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提车啦……星瑞

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#圈友鲜试驾

*个人介绍* 大家好，我是鲜试官艾瑞泽8圈主-Vhvib。我在购买艾瑞泽8之前也试驾过23款星瑞，感觉还不错。当时是感觉价格太贵，就买了艾瑞泽8 臻。艾8只有顶配的御+是8AT版本，其他还是双离合配置。现在看到星瑞也要进行大的改款，25款的星瑞2.0T也变成了8AT了，不仅马力进行了升级，车机也进行了彻底改变，所以趁着周末去试驾下看看。 25款的吉利星瑞，主要有5款车型。1.5T+7DCT有3款，分别是惊鸿版、扶摇版和昆仑版；2.0T+8AT有2款，分别是揽月版和望月版。不得不说名字起的还挺好听的，很文艺。不过1.5T就算是顶配配置也不是最高的，入门的2.0T都是1.5T的升级12个配置的版本，差价1万5千元了。 本次试驾的下面我分享下本次试驾的感受~  *基本信息* 试驾城市：苏州 试驾日期：11月 车辆配置：2025款 2.0T 东方曜·望月版 车辆颜色：玄武灰 车机版本：Flyme Auto E 1.2.0 加装包：无  *试乘试驾信息* 天气情况：晴（19℃） 试驾路线: 高新区马运路（起点）-珠江路-金凤路-子胥路-孙武路-胥江路-环太湖大道（折点）-胥江路-苏台高速-太湖大道-塔园路-御风街-马运路（终点）。全长46.8km，其中高速路路段15km，快速路（高架）路段9km，市区道路22.8km。 折点之前有22.5km的路都是市区道路，折点基本是高速快速路道路。 *价格信息* 试驾车的配置是顶配，指导价13.87万元，优惠8000元，购置税11567元，保险5800元（350万第三者），代办服务费1000元，全款落地价149067元。免息贷款有5万24期，月供2083元，贷款服务费1000元，首付款100067元。这67元零头应该可以抹掉吧，不然也太。。。。。。 现在还有24款的现车，我顺便也问了下24款2.0T霄汉版。指导价13.89万元，优惠13000元。优惠比新款多5000元。 赠品也就那几样，保养（3年或6万km免费保养）、太阳膜、脚垫和灭火器。 *静态体验* 【外观内饰】 外观。 外观其实与老款没多少区别，外观上除了车标换成了银色，进气格栅增加了银色外观。其他基本看不出来明显变化。 星瑞外观比较大气耐看的，25款这个也带了运动套件，这原厂的看着让我真羡慕，不用自己冒着可能被交警抓的风险加装。 这个银色车标我感觉还是更适合新能源，还是挂在几何上好看😬。星瑞还是挂纯黑的车标更稳重帅气。 日间行车灯和大灯从第一代，好像一直都没变过，依旧是三段式日间行车灯，辨识度很高。 轮胎采用的是225/45的R18寸轮胎，查了下是固特异的95W 鹰驰F1非对称花纹3代系列轮胎，属于运动偏向的轮胎（领克03同款轮胎）。怪不得感觉比我的艾8胎噪大，我的臻是马牌UC6胎。 内饰。  内饰的话，中控屏与仪表屏幕更新后，看着比较像新能源车了（今年又开始流行小仪表屏幕+大平板似的中控娱乐屏），艾8新款好像也是这种设计了。 星瑞的内饰质感，还是挺不错的，整体风格我感觉还是偏运动风的。能看到的地方和摸到的地方做工还是感觉挺细腻的。挺喜欢这个麂皮内饰的，摸起来手感很好，至于好不好打理，就不清楚了。 实体按键的空调控制面板，好评。这个也是从首款发布到现在一直保留的，挺不错的。开车时候盲操作很方便，可以按压和向上抬，进行控制。  内饰细节。 座椅、门板、扶手箱花纹纹路看着还不错。25款也是无边框后视镜了，挺好看的。 与24款对比。 内饰方面，24款与25款差距有点大的，首先就是座椅，无论是花纹还是麂皮的分布都不太一样。我感觉24款更加好看一些。😁 另一个大区别就是，仪表与中控的区别了。我感觉还是24款的仪表好看，如果24款的仪表+25款的中控就完美了。🤣（方向盘没回正，忘记回正熄火了） 【乘坐空间】  本人身高180cm，体重145斤，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有2指空间。后排膝盖到座椅还有至少2拳半空间，头顶也至少有4指的高度，空间还是挺大的。副驾也很宽裕，很休闲的坐姿就可以。后排坐垫脚伸向前方，腿弯到坐垫3指空虚。脚靠近坐垫，腿弯到坐垫有2指高度的空虚，坐垫的大小和高度还不错。后排地台差不多有1CM左右的高度，不是很明显。  【储物空间 空间的话比较中规中矩吧，前面扶手箱比较深，但是下面很窄。手套箱的话与其他的不太一样，不是一个斗，有点像一个盖子一样，空间还可以，亮点就是里面有照明灯，很赞。左手边有一个小抽屉，可以放一下加油卡什么的，挺不错的。 后备箱的话，空间挺大的，后备箱有两个凹进去的，空间扩的更大一点，盖板下面的话是备胎，也有一点点的小空间。放倒后排座椅的话，也不是纯平的，不过空间可以进一步放大了。  *动态感受* 【动力感受】 星瑞的驾驶感受挺好的，他的动力终于从190匹升级到230多匹了，动力输出很猛。而且还是爱信的8 at变速箱了，换挡很调教的很不错，除了2到3档低速的话，稍微有一点感觉。速度起来后，换挡的痕迹就不是很明显了，比双离合舒服很多。 驾驶模式的话，星瑞有四种，分别是智能，运动，标准和经济。这样的时候我就简单的切到运动、标准和经济试了一下，其实与直接使用智能区别不大。智能挺好用的，低速行驶的话，感觉应该是经济。在高速上超车提速时会自动变为运动吧，提速时候感觉就降档很迅速。市区超车也，嘎嘎猛，降档也很快，很有驾驶乐趣。   【底盘感受】 星瑞的底盘韧性挺好的，调教算是偏硬一点的。感觉有点像开领克的感觉，操控感还不错，转弯变道支撑性挺不错的。 【隔音方面】 隔音的话也还行吧，跑高速的话感觉风噪有点大，能因为是单层玻璃吧？（我的艾八因为a柱呼呼的风声，换为双层玻璃后，能减小很多风噪。所以双层玻璃与单层玻璃区别还是挺大）。高速路段胎噪也稍微有点明显吧，毕竟轮胎是运动取向的比较硬。市区中低速行驶的话，胎噪小很多，也可以接受。 总的来说，风噪胎噪还是可以接受的，并不是很影响驾驶感受。 【辅助驾驶】 我是深度辅助驾驶使用者，虽然艾瑞泽8的辅助驾驶，仅仅是最基础的L2辅助驾驶，我也日常上下班一直使用。试驾辅助驾驶我是必体验的项目。 试驾下来的话，星瑞的辅助驾驶也差不多是L2的，星瑞的lcc， 在高速上和高架上用着，感觉挺好用的，车道保持很稳定。虽然应该还是纯视觉算法，没有毫米波雷达，但是识别车辆啥的，感觉挺迅速的。 这次试驾的时候，遇到后方车辆快速接近，车子仪表进行了快速的预警。也有提醒盲区监测，也有提醒，感觉这两个也不知道是新增加的还是优化的更好了，提示的挺及时的。  *智能座舱* 【乘坐舒适性】 座椅的话，感觉稍微有点偏硬（相对于艾8，毕竟平时我开艾8比较多一点，艾8座椅是偏柔软的），不过比着之前吉利其他车型，我感觉软了很多了。座椅的支撑性和包裹性挺好的，而且最关键的是座椅的手感，摸着非常舒服，毕竟是麂皮内饰。  车内的氛围灯挺有意思的，来电提醒、上车迎宾和空调温度调节的灯效联动这三个功能，感觉很有意思。 星瑞竟然有头枕音响，我是没想到的。用下来，是真香，特别是车内放着音乐又使用导航的情况，有头枕音响，是非常方便的，导航声音不影响听歌，美滋滋。 【HUD】 15万内落地的轿车，竟然有hud，是真卷呀。显示的清晰度还是挺可以的。怎么设置显示内容，没找到，不过不今天设置，也挺好用的，可能是比较智能的吧。在不打开导航的情况下，仅显示车辆状况和速度。打开导航或者打开辅助驾驶都会在HUD上显示，而且车辆剩余续航里程低的话，他也会在HUD上显示，挺不错的。  【车机使用】 --车机流畅度-- 魅族车机到星瑞我是试驾第3款车型了，不得不说，魅族车机真好用，非常的流畅丝滑，而且UI设计也比较美观，功能方面也很人性化，使用下来很舒心、很顺手。 经过对比，猜测星瑞应该不是龙鹰一号的车机芯片，银河E5车机版本号与星愿和星瑞都不一样，星愿和星瑞前面多了一个“E”，我个人猜测是亿伽通的E02芯片。不过流畅度方面还可以，比2024款车机好太多了。 --语音识别-- 星瑞的语音识别，做的也还不错，准确度还挺高的。当然免唤醒词操控、主副驾分区控制和自定义唤醒词也是有的。国产车语音助手这块还是很厉害的。  --软件方面-- 车机软件，虽然不可以随便安装软件，但是可选择的软件还挺多的，就拿听歌APP来说，酷狗、网易云、QQ音乐都有，而且还支持hicar和carlink，还有魅族的无界空间（可惜需要魅族手机）。  原车高德地图自带，红绿灯倒计时，真不错啊。羡慕啊~~~~~~ *能耗方面* 前半程22.5km都是市区道路，匀速26km/h，平均表显油耗11.2L/百公里，第二段基本是快速路和高速路段，一共24.3km，匀速47km/h，平均表显油耗7.9L/百公里。全程共计46.8km，匀速33km/h，平均表显油耗9.6L/百公里。油耗还不错，仅供参考。我的艾8,1.6T综合油耗8.6L/百公里（60%的高架与高速），可以做个参考。  *优缺点* 【优点】  1.配置高。同价位，有hud，和头枕音响。这个配置这个价位的油车，真不多见。挺好！ 2.动力强劲。终于把低功率的2.0T发动机换成高一点的了。 3.外观时尚大气。星瑞的外观还是挺耐看的。非常不错。 4.驾驶感受不错，爱信8at+底盘调教很舒服，驾驶感受很好。 5.车机系统好用。魅族车机加持下，车机很流畅，使用感受不错。 【缺点】 1.前排侧档风玻璃，还是单层玻璃，风噪有些明显。 2.仪表屏幕刷新率不够。仪表屏幕刷新率有点低，频闪有点严重，感觉还不如银河E5。 3.车机芯片，不是主流芯片。没有使用与8155芯片差不多等级的龙鹰一号，使用的可能是亿伽通E02芯片。  *整体总结* 星瑞这次改款，主要把车机和动力总成进行了升级，还增加了配置。升级后，价格方面还没有变化，性价比一下就出来了。想当年我的臻，落地价14.5万元，现在25款顶配星瑞落地价14.9万元，与我的相差无几。 最大的升级，我感觉还是动力总成方面。用的是领克那套动力总成，2.0T高功率发动机+爱信8at变数箱。而且领克03与星瑞也是同平台打造，四舍五入等于大一圈的领克03了[笑哭]。这套动力总成调教的还是比较好的，开起来很流畅舒服，对比之前2.0T双离合的星瑞，强上不少。我个人感觉星瑞的爱信8at调教上比艾8的浮贞8at换档顿挫感上小很多，很加流畅。 总体来说，新款的星瑞无论是性价比还是驾驶感受，都有了不小的升级，挺不错的。  *行驶过程中照片，试驾视频截图。试驾过程，完全遵守交通安全！！！！！ 以上，就是我的试驾分享，如有错误请指正，感谢~ 最后，感谢圈主推荐~

意之所在

提车啦……星瑞

试驾25款星瑞，8AT的确好开～