电量， EV 情况下就自顾自的启动了，强制 EV 下也阻止不了它的的任性，算下来也就差不多 100 公里就启动一次。一次掉表显的 4 到 7 公里...查看全文
玩车改装分享
加长是国产豪车的基本素养，自奥迪A6L率先获得成功之后，中国特供加长版就像是病毒一样，蔓延至B B A各个车系。...查看全文
淡定帆船fwR
销售通知我准备到车了 虽然预售价比预期要高点，不过上市价格还能降！等待看看吧
阿默在前行
都说了你们别拿15.98来找不痛快，你们说的15.98那是月销3万的价格，是不给任何友商活路的价格！ 正式上市价格不会高于16.98万，按照本来的猜想是1.5L版本就两个，一个低配16.98，一个高配17.98，然后就是1.5T低配的价格18.98，到高配19.98，200km是21.98，所以现在看，低配没问题，有问题的是在1.5L的版本多了一个拉高了售价！ 再说了有人说16.58合理，我也希望比亚迪能在只是上市时降1.1W，这样再加上抵扣和以旧换新，这俩加起来能有7K的优惠，低配版本就能16.5万落地了，其实也还可以了，反正1.5T版本性价比确实不高
天命残冰
本来对海豹dmi极有好感，但一看这个配置以及定价，可以说现在海洋网的这帮人定价真可谓迷之自信。分析如下: 1.1.5L3个配置就本身不合理，从目前国内市场看发动机的好坏与销量直接挂钩，本身比亚迪的发动机功率就不占优势，不到150kw，哪怕1.5t对比同行都差不少；b级车很多都是百加在7秒甚至6秒内； 2.1.5L的发动机和秦是一样的，20万的1.5l，啥样的消费者买？ 3.主力开卖的1.5t，与同等配置和同等价位的汉相比，品牌力差的多（不解释）、用料差的多（汉定位c级，用料很扎实），居然还比汉贵，想买1.5t的肯定直接转向汉的怀抱； 4.最后就是200，很多通勤距离超过50公里的兄弟肯定想选这个，落地25万，除了恐怖没有其他字可以形容了。 结论:海洋网（海豹）是不是迪子的弃子啊？这样的定价销量大概率在1万以下，海豹这两个字注定会成为历史（负面评价）！
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