认证：长安启源A07车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
小青团
＃启源邀您共赴好春光＃ 24年7月左右我就决定要买一辆电动汽车了，当时看过很多品牌，因为我之前一直开的公司的油车，那辆车油耗一直居高不下，除了工作日办公使用，周末我很少开那辆车，对于工薪阶层来说，电动车的确是实惠多多。 选车的过程中，我直接pass掉了混动和增程类型的车型，目标明确的只关注20万以内的纯电车型，个人需求主要考虑几个方面:其一，续航希望长一点，我个人看来，电动车续航焦虑的确是非常让人担忧的问题，所以在价格合适的条件下，我尽可能去选择长续航大电池的车型；其二，外观优美，内在有料，燃油车称霸了一个多世纪了，电动车功能多样，体验丰富，值得我青睐；其三，安全性能要好，毕竟近年来电动车自燃的新闻屡见不鲜，还是让我很担心的。 综上所述，最后我的目标车型锁定在了零跑c01/启源a07/深蓝s05三个车型上面，接下来就是长时间的犹豫期，期间发生了极越突然破产倒闭的事件，算是给我敲响警钟，我直接排除了零跑，毕竟作为国企的长安更加让人可以安心一些。 提车是在年前最后一天，1月27号，拿到我的新车，立马就加入了春节返程大军，在拥堵的沪蓉高速上，启源的IACC功能给了我很大的放松空间，堵车也不像以前开油车那样疲惫不堪了，手脚和精神都得到一定程度的放松，这是最让我喜欢的功能。 相比之下，电动车还是优势明显，启源a07动力强劲，加速响应非常迅速，尤其是超车的时候，心里面胸有成竹，我购买的710长续航版本，续航够用，没有太多里程焦虑，家里人也非常喜欢，新的一年，和启源的故事还在继续
＃Q07为美好而来＃ 就在昨晚，关注已久的长安启源新车正式亮相，作为启源家族承上启下的新车型，启源Q07不但在有颜有料，更加智能科技，以下就为大家梳理一下长安启源Q07到底有一些什么配置。 长安启源Q07是长安启源品牌最新推出的中型插电混动SUV，具有较高的产品力和竞争力。首先从外观设计方面来看，启源Q07设计理念先进：采用“扶光”设计理念，将东方美学与现代科技深度融合，车身比例精准协调，线条流畅优雅。车声各方面细节处理精致，细节处融入镀铬饰条与隐藏式门把手，既彰显简约极致的工业美学，又兼顾空气动力学性能。 此次启源Q07主打就是智驾平权，所以车辆的硬件配置都比较强大，全车配备1颗激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达及11个摄像头，硬件水平在同级中处于领先。启源去07作为长安启源智能化首车，支持高速NOA自动变道、自动上下匝道、城市记忆领航、循迹倒车、远程挪泊、遥控泊车等功能。其AEB紧急制动系统支持135km/h超高速识别，配合35米百公里制动距离，全方位保障行车安全。搭载天枢智驾系统，可实现语音换道、语音调速和语音泊车等多重功能，让驾乘人感受不愿意的智能交互体验。 车辆动力方面，启源Q07搭载智慧新蓝鲸3.0插混系统，1.5T发动机热效率达44.28%，匹配165kW电机，动力输出强劲。纯电续航最长215km，综合续航达1400km，馈电百公里油耗仅为4.95L。全系标配3C超充技术，15分钟即可补能30%-80%，有效解决了大众关系的续航问题。 启源Q07车身尺寸为4837/1920/1690mm，轴距2905mm，车内最大纵向乘坐空间为3180mm，后备厢容积为763升，拓展后可达1800L，妥妥的中大型家用SUV车型。主副驾驶座椅均支持电动调节及8点按摩功能，副驾驶配备零重力座椅；后排座椅支持通风加热功能，最大电动调节角度达41°。 可圈可点的是，启源Q07首次配备CDC智能魔毯悬架和IDTC智能动态扭矩控制系统，可根据路况实时调整悬架阻尼，提升舒适性和操控性，解决了一直以来长安系列车型饱受诟病的底盘问题。 在以上“实力硬件”的加持下，启源Q07值得乐道的还有智能座舱，搭载智慧五连屏，由150英寸DLP投影大屏、49英寸AR-HUD、15.4英寸中控大屏、12.8英寸副驾娱乐屏和13英寸后排拓展PAD屏组成，配合天域座舱和长安天枢大模型，实现智能问答、语音控制等功能。启源Q07车内配备16扬声器天域音响系统、UPF100+前挡双层镀银玻璃、后排通风加热功能等，为乘客提供“头等舱”体验。 综上所述，长安启源Q07凭借其高阶智驾功能、出色的动力与续航表现、豪华的内饰配置以及宽敞舒适的空间，如果定价合理，在中型插混SUV市场中具有很强的竞争力。对于追求智能科技、舒适驾乘体验以及高性价比的消费者来说，这款车是一个非常值得关注的选择。
＃源气新春自驾攻略＃ 24年7月左右我就决定要买一辆电动汽车了，当时看过很多品牌，因为我之前一直开的公司的油车，那辆车油耗一直居高不下，除了工作日办公使用，周末我很少开那辆车，对于工薪阶层来说，电动车的确是实惠多多。 选车的过程中，我直接pass掉了混动和增程类型的车型，目标明确的只关注20万以内的纯电车型，个人需求主要考虑几个方面:其一，续航希望长一点，我个人看来，电动车续航焦虑的确是非常让人担忧的问题，所以在价格合适的条件下，我尽可能去选择长续航大电池的车型；其二，外观优美，内在有料，燃油车称霸了一个多世纪了，电动车功能多样，体验丰富，值得我青睐；其三，安全性能要好，毕竟近年来电动车自燃的新闻屡见不鲜，还是让我很担心的。 综上所述，最后我的目标车型锁定在了零跑c01/启源a07/深蓝s05三个车型上面，接下来就是长时间的犹豫期，期间发生了极越突然破产倒闭的事件，算是给我敲响警钟，我直接排除了零跑，毕竟作为国企的长安更加让人可以安心一些。 提车是在年前最后一天，1月27号，拿到我的新车，立马就加入了春节返程大军，在拥堵的沪蓉高速上，启源的IACC功能给了我很大的放松空间，堵车也不像以前开油车那样疲惫不堪了，手脚和精神都得到一定程度的放松，这是最让我喜欢的功能。 相比之下，电动车还是优势明显，启源a07动力强劲，加速响应非常迅速，尤其是超车的时候，心里面胸有成竹，我购买的710长续航版本，续航够用，没有太多里程焦虑，家里人也非常喜欢，新的一年，和启源的故事还在继续
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