简介：这个人很懒，什么都没写~
熊蛋蛋儿
满油满电，翻千山，越万河，美好人生旅途，岚图陪我 提车的仪式感，在于人生的一次越阶。交车时的鲜花，还散发着淡淡的清香，让我开始回想起这一段奇妙的购车旅程，要从岚图用户之夜说起。 我是那个没看实车就下定的不老男孩 那天晚上，出差回汉的火车上，抖音上刷到了岚图直播，看到三位车主（胡子哥、重庆姐、苏州哥）在讲他们旅行的故事，代入感很强，我开始构想自己带着老婆和儿子自驾出游的场景。这三年，疫情封控、孩子还小、加班等等因素，导致自驾游停滞了整整三年。紧接着卢总对产品的推介，彻底吸引了我，造型+阿波罗直击了老男孩的心，再加上他的讲解中憨憨的笑声里充满了对客户的真诚，那一刻，我心动了，就在盘算预算的时候，克勤的一首红日彻底击垮了我，当即下定。 岚图是懂客户的，每一个细节是非常用心走心。 我是那个没有试驾就交付的阳光男孩 回到家，还内心忐忑，很快得到家人的支持。由于上市后非常火爆，门店看车的小伙伴很多，预约试驾的档期排不开，所以我又做了一个决定：不试驾了，直接买车。试驾排队排晚了，那我就只能在提车时间上赶上来，特地选了一个好日子8.28。交付老师很专业，把很多可以前期做的工作都做好了，到店后交钱签合同买保险，半小时搞定，紧接着交付黄钢老师耐心的给我来了个半个多小时的培训（听得出来他今天嗓子都快讲哑了，但是丝毫不减热情），耐心，细致，值得点赞。在交付中心，还偶遇梦时代店的钱店长，后来才知不是偶遇，是她有几个客户都在今天交车，她专门为客户而来的，又被她暖到了~ 岚图是爱客户的，每一个环节都会让你踏实安心。 满油满电，翻千山，越万河，美好人生旅途，岚图陪我 仪式感，不是交车的那一刻，而是从交车的那一刻起，让我们未来的生活充满仪式感。 岚图的产品力不在广告里，而在客户的旅程里。 一生之中弯弯曲曲，我也要走过，有岚图伴我，给我Free的拍和，像红日之火，点燃真的我。 让晚风轻轻吹过，伴送着清幽花香，像是在祝福你我。 让晚星轻轻闪过，闪出希冀如浪花，像是那岁月如歌。 结伴行，千山也定能踏过。
小贝壳旅游
越野
宁大可nic
聊聊为何增程是更适合高端混动车的动力形式。 🔶传统带直连插混，最大的问题就是橫置前驱，这是先天问题无解。在油车时代我们都知道，橫置前驱没法做高端车，高端车一定是后驱或者后驱为主的四驱布局。 🔶到了电动时代是一样的，纯电架构、一定档次以上的车，必然是后驱或者后驱为主的四驱布局，6秒以下甚至3秒级的加速能力，靠前驱是难以支撑的。 🔶增程的优势，在这个级别可以充分发挥：驱动轮与发动机完全解耦，仅靠电机驱动。发动机变为增程器，仅提供电能，对于整车布置来说可以更加灵活，后驱、四驱轻松实现。 🔶而直连插混就比较尴尬：到了高端市场，虽然能够加个后轴电机做四驱，但由于直连的存在，依然是橫置前驱为主，摆脱不了前驱车的印象。 🔶至于智能化电子电气架构，以纯电为基础的增程专用平台也具备先天优势，优于以燃油车为基础的插混直连平台。这一项在之前关于「电改油」的论述中已经讲过，此处不再赘述。 🔶那么，插混高端平台有没有例外呢？其实也有，比亚迪方程豹的DMO平台，通过巧妙的改造，将发动机做成纵置前驱布局，形成了以电驱为主、发动机也可介入直驱的特殊架构。但这毕竟是个例，且基于非承载车身，对于大多数乘用车来说借鉴价值不大。 🔶长远来看，混动市场将会形成以下格局： ✅15万以下，直连插混依然大行其道； ✅15万-25万，直连插混和增程并存，依据厂家而定； ✅25万以上的中高端市场，增程占据绝对主流，只有个别直连插混车型存在。
非特约评论员
问界M7这次的产品力真的强。 理想老板说：销量=产品力/价格*产品质量。 智驾版产品力无敌，后驱版价格无敌，华为管控的产品质量不亚于理想。 唯一可能拖后腿的，大概就是被各种吐槽的外观了😅
得勒巴尼
哎，我蓝山车主，说句公道话，上论坛只为多了解一些车友分享，多了解用车情况，卖不过梦想就卖不过呗，卖的好卖的坏厂家又不给你提成，除非天天在蓝山圈里酸的人拿工资了，只能这么解释，要不你图啥！ 当初选蓝山的时候就能考虑到它买不过梦想，哎又能怎样呢，真无聊
齐云楚神通：销量又出来了 理想：“不经打啊不经打”那年我双手插兜 不知道什么叫对手 蓝山趴在地上：“呜呜呜呜”
匠心小诸葛
#上热门话题 #汽车知识 不同颜色的车牌代表什么意思你知道吗？#有车的人要知道的知识
用户2623182701836
提问兄弟们，问4s要什么赠品合适，目前谈的是24.5落地 23豪华带b
备胎说车
车子长时间不开和每天开1、2公里，哪种更伤车
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