#星纪元 ET提车作业

虎5是2014年购入的，当时的虎5是所谓的青岛超级工厂的第一批车行，当时对这款车的宣传一直以新款新质量标准来做宣传，所以当时刚上市就提了虎5，一分的优惠没有，还是2.0的动力，因为当时不太相信CVT的耐用性，所以当时选择了手动挡。 随着时间的推移，小5不知不觉中陪伴了我10年的时光，他就好像自己的一个老朋友，默默无闻的见证着我从一个初入社会的小年轻，变成了有家有娃的油腻大叔，他也勤勤恳恳的陪着我的一家人在春节往返了一个昆明到内蒙的自驾游归乡之途。10年以来，小5也出个几个小问题，但是总体来说都不是什么大问题，本人开车相对佛系，小5的综合油耗基本在7-9之间徘徊，动力谈得上够用，风燥和胎噪很明显，整体上用一句上纲上线的话来说就是机械素质很让人满意。随着时间的推移，小5的不足也逐渐显现出来，尤其在长途的舒适性和装载能力方面，已经不能再满足一家的需求，所以换车就提上了日程。 最开始是在懂车帝和之家上各种调研，在新能源的大趋势下，各种关于新能源的正负面消息铺天盖地，观望了许久，最终放弃了纯电锂电新能源，选择了在插电混动和增程之间【磷酸铁锂】选择，因为自己是奇瑞的老车主，所以下一辆的车首选依然是奇瑞系列的车，所以目光就放在瑶光CDM身上，期间还一直关注着大橙子的老挝等长途自驾使用心得，瑶光CDM被彻底种了草。 8月31号这天闲着没事，就约着老人和老婆孩子一起去看车试驾玩，本来我的心里是奔着瑶光CDM的两驱CDC版本去的，但是家里的两位三位老大一进展厅，眼睛就被ET给彻底吸引了，各种乘坐感受各种问，还好之前也做过一些功课，在自己和销售的介绍下，三位老大坚决的认为要换就换ET，奈何自己知道，ET其实超了心理的预算了，所以硬是拉着三位老大到瑶光CDM上坐了一下，结果被三位老大各种吐槽，说不如ET宽敞舒适，反正他们也不懂什么底盘什么驾驶，最直观的感受就是不如ET宽敞舒适，最后在销售小哥的陪伴试驾下，ET彻底变成了第一目标，我的心理目标瑶光CDM直接连试驾都被省略了，结果就是各种谈价各种要实用的赠品和各种手续，自己有假期长途自家和春节回内蒙老家的额长途需求，所以增程是第一选择，而PRO版本个人认为是最具有性价比的，又加了3000上了大轮毂和马牌轮胎。就这样，自己就成了ET增程PRO苍岭绿外观黑金内饰的新车主。 插一句，小5卖了1.5个W，加上厂家的本品置换补贴6000，又赶上了云南的补贴2个W，还是省了不少，也给自己的全款提车减轻了不少的压力[捂脸]。 车子就这样提到了手，截止目前，也才开了500KM不到，跑了一次小长途，剩下基本都是在市区里走走停停，所以对ET的所谓驾驶感受，自己谈不上有太大的发言权，但是也就网上焦点问题谈谈自己的真实感受并分享给各位：1、天幕确实很爽，但是也没有很多人说的那么热，云南的紫外线也是强的很，但是基本上感受不到太大的太阳直射，有一说一，玻璃被晒的确实很热，一摸会有烫手的感觉，但在车里，空调吹起，感受不到太多的因为天幕引起的所谓热的感觉。2、增程器的启动确实没有太多的噪音感觉，自己曾经启动强制发电，驾驶舱内感受不到多余的震动，但确实有一定的声音传入，可以接受的程度。3、座椅很宽大，包裹性一般，但舒适度很好，尤其是后排和副驾，三位老大极其满意。4、底盘很整，尤其是在颠簸路段，韧性很好，虽然没有空气悬挂和CDC，但也足够了。5、系统确实在 识别率上弱上不少，离真正的智慧座舱确实缺少了火候。6、中控实际用下来觉得还好，驾驶的时候右侧膝盖很舒服，不会有被中控约束的自由感。7、没有扶手箱确实很操蛋，因为一个女王座驾就把扶手箱这么重要的储物空间给阉割了确实很不应该。8、那把硕大的实体钥匙很费电，现在已经该用卡片钥匙和手机蓝牙钥匙了。9、车体的宽度确实够劲儿，我的车位是机械车位，2米整的宽度要将ET听进去，很考验驾驶技术……10、哨兵模式现在依然没有，看到网上很多车友已经更新到了1.3，有了哨兵模式，但是我的车机系统还是在1.21徘徊，还没有收到1.3的推送，所以哨兵模式依然是个期盼而已。11、行车记录仪的分辨率有点低，不如自己买的360，车牌有点花，打算把小5用的360行车记录仪在装上去，虽然有点画蛇添足，但以防万一吧。12、标配的随车工具可以用简陋来形容，一个三脚架、反光衣和一个拖车钩就是全部，没备胎你至少给个充气泵嘛，结果打算在商城里用积分薅羊毛，现实售罄，我勒个去！随车充和防电枪，天幕遮阳帘都是和销售要的，不算在标配的随车工具之内。13、后备箱储物空间可以用超大来形容了。足够一家人旅行的行李存放了。14、ET增程的本质还是一台电驱动车，虽然只是后驱动，但动力足够，120以后偶尔超车动力跟得上。最后，油耗电耗，因为开的里程数还好，不具有参考价值，上个图，给大家图个乐吧 啰哩巴嗦的说了好多，各位看官图一乐吧，最后，来点后期加装小东小西的照片，当做结束吧，祝各位ET车友用车愉快！ 剩下最后一句了：再次选择奇瑞，不后悔！

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告别小5，喜提ET。兜兜转转依然选择奇瑞

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