#小米YU7建议收集配置:增强极端场景适应性:针对北方冰雪路面,增加毫米波雷达与视觉融合的雪地模式算法,优化冰面抓地力预测!设计: 天际屏防眩光升级:采用多层反射涂层,减少夜间外界光源干扰(如对向车灯眩目)。后排交互面板:在B柱或C柱增加触控屏,支持后排座椅调节、空调控制及娱乐系统操作。环保材料应用:座椅采用海洋回收塑料再生面料,中控台局部使用竹纤维饰板,强化“科技向善”形象。价格:希望价格更亲民,或者在配置上更均衡。比如,是否可以将部分顶配功能下放到低配版本,或者提供更多定制选项
#小米YU7销量预测小米 yu7 的销量 小米SU7累计交付超25.8万辆,积累用户基盘和品牌认知,YU7可转化约25%的米粉用户,首月订单转化率或达0.2%-1%。而且小米手机用户(国内月活1.1亿)是潜在核心消费群体,生态联动增强用户粘性。所以月均1万-1.5万辆。
#买车后你被背刺了吗为避免再次“刚买就换代”,可参考以下原则: 1. 非热门车型:等换代后买 冷门车(如小众进口车、销量低的国产车)换代周期长(5年以上),且保值率低,建议直接买新款(配置更新,价格可能更稳定)。 2. 热门车型:关注换代节点 热门车(如丰田汉兰达、大众朗逸)换代前3个月是最佳入手期——厂商为预热新款,可能对旧款加大优惠(清库),此时买旧款性价比最高。 3. 新能源车型:优先等新款 电动车技术迭代快(如电池能量密度每年提升5%-8%),建议优先考虑新款(续航更长、智能配置更高),除非旧款有大幅优惠(如降价5万以上)。 4. 签订合同时加“换代保护条款” 若购买的是即将换代的车型(如已知3个月内出新款),可在购车合同中注明:“若购车后6个月内厂商推出换代车型,车主有权要求按折旧价换购新款,或退还部分购车款。”(部分4S店可能接受,需协商)。
#车险买多少万才放心 • 一线/新一线城市(豪车多、人均收入高):建议至少200万,经济条件允许可买300万; • 二三线城市:100万起步,但考虑到近年赔偿标准上涨(如死亡赔偿金、丧葬费),100万可能勉强覆盖,建议直接200万; • 乡镇/农村:若较少接触豪车,100万可考虑,但仍建议200万(保费增加不多)
#买车要不要买高配买车是否选高配,核心取决于预算、需求匹配度、使用场景以及对“配置价值”的判断。高配车型通常意味着更多功能、更舒适的体验,但也可能伴随更高的购车成本和潜在的“冗余配置”风险,很少跑山路却选四驱(增加油耗和成本); 每天短途通勤(5公里内)却选座椅加热(一年用不了几次); 对车机要求低却为“大屏+多屏互动”多花钱(手机支架+基础功能足够)。
#电车选新势力还是传统品牌新势力:更注重快充与补能技术,如蔚来的换电模式(3分钟完成)和小鹏的超快充(20%-80%仅需半小时),但部分车型续航虚标问题仍存。传统品牌:底盘调校和NVH控制更成熟,如大众ID.系列操控稳定,适合长途驾驶;但部分油改电车型存在地台高、空间布局不合理等问题。
#语音控车吐槽大会反应迟钝 操作复杂功能(如开天窗)需 4 秒响应,远不如传统按键秒级操作,高温天气易出汗。 识别混乱 语音系统常误识别(如把“爹”当人叫),或对方言、口音支持差,需刻意用标准发音,像“播音腔”一样尴尬。 功能限制 部分场景(如自动泊车)反而卡壳,陷入“华容道”式困境 依赖语音控制时可能分心,且部分系统无法识别车主语音,被外人误操作的风险高。 设计逻辑矛盾 宣传“安全第一”却延迟响应,复杂操作仍需手动;功能层级过多,语音无法替代深度菜单操作。
#爱车充电选快充还是慢充充电选择快充还是慢充要取决于用车环境,你如果经常在高速服务区里面,时间挺赶那必须快充。日常出行偏多一般都会在家里充好出门,也跟人性格有关系,急性子用不了慢充,当然有快慢充组合的电车就不存在选择困难症了
风云2 怠速抖动是怎么回事?节气门清洗还是抖动
譹洋ぶ娇姸:请问奇瑞A32009年的车,跑了74000公里,这车还能要吗?
小龙70094:这上面的二手车标价是全款还是首付啊刚刚看了下2--3万的好多假的吧
再见23158:发动机护板有必要装吗