简介:这个人很懒,什么都没写~
五月
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懂车帝视线
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橙橙房车旅行
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台州F7汽车广场
这设计师到底咋想的#奔驰glc
负翁9527
1:q5L 45,驾驶动力不错提速快,操控手感都挺好,隔音也还可以,不急加速基本只有风躁和胎噪,过沟坎小颠簸稍微有点硬,后排坐着真心不舒服,隔应。,说不出来。 2:X3,没试驾,老婆和小孩坐了一下后排,直接撇嘴,还没我现车空间大,憋屈。我连试驾的机会都没有了,不过无所谓,买车不能光顾着自己爽,还得照顾老婆孩子坐着也舒服。 3:探险者,先坐了20分钟副驾体验和讲解,隔音还行,发动机有点吵,胎噪也大比较挑路况。20分钟后销售把车开到偏僻路段,让我试驾。开起来没有感觉车子5米长的恐惧感,驾驶很跟手,超车变道侧侵也没变化,挺稳当,就是发动机声音有点大有点吵,本人开车比较激进,因为自己的破本田1.8L,1.4吨的车动力太拉夸总喜欢挂S档破本田我都能开到10.9个油。 受够了隔音和动力差,所以换车需求就是安全>隔音>动力>空间。 4:XT6,说实在的,外观挺唬人,很霸气。试驾的四驱豪华,跑了20几分钟,隔音不错,底盘柔软舒服,动力么,起步那一下子反应有点慢,跑到25/30左右再加点油就动起来了,最快也就开到95销售就让我减速说这里摄像头多,感觉还不错,二排和探险者差不多,皮质和黑色风格比较偏商务,除了中控屏小了点,按键还是挺多挺实用,二排座椅居然是手动调节搞笑了,销售看我老婆挺满意觉得有戏,就和我谈了谈价格,44.97w,优惠11.2w,贷款5年27w,可以两年后提前还。贷款年利率4.6厘,感觉有点高。加3680多送4年免费保养,送抱枕,太阳膜和脚垫。 全款只优惠8.8万,算下来贷款优惠的钱正好接近是2年贷款的利息 5:星途揽月,试驾了一次,因为店子比较远,所以试驾完匆匆忙忙的留了个电话就回家了,啥感觉也说不具体,感觉还行,就是外观有点老气横秋的感觉,没有XT6精致。但是各种配置比XT6多一大截,自适应巡航L2什么雷达博格华拉四驱本特勒底盘奔驰大师级别调校爱信8AT稳定可靠,每个月都能接到2-3个销售小哥的电话再去谈谈。。。 现在反而越来越不知道该买个啥好了,安全,隔音,动力,大空间,故障率稍微低点别把一家人丢高速上就行的SUV,预算30-40上下,二手q7和XC90和飞行家也去看过,怕踩坑不敢下手,几十万买二手还是担心有点多。新车不在乎保值不在乎油耗又在乎点点面子,毕竟换车不比第一次买车,快奔四的人了总不能让别人觉得越混越差。 有推荐的车友可以帮忙建议一下,我去试驾。争取下半年把破车换掉。
DIPSY迪西
关于前端时间闹的沸沸扬扬的一年付费699的dsp车机流量包,终于在315之前官方给了致歉的答复,对22款的部分车型和23款的所有车型延长一年数据包。 22款后的安卓车机未来确实有更多可拓展功能,目前的开发团队适配中国市场的车机体验和软件应用确实不尽人意,阉割了很多老车机和手机app的功能,车机适配和体验都一般。 对于我来说,我是一个苹果深度用户,每次开车都是要连上我的有线carplay,车机本身基于安卓平台开发的应用对我没有任何用处,那么以后车机流量到期,我会续费吗?答案当然是不会。车机卡顿不流畅,娱乐系统时常冷却,自然是芯片内核配置低,况且在原车的基础上我没有装任何的应用。 所以对于22款以后的车机付费流量包,收费699没有问题,核心的关键点是基于用户体验的价值交付是否超过用户的心里预期。 最近的车机更新也比较频繁,从12月的2.5到1月的2.6再到今天的2.7,基本每个月都有更新,也能看到官方对车机系统的持续优化,从车里更新上也能感知到驾驶和体验上的优化和提升。 沃尔沃亚太进入中国市场的时间比bba还是太年轻,百年车企也是需要蜕变的,可以学学互联网思维,拥抱年轻的群体,做好用户的体验和价值交付,安全和环保不是唯一的生存王牌,希望小沃能多看看用户的心声。
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我就搞不明白你们那些越硬领队,为什么不带坦克500耍,这个坦克500上高原,走雪地,爬泥坑哪一样差了吗?#坦克500 #越野改装 #越野新能源还得看坦克 @没有旅行|大海盗1500 你说说为啥不用带
到底买什么车呢67894
理想L8新车高速失速险出事
特色铁路客
我刚发现,我的车方向盘是往左偏的,如果把方向盘摆正,车瞬间就会往右侧跑偏,方向盘往左偏才能直行