认证:秦PLUS DM车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
惶惶866
这是个啥专家?我的破秦PLUS DMI 55KM版的,1年了,只上下班用,不充电一箱油(48L)跑900~1000㎞不等。秦L油箱不就比秦DMI大个20L嘛,就算秦DMI油箱也是68L,也只能跑1400~1500KM吧。所以比亚迪的DMI5.0还是有提升的,电控也应该更高效了
知嘹汽车:专家批评:呼吁禁止燃油车的车企,自己插混车的油箱比油车大
电池原料价格下跌,加上比亚迪秦PLUS的销量,足以支撑BYD在保证合理利润率的情况下降车价保市场地位
2023年5月提的21款55KM旗舰,终于找个个机会跑了趟甘孜丹巴美人谷,甲居藏寨最高海拔2.5KM,还好,跑下来了,油耗表显不到5,真的假的?!
55公里版本秦,我的也差不多,平时不刻意用纯电,一般都打到HEV,ECO模式开,该用油就用油,每周1~2次慢充,平衡电池。跑下来HEV里程和EV里程几乎各占一半,这样两方面系统都兼顾着。
淡泊的精灵2Za:今天上午,带家人外出旅游,新买的爱车秦冠军版今天第一次上高速。 和之前的车比较起来她的动力还是强劲一些,给我最大的感受是两个小时的高速下来,油耗确实低了很多,工况标的是3.8L每白公里,实际开下来也就4.0L左右。当时准备拍照的,为了开车安全第一就没有拍照,待下次找同行人拍照。 真实的车主心声,希望对欲购车的朋友一个参考。新能源汽车的头部品牌值得信赖!