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    手机用户8689261256

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    【购车经历】 自己原本没打算换车,但是我们男人很奇怪,就喜欢车,我纯粹是喜欢,不看品牌。有十几年驾龄,平时就喜欢看看各种车和相关信息,买过国产油车,合资车,还有纯电车,自己从事了很长一段时间的机械行业,所以对机械算是有点了解,后来莫名的就去买了狮铂拓界。虽然没有达到自己理想要的那种车,但是人无完人车无完车吧。 说下我理想中的车型及动力总成配置上4种理想型配置。 1,2.0自吸配混动,可以是强混,也可以是弱混或48伏轻混,车型重量在1.3吨以下。车型如丰田锋兰达,但锋兰达内饰太土。 2,2.5自吸配混动,强弱轻混都行。车型如马自达的车。马自达我试驾cx8,都会觉得像开小车一样,所以这种感觉很好。但是cx8七座用不上,很少用,内饰又没更新,cx5内部空间差点意思。另外参考威兰达2.5双擎。 3,1.5T+混动,参考本田CRV的参数,如果加上强弱混或是48伏轻混,那这车就太好了,外观我也挺满意。 4,2.0T加混动,这个动力太足,放弃 变速箱上最好应是手自一体,其实cvt等的也没关系,基本市区偶尔去玩稳定耐用就是好。要求前后独悬毛病少稳定,好维修维护的,安全性能高,空间大些,动力要够,以能满载爬山路为准就行。家里有一部油车一部电车了,所以不再考虑电车。 综上情况,最后看和试驾了诸多车后排除后剩下3款,也纠结了没有自己心里理想中完美的车型,只能退而求其次。如下 1.论驾驶感受当选马自达,cx5小,cx8用不上,pass。 2.省心省力加上自己开丰田车,所以威兰达双擎,但后来想换个品牌试试 3.本田crv,1.5T或是混动都行,上一代外观颜值也对我胃口,但是名字不好,本田就是本填,本都填了,要破财的感觉 4.这时候来了狮铂拓界和马自达cx50,做了功课,拓界欧洲的是1.6T加48伏轻混,双离合的,于是就等着国内有,结果没有轻混,但数据参数1.5优秀。试驾了3种动力总成配置,1.5是最优的,不要问为什么,自己对比,当然首先我个人认为2.0T的对于我来说过剩了一些,没必要,所以说1.5T的加个48伏轻混的话,我认为这车的总成配置就完美了。可惜了不是吗? cx50是我一直纠结要不要等的,后来一些事情,不等了,另外一个事就是综合分析,也排除它。所以就纠结于拓界2.0混动还是1.5T的了,通过上述的试驾等及其它考虑,既然没了48伏轻混,我就不要了,我对油电的认知,我认为48伏轻混应该是目前油电混动来说最稳定的了,所以放弃了。至于油耗,一两个,两三个无所谓。况且价格不再那摆着吗,自己衡量就是。其实也就一两万两三万的事,不算事,看自己想要什么对吧。 接下来就是配置,本想要1.5豪华的,奈何没有行李架和外后视镜电加热,我很在意这个,要不然下雨开车真的累,我近视眼难受。 而尊贵有天窗我不喜欢,但是还是车无完车,没办法,加装又不能保证,所以还是选了尊贵,因为电加热我很在意。 最后就是颜色了,最后白色耐脏是主要,也耐看,灰色自己原车就是所以要换,关键灰色不耐脏,动不动就要整理,累人也啰嗦,蓝色好看,路上的惊鸿一瞥留下影像太深,但是最后放弃。因为拓界白色的配色很好,怎么看都好。最后定了白色的。 只是可惜了没有48伏轻混,遗憾了,不过以后看有没有改款或是其它车有惊艳到我的,有的话再去试车和分析,好的话。。。。。 好了,说下驾驶和乘坐及油耗等。 【提车价格】 全款16.7万,送了全包围脚垫,行车记录仪,挡泥板,贴膜等 【乘坐体验】 试了就知道了,我曾有一次专门过去门店展车内主驾位坐了差不多半小时吧,满意。后排就不说了,当然如果能再往下放到10度,那就完美了。完全可以躺睡了,其实车厂可以考虑的,不就是改下限位吗,再优化一下后排或是后轮拱吗,最好是后排可以前后挪动,往前挪动后就可以后排再往下调低角度了。那就相当完美了,基本做到独立座椅的效果了。当然现在也很优秀了。 【驾驶感受】和油耗 顺畅,满载爬坡也不含糊,不开自动驻车的话,车子尤其平顺。 油耗是分瞬时油耗,区间油耗和每次加油后每箱油的油耗统计的,区间油耗40多公里郊区最低平均4.9,市区超过5公里路程的话就不高,低于的话都高,哪辆车都一样。只跑过100公里高速,其它就是郊区,市区接送孩子,清明满载跑,有小一段山路,目前只跑了750公里,平均7.4吧。我不暴力驾驶,说明书上说2000公里磨合。家有其它车所以现在好几天没用,五一准备跑次来回600公里高速再分享后续。

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    没有更多了~