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独孤横刀820

错了！不用把温度调到最低，只需要把温度调到低于外界温度就行了。

车二哈：很多人认为关掉AC就是开自然风了，错！这么操作才是

2023-10-12

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宝马的底盘肯定比大众好不少。G平台3系点悬挂其实有点偏软的，F平台硬一些，E平台就更硬了。我觉得F20的1系在舒适性和运动性的平衡是我最喜欢的。

周末的超哥：原来我开大众的车过弯是带刹车的，现在这车过弯是带油门的！

2023-09-17

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再强调一次，变速箱只能放大扭力，不能放大扭矩。根源在于你搞错了扭矩的概念，所以一直错，还误导别人。

爱车大家说：手动挡0-100提速：最大扭矩转速换挡快，还是最大功率转速换挡快

2023-05-31

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对汽车的加速及爬坡能力，主减速比和变速箱的齿比对其影响比发动机参数对其影响要大得多。因为概念不清，所以讨论的方向就已经错了。

爱车大家说：同排量的车来爬坡，功率大的快还是扭矩大的快？

2023-05-30

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两脚离合确实没有必要了，因为有同步器。但是降档补油还是有必要的，平顺感和舒适感会好很多，不然很容易晕车。

汽车机械师沧海：不会降挡补油的驾驶员请远离手动挡

2023-05-24

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从车的走行轨迹来看，一定是后轮打滑了。说弯急速度快的也很搞笑，这种弯道弧度和路面宽度，我开宝马3系70-90过弯也没有问题。推测下来，只能是以ABS为核心的ESP、DTC等电控防滑系统出问题了。我没有电动车，不懂动能回收，但是我想动能回收在正常情况下也应该有电控防滑系统介入。

2023-05-15

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电动车又没什么高科技，传统车企一发力，新势力不出五年，全部打回原形。

2023-04-25

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一般都是以性价比来说事。但是性价比往往跟档次又是成反比的。不是说追求性价比不对，但是追求性价比就不会考虑bba，尤其是bb。所以自己选自己喜欢的车，都不要喷别人的选择，具体是怎么样一回事，大家心里都清楚。

公里每小时：为啥许多人对宝马1系/奥迪A3/奔驰A级嗤之以鼻？

2023-03-30

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要说2.5自吸跟2.0T差距最小的区间，可能是在速度80公里/小时的时候再往上加速。低速阶段肯定干不过2.0T的。我开过朋友的cx-4。

等祢会约：我准备用思域置换阿特兹2.5的。就应为我自己也经常开马3，特别是高速140以上加速还是很轻快，2.0不管是超控，还是颜值，都是相当奈斯。 2.5阿特兹我相信高速肯定更爽。有没有阿特兹车友高速上干赢2.0带涡轮的车型的，让我兴奋兴奋，让我知道我的选择没有错。 👇🏻下面有请你们发表，拜托🙏🏻🙏🏻了

2023-03-30

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文章写的其实没毛病，没有否定四驱好，但是要看用不用得上，还要算经济帐。当然我是四驱控，轿车都得有四驱。但是我也不否认现在的ABS已经很强了，普通湿滑路两驱也没问题。