简介：这个人很懒，什么都没写~
用户6923576398911
充电中真好有时间，开发个帖子，自己这些年从宝来换yeti换大切换到商务都没发过帖子，直到这货，虽然是我租的车，可感觉不吐不快。 这车为网约车而生，爸爸是红旗，亲妈是滴滴，网约车版本是eqm5的始祖，先不说车，老牌政府扶持车企加资本，捣鼓了这么个东西，除了底盘都是舶来品，品质你们想，自我感觉20万的取巧后排加20万的底盘加5万的前排，平均值15万，对，这车就值15万，包括后续版本就是把滴滴或者T3的车机换了自己的，把阉割的acc，远程控制等内容还了回来，总体评价一辆底盘很优秀的三无电动车。 开了3000多公里，北京白天气温过35，车内会出现电流异响，类似摩擦声，我试了所有的可能，无解，气温下来自动消失，碰撞预警形同虚设，和我去年买的imax8对比，就是个假的，前车灯为造型买单角度明显有牺牲，本末倒置，尾灯那么大居然是分体的，刹车灯，示宽灯，转向灯各管各的，中控那块大黑边的屏幕，使用不到十天巨卡无比，主仪表盘信息简陋至极，这也不怪它，它确实没啥功能，实际使用感受，开了一个假车，全车只有主驾有一个通风，这是盖中盖么？氛围灯这种压根没有，晚上做除了取巧的布局和底盘的驾驶感受，还不如eu5，乘客上下车开关门我都求着使点劲，不然关不上，车门阻尼也有问题，不到最大定位角度会回弹。 说完缺点，说说唯一的优点，底盘，比上不足，但比市面上半路出家的电车明显扎实，弯道能感受到支撑，超车变道很稳，过颠簸路面滤震算是及格，但整体感不强，感觉用个一年半载就会散。 总结，一辆攒出来的车，挂了红旗的标，质量稳定性不好，本质就是十五万以内的车，新旧款区别的配置最多能有个两万差价，这车过二十如果有人买，那就真的是信仰
玉兰花的小心脏
纳米01没有轮毂电机，没有固态电池…储备的技术没有一个是上了的。希望定价不要太高，现在的车是开始你火就会一直火，高价后优惠也不会一直火的。一阵一阵的。开局就摊牌很好。不然只能凉凉。
第二辆电车007
前轮2.7w公里磨损情况，原厂朝阳轮胎，请问还有谁？新轮胎已买待安装
压井盖专用车
每天早上家里不化好，非常到车里来化，还说什么专门化给我看的。这是什么逻辑
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