寻车记三 9万能落地的车有哪些（首先从配置筛选） 上次筛选出来了六款车型，上次筛选条件是： 价格：落地价9万左右（包括购置税、上牌、保险、利息等其他所有费用）  主动安全：主动刹车、胎压检测、上坡辅助 被动安全：前排侧安全气囊，侧安全气帘  首次主要分析从辅助操控（重点是：驻车雷达，倒车影像，行车记录仪这些）、车重（本人也不专业，很多车型车筐构件查询不清楚，就先暂定车重来考虑，个人观点：车重跑高速更不会飘，个人感觉安全点）、油耗来分析下。  我们现在来对比配置分析下。 一、上汽大众 朗逸2025款新锐1.5L 出众新愿版（报价8w） 1、辅助操控：后车驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助（无倒车影像） 2、车重（kg）：1250 3、油耗（L/100KM）：5.98   二、上汽 荣威i5 2023年 1.5L CVT旗舰版（报价7.19w） 1、辅助操控：后驻车雷达、倒车影像。定速巡航、自动驻车、上坡辅助、360全景影像、透明影像、自适应巡航、全速自适应巡航、辅助驾驶L1级、内置行车记录仪、 2、车重（kg）：1240 3、油耗（L/100KM）：6.38  三、长安 逸动2024款 1.5T GDI DCT旗舰版（报价7.69w） 1、辅助操控：后车驻车雷达、倒车影像、360全景影像（540°高清全景影像）、透明影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、内置行车记录仪（360°集成式行车记录仪）、陡坡缓降、自适应巡航、全速自适应巡航、辅助驾驶L1级 2、车重（kg）：1356  3、油耗（L/100KM）：6.14   四、长安 逸动2025款 1.5T GDI DCT 500Bar 旗舰型 （报价7.89w） 1、辅助操控：后车驻车雷达、倒车影像、360全景影像、透明影像、定速巡航，自适应巡航、全速自适应巡航、辅助驾驶L1级、、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、内置行车记录仪 2、车重（kg）：1325 3、油耗（L/100KM）：6.4  五、本田 卡罗拉 2024 1.2T S-CTV先锋版（报价8.08万。注：在南昌该只有一家，其余为9.28万，另需要自行加装倒车雷达及影像） 1、辅助操控：定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、辅助驾驶L2级、自动驻车、上坡辅助（无倒车雷达和倒车影像） 2、车重（kg）：1310 3、油耗（L/100KM）：5.41  六、别克 威朗2023款Pro 533T 乐享版（报价7.99w） 1、辅助操控：后车驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助 2、车重（kg）：1315 3、油耗（L/100KM）：6.05  七、长安 逸达2023款1.5TGDI 自动领航型（报价8.49w） 1、辅助操控：（这款已经停产，就不看了，24.25款逸动其实就是逸达改来的） 2、车重（kg）：1356 3、油耗（L/100KM）：5.99  综上数据，我们现在来分析下车况，这个我个人网络收集的资料及个人偏好需求来分析，可能存在偏见，那些不到位的大家多多指点指点。  整体来看，合资车油耗低，保值率高。不过倒车雷达及影像之类的配置不足。后面再说骨架强度的事。国产车油耗，保值率是打不过，不过配置高。当然，就这些先不要直接下结论，可以往后看看。  第一次筛选： 我就按照我的思路来给大家分析，上汽的荣威I5和上汽大众的朗逸车重比其他款少100KG左右(整整200斤)，个人觉得200斤相差跑高速稳定性区别会好大。所以我个人初步排除了，有兴趣可以自行多多了解。 长安逸达车已经停产，现在24、25款逸动就是逸达改来的，这个我们也忽略。 丰田 卡拉罗 2024款 1.5L CVT先锋版目前就走访了一家店，说是没有这款了，个人觉得是销售不想买，先保留参考。 剩下逸动、卡罗拉、威朗。 这里可以参考建议：如果不跑高速，在市区走的话，考虑油耗、车辆保值、车身防腐防锈方面就可以去看卡罗拉、威朗了。（威朗有倒车影像）  第二次筛选： 如果你说合资车脆皮，还不够安全。那么接下来我就要说下车身结构了。（很多数据查不到，数据来源网上整理，可能也有错误，网络测试版本不明确，实际新款可能存在偏差或错误，我会注明来源，大家自己可以去看。）  卡罗拉 1、	车身：1、丰田卡罗拉 没有镀锌（测试结果来源：懂车帝-小杨哥易手车） （说明下：数据不一定准确。不过卡罗拉反馈生锈确实是比较少，可能是存在钢材的含杂质等质量不一问题） 2、防撞梁：2022款先锋版吸能量前梁：14.68千焦，后梁14.84千焦（来源：懂车帝实测） 3、车框采用各等级钢占比：网络查询大部分数据显示卡罗拉高强度钢材占比42%   威朗 1、车身：威朗没有找到数据，威朗PRO测试结果只有大顶为铁基材料，其他为镀锌材料（来源：快手-小明同学说车） 2、防撞梁：2023款猎风版吸能量前梁：2.31千焦，后梁1.98千焦（来源：懂车帝实测） 3、车框采用各等级钢占比：网络查询大部分数据显示卡罗拉高强度钢材占比65%  逸动 1、车身：结构件为镀锌钢板，其他未检出镀锌层。（来源：懂车帝-小杨哥易手车、快手-新杰中古车） 2、防撞梁：逸动没找到数据，逸动PLIS前梁承受压力：2.432吨，后梁1.178吨（来源：懂车帝原创）有没有大哥能分析下，实在搞不懂吨和千焦的关系。 3、车框采用各等级钢占比：网络查询大部分数据显示卡罗拉高强度钢材占比65-77%  关于网上说逸动电泳工艺，我个人理解是电泳工艺是车漆工艺。如果采用镀锌钢材那就是镀锌+电泳。整体来说，镀锌+车漆比电泳车漆防锈是更好。  总上来说，如果考虑省油，耐用保值。这个价位可以选择威朗，不过建议买回去自己换下防撞梁。需要360也可以自己加装。 考虑如果考虑整体配置，主体安全建议可以选逸动，建议最好做个空腔注蜡+底盘防锈装甲。如果做不不了空腔注蜡，建议底盘装甲不要用太厚的，类似防锈漆就可以了。生锈是从里面绣的，太厚水汽残留更容易生锈。 网上查询长安系列生锈的问题，主要集中以前款型。可能也和个人用车习惯环境有关系。我这里也希望国产新车的工艺能越做越好。 我这边数据带点我个人主观意愿，大家可以自己线下多看看。 没有完美的，只有适合自己的。 最后用一句网友的话来总结：国产安全、外资省心。

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逸动24款1.5T旗舰版 贷五万，60期，准备两年还清，两年利息全返。没有置换补贴啥的。加购置税，上牌费，保险（全保）等其他费用全部包含。8.2w样子，感觉还能讲，大家有没有购买了的，报报你们价看看？

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