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#小米YU7建议收集配置：增强极端场景适应性：针对北方冰雪路面，增加毫米波雷达与视觉融合的雪地模式算法，优化冰面抓地力预测！设计： 天际屏防眩光升级：采用多层反射涂层，减少夜间外界光源干扰（如对向车灯眩目）。后排交互面板：在B柱或C柱增加触控屏，支持后排座椅调节、空调控制及娱乐系统操作。环保材料应用：座椅采用海洋回收塑料再生面料，中控台局部使用竹纤维饰板，强化“科技向善”形象。价格：希望价格更亲民，或者在配置上更均衡。比如，是否可以将部分顶配功能下放到低配版本，或者提供更多定制选项
#小米YU7销量预测小米 yu7 的销量 小米SU7累计交付超25.8万辆，积累用户基盘和品牌认知，YU7可转化约25%的米粉用户，首月订单转化率或达0.2%-1%。而且小米手机用户（国内月活1.1亿）是潜在核心消费群体，生态联动增强用户粘性。所以月均1万-1.5万辆。
#买车后你被背刺了吗为避免再次“刚买就换代”，可参考以下原则： 1. 非热门车型：等换代后买 冷门车（如小众进口车、销量低的国产车）换代周期长（5年以上），且保值率低，建议直接买新款（配置更新，价格可能更稳定）。 2. 热门车型：关注换代节点 热门车（如丰田汉兰达、大众朗逸）换代前3个月是最佳入手期——厂商为预热新款，可能对旧款加大优惠（清库），此时买旧款性价比最高。 3. 新能源车型：优先等新款 电动车技术迭代快（如电池能量密度每年提升5%-8%），建议优先考虑新款（续航更长、智能配置更高），除非旧款有大幅优惠（如降价5万以上）。 4. 签订合同时加“换代保护条款” 若购买的是即将换代的车型（如已知3个月内出新款），可在购车合同中注明：“若购车后6个月内厂商推出换代车型，车主有权要求按折旧价换购新款，或退还部分购车款。”（部分4S店可能接受，需协商）。
#车险买多少万才放心 • 一线/新一线城市（豪车多、人均收入高）：建议至少200万，经济条件允许可买300万； • 二三线城市：100万起步，但考虑到近年赔偿标准上涨（如死亡赔偿金、丧葬费），100万可能勉强覆盖，建议直接200万； • 乡镇/农村：若较少接触豪车，100万可考虑，但仍建议200万（保费增加不多）
#买车要不要买高配买车是否选高配，核心取决于预算、需求匹配度、使用场景以及对“配置价值”的判断。高配车型通常意味着更多功能、更舒适的体验，但也可能伴随更高的购车成本和潜在的“冗余配置”风险，很少跑山路却选四驱（增加油耗和成本）； 每天短途通勤（5公里内）却选座椅加热（一年用不了几次）； 对车机要求低却为“大屏+多屏互动”多花钱（手机支架+基础功能足够）。
#电车选新势力还是传统品牌新势力：更注重快充与补能技术，如蔚来的换电模式（3分钟完成）和小鹏的超快充（20%-80%仅需半小时），但部分车型续航虚标问题仍存。传统品牌：底盘调校和NVH控制更成熟，如大众ID.系列操控稳定，适合长途驾驶；但部分油改电车型存在地台高、空间布局不合理等问题。
#语音控车吐槽大会反应迟钝 操作复杂功能（如开天窗）需 4 秒响应，远不如传统按键秒级操作，高温天气易出汗。 识别混乱 语音系统常误识别（如把“爹”当人叫），或对方言、口音支持差，需刻意用标准发音，像“播音腔”一样尴尬。 功能限制 部分场景（如自动泊车）反而卡壳，陷入“华容道”式困境 依赖语音控制时可能分心，且部分系统无法识别车主语音，被外人误操作的风险高。 设计逻辑矛盾 宣传“安全第一”却延迟响应，复杂操作仍需手动；功能层级过多，语音无法替代深度菜单操作。
#爱车充电选快充还是慢充充电选择快充还是慢充要取决于用车环境，你如果经常在高速服务区里面，时间挺赶那必须快充。日常出行偏多一般都会在家里充好出门，也跟人性格有关系，急性子用不了慢充，当然有快慢充组合的电车就不存在选择困难症了
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风云2 怠速抖动是怎么回事？节气门清洗还是抖动
譹洋ぶ娇姸：请问奇瑞A32009年的车，跑了74000公里，这车还能要吗？
小龙70094：这上面的二手车标价是全款还是首付啊刚刚看了下2--3万的好多假的吧
再见23158：发动机护板有必要装吗